2023-10-27 11:36
Ашот АРАМЯН
0
КАДЖАРАН И БАРГУШАТ: КОГДА ЗАБРЕЗЖИТ СВЕТ В КОНЦЕ ТОННЕЛЕЙ
А строительство самого протяженного и самого дорогостоящего участков автобана «Север-Юг» еще и не начиналось
Заседание региональной платформы «3+3» по Южному Кавказу в Тегеране на уровне глав внешнеполитических ведомств и прибытие в Ереван 23 октября делегации во главе с министром дорожного строительства и городского развития Ирана Мехрдадом Базрпашем активизировали армяно-иранскую повестку, а вместе с ней и вопрос разблокирования и строительства региональных транспортных коммуникаций. Так, глава МИД РА Арарат Мирзоян подчеркнул в Тегеране важность возобновления работы железной дороги Гюмри-Карс, а также прохождение ветки проекта «Север-Юг» через территорию Армении…
В ТОТ ЖЕ ДЕНЬ АРМЕНИЯ И ИРАН ПОДПИСАЛИ КОНТРАКТ О СТРОИТЕЛЬСТВЕ/РЕМОНТЕ дорожного участка Каджаран-Агарак протяженностью около 32 км (Агарак-Варданидзор и до выхода из будущего Каджаранского тоннеля) и стоимостью $214 млн (кредит Евразийского банка развития и средства госбюджета Армении) в рамках крупного национального проекта «Север-Юг», который рассматривается как потенциальное транзитное звено одноименного международного транспортного коридора (МТК).
«Это чрезвычайно важный день, потому что наконец-то начинается строительство южного участка (автодороги «Север-Юг»)», - заявил исполнительный директор Фонда «Дорожное управление» Гор Аветисян. А премьер Пашинян, приняв иранского министра Базрпаша, лично приветствовал результативный визит иранской делегации, в рамках которого и был подписан указанный контракт.
Однако обратим внимание на облегченный вздох главы дорожного департамента (необычное проявление эмоции со стороны чиновника), который он не сумел скрыть («наконец-то»). Напомним, что «ГА» посвятил этой важнейшей теме десятки своих газетных полос, критикуя правительство Пашиняна за то, что за более чем 5 лет правления крупнейший стратегический проект реализовывался из рук вон медленно. Правда, в оправдание власти заявляли, что в ходе его реализации были обнаружены хищения на сумму в 23 млрд драмов, но даже если это так, потери от медлительности строительства и соответственно сокращения шансов вписаться в МТК вообще не поддаются оценке.
Как бы то ни было, в конце этого года строительные работы на участке Каджаран-Агарак «наконец-то» стартуют и продлятся 3 года. Но это лишь малая часть проблем. Дело в том, что весь участок между Каджараном и Агараком составляет не 32 км, а 43 км, и тендер на оставшуюся часть дороги еще даже не объявлен. Более того, в эту оставшуюся часть входит строительство Каджаранского тоннеля и подъездов к нему, что займет много времени в силу сложности строительных работ на этом участке.
КРОМЕ ТОГО, МНОГО НЕОПРЕДЕЛЕННОСТЕЙ СВЯЗАНО С СУДЬБОЙ самого протяженного участка автомагистрали от Арташата до Сисиана в 175 км, проект которого, по словам Гора Аветисяна, планируется завершить лишь в будущем году. А для полного завершения строительства автобана (590 км) еще предстоит определить победителя тендера на строительство самого дорогостоящего его отрезка от Сисиана до Каджарана протяженностью в 60 км с большим количеством мостов и тоннелей, включая Баргушатский.
Важность национальной автомагистрали «Север-Юг», как и одноименного международного маршрута протяженностью 7200 км, невозможно переоценить. В частности, в ближайшее время будет подписан договор о свободной торговле между ЕАЭС и Ираном, по которому более 300 наименований товаров будут экспортироваться и импортироваться по нулевым или сниженным таможенным пошлинам. И Армении в качестве единственной страны евразийского интеграционного союза, имеющей сухопутную границу с Ираном, как говорится, и карты в руки.
Но и здесь имеется существенное «но» - вопросы безопасности автодороги от границы с Ираном до выезда из Сюника, имея в виду посягательства Азербайджана на эту территорию Армении. Существующую озабоченность в связи с этим не смог отрицать даже министр экономики Ваан Керобян, хотя и попытался увести вопрос в дебри геополитики.
ПОСЛЕДНИЕ ОТ АВТОРА
-
New2024-04-27 11:51Самый дешевый билет в Топ-1000 налогоплательщиков стоит 70 млн драмов Опубликованный 25 апреля Комитетом госдоходов Армении перечень тысячи крупнейших налогоплательщиков страны по итогам января-марта этого года простирается от захватившей лидерство компании-импортера модных гаджетов Mobile Center Art (выплатила в госбюджет в общей сложности чуть более 19,9 млрд драмов - в основном по линии НДС) до замкнувшей топ-1000 малоизвестной фирмы "Си Кью Джи Ай МА" с выплатой в госказну менее 70 млн драмов…
-
New2024-04-27 10:37Как вчерашние пламенные "революционеры" превратились в сытых бюргеров Как выяснилось на заседании правительства 25 апреля, Тавуш для властей является полигоном не только для территориальных сокращений, но и полем для экспериментов в сфере образования. Возможно, представленный министром образования, науки, культуры и спорта Жанной Андреасян пилотный проект, по которому выпускные экзамены в школах области станут основой, с учетом полученных баллов, для вступительных экзаменов в вузы, призван подчеркнуть трогательную заботу властей о тавушских школьниках выпускных классов, выступив, по замыслу властей, своеобразной, хотя и жалкой, компенсацией территориальных потерь страны…
-
2024-04-26 12:48Дочь Камо подарила МВД свою собственность под "конспиративную квартиру" Несмотря на все обещания властей Армении быть открытыми и подотчетными перед гражданами, в кулуарах правительственных кабинетов продолжают заключаться тайные сделки и плестись грязные интриги. Вот вроде бы министр ВД Ваге Казарян просит правительство об очередной денежной порции "с целью надлежащей реализации деятельности водной патрульной службы", однако пункт 2-й проекта соответствующего решения почему-то засекречен. Согласитесь, трудно себе представить, что такого особо тайного можно усмотреть в функционале водных патрулей…
-
2024-04-26 11:46За плечами остались 6 лет правления пашиняновской власти. И чего только мы не навидались с тех пор, как нас начало продувать ветром перемен! Страна по-прежнему производит меньше, чем должна и способна, а тратит больше, чем должна и может себе позволить. Экономические реформы правительства, скорее, мертвы, чем живы, а их результаты оказались не такими, как ожидалось. Армения руками пашиняновской клики уверенно превращается в третьеразрядную страну торгашеского типа…
ПОСЛЕДНЕЕ ПО ТЕМЕ
-
2024-02-14 11:25ЕАБР и РАУ совместно взялись за продвижение перспективного механизма Евразийский банк развития (ЕАБР) и Российско-Армянский университет (РАУ) начинают реализацию совместных научных исследований и образовательных программ в сфере государственно-частного партнерства (ГЧП). Соответствующий договор по реализации проекта технического содействия ЕАБР подписан 13 февраля в Ереване старшим управляющим директором ЕАБР Денисом Ильиным и ректором РАУ Эдвардом Сандояном...
-
2024-01-20 10:58На днях инициатива «Защитники Амулсара» выступила с открытым письмом в адрес председателя правления ЕАБР Николая Подгузова, заместителя председателя правления банка Дениса Ильина, директора представительства банка в Армении Армена Мелкикяна. В нем, в частности, в очередной раз приводится позиция жителей общины Джермук, а именно – «Амулсар должен остаться горой, и точка». Также в письме отмечается, что любое содействие проекту Амулсарского металлического рудника «является авантюрой и обречено на провал».
-
2023-12-14 12:21Прогнозы правительства Армении и ЕАБР не совпадают 14 декабря заместитель председателя правления, главный экономист Евразийского банка развития (ЕАБР) Евгений Винокуров и команда аналитиков банка представили в онлайн режиме презентацию «Макроэкономический прогноз 2024-2026». В регионе операций ЕАБР 2023 год завершается экономическим ростом, превосходящим ожидания – более 3%. Какой же будет динамика выпуска, курса, цен и ставок в 2024 году? И какие возможности и вызовы стоят перед регионом в среднесрочной перспективе?
-
2023-10-14 09:48Гнела Саносяна – в Индию, а кого – в Китай? Министр территориального управления и инфраструктур Армении Гнел Саносян 16-19 октября с.г. будет находиться в Индии, где примет участие в форуме, на котором будет обсуждаться вопрос развития второго по величине после Бендер-Аббаса иранского порта Чабахар, через который может проходить маршрут международного транспортного коридора (МТК) «Север-Юг». В условиях глобальных тектонических разломов различные государства активизируют борьбу за подключение к наиболее выгодным транспортно-логистическим маршрутам доставки грузов…