Последние новости

КОГДА ПОТРЕБУЕТСЯ?

Президент РФ Владимир Путин не сомневается в том, что Россия в состоянии прорвать любую блокаду, если кому-то вдруг захочется их потренировать. Об этом он заявил 11 мая в ходе телемоста с Крымом на церемонии запуска четвертой нитки энергомоста.

                "Я всех вас поздравляю с завершением строительства энергомоста, который связал Крымский полуостров с материковой Россией. Энергопереход через Керченский пролив - очень сложный технический проект, и здесь были применены самые новейшие технологии, а сами работы шли, что называется, ударными темпами. В результате в сжатые сроки удалось прорвать энергетическую блокаду Крыма. Собственно говоря, не сомневаюсь: если потребуется, мы любую другую блокаду прорвем, если кому-то захочется нас потренировать", - сказал В.Путин.

НО НЕВОЗМОЖНО УМОЛЧАТЬ: ПРОРЫВ ЭНЕРГОБЛОКАДЫ КРЫМА ТРУДНО ПЕРЕОЦЕНИТЬ как с точки зрения значимости данного шага для крымчан, так и проявления воли со стороны руководства российского государства, реализовавшего в самые сжатые сроки этот сложный проект. Между тем, хотя параллели могут показаться неуместными, это событие заставляет в очередной раз обратить внимание на некоторые аспекты блокады Армении.

И прежде всего на фактор времени. Так вот крымчане ждали деблокады полгода. Ждали и верили. Мы же уже третий десяток лет живем в блокадном состоянии. При этом не ждем, не верим, не надеемся. Мы как-то привыкли к такой ситуации, мы приспособили нашу жизнь - жизнь целого государства - к форс-мажору, смирились с колоссальным ущербом, наносимым нашей стране, и туманностью перспектив ее развития. Конечно, в отличие от России, Армения не обладает теми возможностями и ресурсами, благодаря которым можно добиться деблокады. Но...

 Железнодорожная блокадаВот президент России заявляет: "Если потребуется, мы любую другую блокаду прорвем". Честно говоря, не вижу оснований для сомнений в этом. Россия за последние годы показала, что способна на многое и обладает большими возможностями. Так вот в приведенной фразе заслуживает особого внимания "если потребуется". Может показаться, что России вовсе не требуется прорывать блокаду Армении. Дескать, одно дело - когда речь идет о собственных государственных интересах, совсем другое - интересы партнера. Однако на самом деле блокада Армении имеет самое непосредственное отношение к российским интересам.

               Будучи генератором, инициатором и модератором евразийской экономической интеграции, сегодня Москва более чем заинтересована в успехе ЕАЭС. Да, полноценное становление союза и его эффективное функционирование требуют определенного времени и серьезных усилий. Это трудный путь, который еще предстоит пройти всем участникам объединения, преодолев множество препятствий и барьеров. Но есть тут не просто барьеры, а системные проблемы, наличие которых в принципе лишает серьезного будущего идею евразийской интеграции. Безусловно, блокада Армении является одной из таких проблем.

СОГЛАСИТЕСЬ, О КАКОМ ЭКОНОМИЧЕСКОМ СБЛИЖЕНИИ, ТОЧНЕЕ, ОБЪЕДИНЕНИИ ГОСУДАРСТВ может идти речь, когда одно из них (государств) находится практически в коммуникационной изоляции? Какое экономическое сотрудничество может развиваться без бесперебойной транспортной связи между всеми участниками? Да, чисто теоретически на так называемых дорожных картах можно начертить различные пути объединения. Однако реальность выглядит более мрачной: эти пути закрыты, а те, что все же остаются (скажем, автотранспортная коммуникация, железнодорожная связь с Грузией), абсолютно ненадежны и зависят от целого ряда капризов. От капризов природы, от капризов соседей... Словом, очевидно, что сегодня для Армении, которая официально присоединилась и уже второй год является полноценной участницей ЕАЭС, на практике это объединение еще не состоялось. И вряд ли когда-либо состоится при условии действия, в частности, транспортной блокады Армении.         

 В данном контексте, пожалуй, стоит упомянуть и весьма туманные перспективы армянской дочки российской государственной компании ЖД. Да, ЮКЖД сегодня работает в Армении, осуществляя определенный объем перевозок. Но очевидно, что компании негде развернуться, хотя потенциалом для этого она обладает. Иными словами, свои возможности она упускает, что, естественно, негативно отражается на эффективности ее деятельности.

Есть и другие факторы, свидетельствующие о том, что транспортная блокада Армении является не только нашей проблемой, что наносит она колоссальный ущерб не только нам, но и нашим, в частности, российским партнерам. Но, к сожалению, пока в Москве этого не видят. В Москве, где уверены в том, что "прорвут любую блокаду, если это потребуется". Похоже, пока не требуется.

Сказанное вовсе не означает, что Армения в вопросе деблокады должна полностью надеяться на возможности России. Мол, пробейте для нас дорогу. Отнюдь. Просто с учетом перечисленных факторов и ряда других Ереван может рассчитывать на поддержку и участие Москвы в вопросе открытия путей сообщения с внешним миром. Ереван может рассчитывать на то, что данный вопрос окажется в числе приоритетов как минимум в контексте московской идеи формирования, становления и развития общего экономического пространства в формате ЕАЭС. Тем более, повторюсь, если Россия способна прорвать любую блокаду. Тем более что уже второй год блокада осуществляется не только в отношении Армении, но и собственно ЕАЭС, частью которого сегодня является наша страна.   

Основная тема:
Теги:
  • МИХАИЛ 20-Май-2016
    Уважаемы Ара Меликсетян! Я внимательно слежу за Вашими стсьями, иногда, не скрываю очень редко, не соглашаюсь с вами. В этой статье Вы говорите, что Армения два года как является членом ЕАЭС. Вы можете показать какое государственное учреждение руководствует Законами ЕАЭС, более того где они опубликованы. Даже суди игнорируют Законы ЕАЭС. Де-факто, Армения не является членом ЕАЭС. Мин. Финансов, а сегодня Комитет по доходам используя это обстоятельство совместно с некаторами судьями, фальсифицируют законы, при поддержке аппарата Правительства, грабят граждан и не в пользу государства. ТАК, ЧТО НЕ ОБИЖАЙТЕСЬ НА РОССИЮ. КАК СЕИТЕ, ТАК И ПОЛУЧАЙТЕ.
    Ответить
  • Сергей 20-Май-2016
    михаил слишком много грамматических ошибок для русского человека..
    Ответить
  • Hayk 21-Май-2016
    Piti hayeren grem, vor gone bolor@ chkardan! Isk inch enq anum menq? Xabum enq bolorin! Shustravat enq linum! Ibr EAEC-i andam enq, bayc amen inch hakarakn enq anum u munnat galis! Ete ishxanutyunnerin tvum e, te mardik chen tesnum irenc xardaxutyunner@, sxalvum en! Meronq nuynisk 2 che, 12 atori vra en uzum nstel. Mard chi haskanum, es inch qaxaqakannutyun e? Bolorin apushi tex en drel, teseq-tesq menq enqan kanq, vor amboxj ashxarhi het @nGerutyun enq anum! Yes zarmanum em rusneri hamberutyan vra! Heto, tesnum en, vor ed bolor@ pattac unen irenc, xndrum en arameliqcetyannerin, vor hodvac gren, te Putin@ inchi mer blokadan chi hanum? Inchi piti hani? Sovorel eq amen inch anv&ar urishnerin tal, bayc rusneric pahanjel? Inchqan el vor yola enq gnum, ed el e nranc hashvin! CHeee, duq piti amen or kaskaceli paymanagrer knqeq EC-i het,amen or sharve-sharan evropaciner @nduneq, 200 -ic aveli NKO-agentner baceq erkrum, sili-bili aneq nato-i het, heto el aseq --- HAPK@ mez chi ognum! Imaceq, mardik henc dra hamar en gnum, hognecin dzer tapak, anhaskanali ashxatavo&ic! Ed turqerin bnorosh zzveli "gexcu shustriutyun@" darcrel en irenc hamar apreladzev! Gnaceq groxi tsoc@, ete cheq haskanum mer joxovrdi lavn u vat@! Amboxj erkir@ harmarecrel eq dzez, menak te kexc jptan, hetevic el cicaxen vrenerd! Ed akanjakalner@ vor hagnum eq rusnerin @nduneluc, ba myus noratux evropacineri het inchu eq ruseren xosum? 1000 angam nshvec, vor EAEC-um mardik nuyn lezvov en xosum, vor@ shat mec aravelutyun e talis. El inchu eq ed kapikutyunnern anum? Umic eq vaxenum? Um eq dur galis? Isk duq joxovrdin harcrel eq????????????????????????
    Ответить
  • Вардан 23-Май-2016
    МИХАИЛ! Вы совершенно правильно заметили! Свою бездарность наше правительство научило "вешать" на других, вернее на Россию!Пока наивные люди( как наш автор),возмущаются по непонятным причинам, Ов. Абрамян продает очередной рудник, целесообразность которого ооооочень сомнителен! Помните про НДС на машины? Они все время "крутит ен линум"!
    Ответить

ПОСЛЕДНИЕ ОТ АВТОРА

  • УТОМЛЕННЫЕ ИНВЕСТИЦИЯМИ
    2019-02-20 11:09
    627

    "У правительства Армении имеется множество инвестиционных программ: часть предложений реалистична, часть - несерьезна, над некоторыми надо поработать", - заявил на заседании правительства Армении премьер-министр Никол Пашинян, передает Panorama.am.

  • ИЛЛЮЗИИ И РЕАЛЬНОСТЬ
    2019-02-18 14:35
    1331

    Движущей силой экономики Армении в первую очередь должна стать человеческая мысль, заявил в парламенте премьер-министр РА Никол Пашинян, представляя программу правительства на ближайшие пять лет, передает Panorama.am. Он отметил, что цель правительства сформулирована в первом абзаце программы: в течение следующих пяти лет деятельность правительства Армении будет направлена на формирование конкурентоспособной и всеобъемлющей экономики, ориентированной на экспорт и отвечающей самым высоким технологическим, промышленным и экологическим стандартам."Это означает, что главная задача правительства состоит в том, чтобы изменить структуру ВВП таким образом, чтобы через пять лет локомотивом нашей экономики стали технологии и технологичные инновации".

  • ТЕПЕРЬ ОПТИМИЗИРУЕМ "ГАЗПРОМ"?
    2019-02-14 13:18
    2362

    Повышения тарифов на природный газ для потребителей Армении в 2019 году не будет. Об этом, представляя программу деятельности правительства на 5 лет, заявил в Национальном Собрании 13 февраля премьер-министр Армении Никол Пашинян, отвечая на вопросы депутатов.

  • А КТО НАРОД-ТО?
    2019-02-13 10:19
    1654

    Премьер-министр Никол Пашинян в интервью швейцарской телекомпании RTS сообщил о том, чем собирается заняться, когда закончит свою миссию в качестве главы правительства.






ПОСЛЕДНЕЕ ПО ТЕМЕ

  • ШКОЛА: РЕМОНТ ОТКЛАДЫВАЕТСЯ, КРЕДИТЫ НАКАПЛИВАЮТСЯ
    2019-02-11 15:03
    1165

    Треть школьного фонда страны в аварийном состоянии Из 46 наиболее уязвимых в плане сейсмостойкости школ республики демонтаж и реконструкция будут осуществляться пока что в 6 учебных заведениях.

  • ГОРНЫЙ ХАЙВЕЙ
    2019-02-11 13:49
    1630

    Страдания на автостраде М6 Иногда маленькая Армения кажется поистине бесконечной, какой показалась нам дорога из Ванадзора по направлению к границе с Грузией - Баграташену.

  • СЛУХИ О ПРОРЫВЕ БЛОКАДЫ СИЛЬНО ПРЕУВЕЛИЧЕНЫ
    2019-02-08 17:19
    1956

    Когда в конце февраля 2017 года после встречи в Праге  заместителя главы МИД РФ Григория Карасина со спецпредставителем премьера Грузии по взаимоотношениям с Россией Зурабом Абашидзе было заявлено о решении реанимировать договор "О торговых коридорах", подписанный в 2011 году и позволяющий сторонам торговать и развивать транспортные коммуникации через Абхазию и Южную Осетию, не касаясь при этом проблемы их статуса, армянские СМИ, ссылаясь на экспертные оценки, заговорили ни много ни мало о возможности прорыва блокады Армении.

  • Аветик Элоян освобожден от должности
    2019-01-31 12:16
    346

    Председатель Комитета по градостроительству при правительстве Армении Аветик Элоян освобожден от занимающей должности, передает ru.armeniasputnik.am.