Последние новости

ЛУЧШИЙ МОМЕНТ ВРЯД ЛИ НАЙДЕТСЯ

Абхазская железная дорога - необходимость для развития экономики Армении, и мы всегда выступали за любой шаг, будь то с российской или грузинской стороны, который содействовал бы восстановлению этой железной дороги, заявил NEWS.am вице-председатель НС РА Эдуард Шармазанов. И иное мнение армянской стороны, по его словам, было бы нелогичным. "Мы заинтересованы, чтобы все коммуникации для Армении открылись, так как это будет еще одним стимулом для развития экономики нашей страны. На сегодняшний день у Армении серьезные проблемы с Турцией и Азербайджаном: Турция держит Армению в блокаде, Азербайджан осуществляет античеловеческую политику. И восстановление этой железной дороги исходит из интересов Армении", - подчеркнул Эдуард Шармазанов.

НО НЕВОЗМОЖНО УМОЛЧАТЬ: КТО БЫ СПОРИЛ... АБХАЗСКИЙ УЧАСТОК ЖД сегодня практически единственное реальное направление прорыва транспортной блокады Армении. И, конечно же, было бы удивительно, если бы Армения не выступала за любой шаг, направленный на возобновление железнодорожного сообщения по этому участку. Но еще более удивительно, что отечественные госмужи, чиновники и депутаты засуетились вокруг этого вопроса только сейчас, после заявления российского президента. Почему-то только слова Путина - "считаем возможным вместе с другими партнерами подумать и при общем согласии реализовать такой проект, например, как транзитное железнодорожное сообщение в направлении Сухуми - Тбилиси" - заставили армянских должностных лиц проявить хотя бы устную, но все же некую активность, говорить о данной идее во весь голос. До сих пор ведь об армянских интересах (в данном контексте) наши если и вспоминали, то только шепотом.

Примерно полгода назад, выступая в НС, замминистра транспорта и связи Артур Аракелян сделал заявление, которым представил позицию армянского правительства относительно открытия абхазского участка ЖД. Аракелян рассказывал депутатам о транспортных перспективах Армении, стараясь, по сути, обосновать пассивность армянской стороны в этом вопросе. Так вот, он отметил, что перезапуск абхазского участка Транскавказской железной дороги оценивается в 200 млн долларов, но с экономической точки зрения потенциальным инвесторам этот проект не интересен. Дескать, у инвесторов "отсутствует экономический стимул". Каких именно инвесторов имел в виду замминистра, сказать сложно. Однако очевидно, что из всех возможных и невозможных доноров этого проекта самой заинтересованной стороной просто обязана была быть Армения, которой эта дорога уже четверть века и тем более сегодня нужна как воздух.

ДА, В ЭТОМ ПРОЕКТЕ БОЛЬШЕ ПОЛИТИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ, НЕЖЕЛИ ЭКОНОМИЧЕСКИХ. Да, принимать решения должны другие страны. Тут, очевидно, от нас мало что зависит. Но очевидно и другое. Во-первых, абсолютно не приемлема позиция армянского правительства, ссылающегося на отсутствие интереса к проекту у потенциальных инвесторов. Повторюсь, сегодня больше всех эта дорога нужна нам, больше всего в ней заинтересованы мы, соответственно, поиск и стимулирование потенциальных инвесторов прежде всего наша задача.

Во-вторых, непонятно то, что в повестке армяно-грузинского и армяно-российского диалога данный вопрос, по сути, вообще не значится. Будь данный вопрос в списке наших приоритетов, можно было бы поднять его и активно педалировать в ходе переговоров по вступлению в ЕАЭС. Лучший момент вряд ли можно найти, ибо реальную, полноценную интеграцию Армении в евразийское экономическое пространство трудно представить без надежной транспортной связи со странами - партнерами по союзу.

Мы "выторговали" так называемые изъятия, мы добились сохранения льготных условий торгово-экономического сотрудничества с Грузией. Но самого главного, на что могли бы рассчитывать, решая вступить в ЕАЭС, мы не получили. Согласитесь, все эти преференции могут обеспечить Армении, пребывающей в транспортной изоляции, лишь возможность экономического выживания, а вовсе не развития и процветания. Даже в долгосрочной перспективе...

Да, упрекать армянскую сторону в полном равнодушии вряд ли уместно. Скорее это просто пассивность, неспособность обозначить ключевые интересы страны и упорно продвигать их. Именно упорно, даже напролом, даже соглашаясь на уступки в каких-то вопросах, достигать главных целей. А ажиотаж, вызванный в Армении заявлением Путина, - лучшее подтверждение тому, что нашим чиновникам обязательно кто-то должен постоянно напоминать об интересах и приоритетах нашей же страны.

Основная тема:
Теги:

    ПОСЛЕДНИЕ ОТ АВТОРА

    • КПД ПОКАЖЕТ ВРЕМЯ
      2018-12-10 15:31
      1951

      На днях и.о. заместителя министра финансов Арман Погосян заявил журналистам, какие изменения в налоговом законодательстве предполагается ввести в ближайшее время. Реформы охватят целый ряд сфер и направлений. Тем не менее стоит выделить некоторые из них.

    • НЕАДЕКВАТНАЯ РАСПЛАТА
      2018-12-07 11:59
      2511

      Министерство энергетических инфраструктур и природных ресурсов Армении и компания Veolia Jur подписали соглашение о неповышении тарифа на воду, сообщает пресс-служба ведомства, передает АРКА.

    • НИКОЛ БОИТСЯ РЕАЛЬНОГО ОППОНЕНТА
      2018-11-30 15:19
      1425

      Теледебаты лидеров 11 политсил, участвующих в выборах в Национальное Собрание, состоятся 5 декабря, скорее всего, в 21:00 в эфире Общественного телевидения Армении, передает Новости-Армения.

    • ОБРАТНЫЙ ЭФФЕКТ
      2018-11-28 12:49
      3100

      И.о. премьер-министра Никол Пашинян на пресс-конференции сообщил, что после проведения досрочных выборов в Национальное Собрание число министерств будет сокращено, передает Новости-Армения.






    ПОСЛЕДНЕЕ ПО ТЕМЕ

    • Компании ЮКЖД и GPM Gold заключили договор о перевозках золотоносной руды
      2018-12-17 16:53
      102

      Генеральный директор ЗАО Южно-Кавказская железная дорога Сергей Валько и генеральный директор ООО GeoProMining Gold Анатолий Гоготин 14 декабря 2018 года подписали договор об организации в 2019 году перевозок золотоносной руды с Сотского месторождения до Араратской золотоизвлекательной фабрики (ЗИФ), сообщает news.am.

    • БЕЖЕНЦЫ ЧЕРЕЗ 30 ЛЕТ
      2018-12-17 15:44
      278

      За 30 лет проблемы беженцев из Азербайджана в Армении усугубляются, оставаясь нерешенными. Об интеграции и перспективах беженцев говорили участники конференции в НАН РА

    • Земан: Евросоюз не будет переживать в случае выхода Чехии из его состава
      2018-12-17 13:40
      43

      Вряд ли в ЕС с опаской восприняли бы возможный выход Чехии из ЕС, поскольку, в отличие от Великобритании, которая является чистым спонсором бюджета ЕС, Чехия является чистым получателем европейских средств, заявил в четверг вечером чешский президент Милош Земан, выступая по TV Barrandov, передает РИА Новости, сообщает news.am.

    • В ЭКСПОНАТАХ ПОЛТОРА ВЕКА ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ
      2018-12-14 15:16
      1018

      Каждый стенд представляет определенный период истории. Это копии  документов о строительстве железнодорожных переходов в Армении, фотографии старых паровозов, модели старых и современных поездов и железнодорожное оборудование. И конечно же, уникальные снимки людей, благодаря которым и была построена железная дорога.