Ситуация на Ближнем Востоке внесла серьезные коррективы в развитие международного транспортного коридора «Север — Юг», однако проект сохраняет свою актуальность. Об этом в интервью Sputnik на полях «Казань Форума» заявил глава Координационного транспортного совещания участников СНГ Геннадий Бессонов.
«В ближайшее время не приходится рассматривать ветку «Север — Юг» через Иран как коридор для транзита с выходом на Индийский океан, и, в частности, в Индию», — сказал он.
При этом Бессонов отметил, что Иран остается важным рынком с населением около 90 миллионов человек, а соседство с Афганистаном и Пакистаном создает потенциал для активных торгово-экономических связей.
По мнению Бессонова, в перспективе маршрут будет развиваться прежде всего как направление для экспортно-импортных перевозок.
Говоря о сотрудничестве на пространстве СНГ, он отметил, что транспортные коридоры Содружества представляют собой давно сложившуюся инфраструктуру. Сейчас основное внимание уделяется синхронизации уже действующих маршрутов.
«Речь идет сейчас о синхронизации в передаче грузов от одной инфраструктуры к другой, сокращении сроков прохождения таможенных барьеров. Это путь в направлении цифровизации для того, чтобы в конечном итоге все товаросопроводительные документы были переведены в электронный вид, что заметно может сократить время прохождения грузов через границу», — сказал Бессонов.
Международное соглашение о создании МТК «Север — Юг» было подписано 12 сентября 2000 года в Санкт-Петербурге. Проект предусматривает создание транспортного маршрута протяженностью около 7,2 тысячи километров, который должен связать Балтийский регион с Индией через Иран и Россию. Пропускная способность коридора оценивается в 20–30 миллионов тонн грузов в год.
Армения присоединилась к соглашению о МТК «Север — Юг» в 2004 году. Страна может интегрироваться в маршрут через строительство одноименной автомагистрали «Север — Юг». Предполагается, что товары из Индии будут поступать в Иран, затем — в Армению, а оттуда направляться в Россию через порты или пункт пропуска «Верхний Ларс».
Участие в проекте также открывает для Армении возможности сотрудничества с другими странами соглашения — Россией, Ираном, Индией, Оманом, Казахстаном, Беларусью и другими государствами — в сферах развития инфраструктуры, международных перевозок и упрощения пограничных процедур.
