2014-11-26 12:56
Седа АРУТЮНЯН
0
ДОРОГА - НЕ УЧЕБНЫЙ ПОЛИГОН
Число жертв и пострадавших в дорожно-транспортных происшествиях с каждым годом возрастает. В чем причина?
ЗАМЕСТИТЕЛЬ ПРЕДСЕДАТЕЛЯ ОБЩЕСТВЕННОЙ ОРГАНИЗАЦИИ "ДОСААФ АРМЕНИИ" ЭДУАРД АКОПЯН считает, что в Ереване факторы обеспечения безопасности движения соблюдаются. К сожалению, в настоящее время культура дорожного движения у определенного числа водителей крайне низка. И поэтому участились ДТП. Даже высококвалифицированный водитель может допустить ошибку, попадая в экстремальные ситуации по вине недисциплинированных водителей. Главными причинами ДТП в Армении, по мнению специалистов, являются:
1. Некачественная подготовка
водителей категорий "ВС";
2. Плохие дороги, отсутствие
дорожных знаков и ограждений безопасности;
3. Терпимость к водителям,
совершающим повторные нарушения ПДД;
4. Отсутствие аттестационной
комиссии, определяющей пригодность водителей для работы на общественном
транспорте;
5. Отсутствие постоянного контроля
за техническим состоянием автотранспорта;
6. Отсутствие постоянного контроля
за здоровьем водителей, за состояниями душевного напряжения и переутомления, за
тягой к алкоголю и наркотикам, за превышением нормативов рабочего времени.
В статье "Задача на дорогах", опубликованной
"ГА" 16.07.2013 г., мы писали, что специалисты ОО "ДОСААФ
Армении" проанализировали содержание национальных программ повышения
безопасности дорожного движения в США, Германии, Великобритании, Франции и
Италии, а также мероприятия, проводимые правительствами этих государств с целью
обеспечения безопасности на дорогах.
Высокие показатели в этих странах достигнуты за счет
создания действеной системы обеспечения безопасности. Один из главных законов
регламентирует порядок подготовки водителей и требования к автошколам,
преподавателям и автоинструкторам. Автомобильный транспорт является объектом
повышенной опасности, и поэтому водителей в этих странах готовят в
лицензированных автошколах.
Проанализировав подготовку водителей в Европе и США,
опираясь на уже отработанную их систему безопасности движения, в нашей стране
необходимо восстановить процесс подготовки водительского состава категорий
"ВС" в автошколах РА, где обучением должны заниматься профессионалы.
СПЕЦИАЛИСТЫ ОО
"ДОСААФ АРМЕНИИ" ОРГАНИЗОВАЛИ МНОГОСТОРОННИЕ обсуждения с государственными и
общественными организациями, которые также озабочены последствиями решения
N424-Н от 14.04.2011 г. правительства РА, которое позволило водителям получать
права без прохождения обучения в лицензированных организациях, резким
возрастанием дорожно-транспортных происшествий, неудовлетворительными знаниями
водителей как общественного транспорта, так и структур, оказывающих
разнохарактерные услуги. Они готовы способствовать порядку на дорогах,
уменьшению числа ДТП и повышению безопасности.
Именно по этому важнейшему вопросу председатель ОО
"ДОСААФ Армении" генерал-майор Аркадий Тадевосян 21 августа 2014 г.
обратился к правительству РА, чтобы лично представить вопрос преобразования
сферы. В ноябре руководство ОО "ДОСААФ Армении" вторично обратилось в
правительство РА, указывая, что в России правительственным решением N1097
24.10.2014 г. получение водительского права обусловлено обучением в лицензированных
организациях. Это тот пример, на который стоит ориентироваться.
Нужно сделать все
необходимое, чтобы обучение кандидатов-водителей велось в лицензированных
школах, после чего они получат право сдать экзамен для получения водительского
удостоверения в учетно-экзаменационном отделении Дорожной полиции РА. Тогда
ситуация изменится к лучшему.
ПОСЛЕДНИЕ ОТ АВТОРА
-
2017-02-10 15:09...В 1930-е годы в Ереванском аэроклубе с энтузиазмом занимались авиационными видами спорта: авиамодельным, парашютным, планерным, самолетным. Там получили свое крещение в дальнейшем прославленные летчики: дважды Герой Советского Союза Нельсон Степанян, Герои Советского Союза Сергей Бурназян, Акоп Манукян и другие.
-
2016-11-21 18:33Можно ли в 7 лет стать досаафовцем? Конечно, нет, подумает читатель. Но, оказывается, бывают исключения. Артак Алмасакян (1964 г.р.) в 1971 году занялся плаванием по совету своего дяди, заслуженного тренера Армянской ССР Липарита Алмасакяна, который тренировал знаменитого Шаварша Карапетяна.
-
2016-10-21 15:057 октября в театре "Гой" им. Армена Мазманяна состоялся вечер, посвященный 77-летию со дня рождения выдающегося связиста, активного участника Арцахской войны Сергея Арамовича Атарбекяна. Мероприятие организовало Управление войск связи и АСУ ВС РА при содействии мэрии Еревана. Присутствовали многочисленные участники Арцахской войны, в том числе Герой Арцаха, председатель ДОСААФ Армении генерал-майор Аркадий Тер-Тадевосян, начальник управления МО РА полковник Темур Шахназарян, гости из Лори и многие другие, включая членов прекрасной семьи Атарбекян.
-
2016-09-23 16:23Заслуженный учитель Армении и персональный пенсионер республиканского значения Шмавон ШААПУНИ (1864-1960 гг.) оставил мемуары "Воспоминания о прошлом". В них рассказывается о многих известных людях конца XIX-начала XX веков. Среди них и дядя автора мемуаров архиепископ Месроп СМБАТЯНЦ. Его отец священник Абраам Смбатянц переехал из Вана в Персию, оттуда в Нахиджеван. Старший из 7 сыновей, священник Григор, после окончания Эчмиадзинской духовной семинарии остается в рядах духовенства, нарекается именем Месроп, становится иеромонахом, позже епископом, а в 1888 году - архиепископом. В 1887-1894 гг. он возглавил епархии ААЦ в Шамахи и Баку.
ПОСЛЕДНЕЕ ПО ТЕМЕ
-
2023-05-18 09:49Пока в правительстве обсуждали «Стратегию развития сферы горнорудной промышленности и вытекающий из нее план действий (до 2035 года)», в Армении после ЗАО «Техут» закрылось еще одно ведущее предприятие этой сферы – Соткский золоторудник.
-
2022-11-28 09:52В Ереване прошел круглый стол «Новые грани развития российско-армянских логистических и миграционных процессов», организованный Ростовским филиалом Московского государственного технического университета гражданской авиации (МГТУ ГА) и поддержанный Китайским центром науки и культуры Республики Армения. Мероприятие состоялось в рамках проводимого в Ростове российско-армянского логистического форума «Актуальные аспекты развития логистических коммуникаций» как части Программы межрегионального сотрудничества между правительствами РФ и РА на 2022 – 2027 гг.
-
2022-06-18 10:51Как «заболтать» транспортный проект Север-Юг В новой геополитической и геоэкономической реальности, с которой человечество имеет дело после начала военной спецоперации России на Украине, чрезвычайно важное значение приобретают транспортно-логистические проблемы. В последние месяцы многие старые маршруты из-за санкционной войны по сути разрушены, а индекс транспортных грузоперевозок вырос на 50%.
-
2022-01-12 09:47Месяцев этак 5-6 тому назад гостил у меня дома некий француз лет 55-60, по профессии инженер – дорожный строитель. В Армении он был впервые: приехал познакомиться с Родиной своей жены-армянки, приходящейся нашей семье давней приятельницей. И вот, сидя за традиционным армянским столом с домашним вином и сладостями, мы начали, как водится, разговор об Армении. Только мне интересно было узнать у Пьера не о том, что ему понравилось в нашей стране (этот вопрос терпеть не могу из-за формализма и рафинированных ответов), а что не понравилось. Недолго думая, а точнее, вообще не думая, Пьер, улыбаясь, ответил: дороги и повсеместный мусор.