Последние новости

ПОСЛЕДНИЙ ГВОЗДЬ?

Украинский инвестиционный фонд East Prospect Fund приобретет за $30 млн 49% акций армянской авиакомпании Air Armenia, сообщил на пресс-конференции в Ереване управляющий фонда Владимир Бобылев.

"БОЛЬШУЮ ЧАСТЬ ЭТИХ СРЕДСТВ, А ВОЗМОЖНО, И ВСЕ МОЖНО БУДЕТ перечислить в Армению в течение I квартала 2015 года. Это поможет армянской авиакомпании обновить свой парк воздушных судов. Когда эти средства окупятся, еще предстоит рассчитать, потому что рентабельность авиационного бизнеса зависит от маршрутов", - сказал Бобылев.

Компания East Prospect Fund зарегистрирована на Британских Виргинских островах. В ответ на упоминание о том, что компания зарегистрирована в офшорной зоне, управляющий East Prospect Fund призвал не употреблять применительно к фонду формулировку "офшорная компания". "Мы – лицензированный финансовый институт, который действует по английскому праву, и подчиняемся тем же регулирующим нормам, что и любой банк. Безналоговая юрисдикция сама по себе еще ни о чем не говорит. Фонды Сороса, в конце концов, тоже имеют такой статус.

НО НЕВОЗМОЖНО УМОЛЧАТЬ: ПРИЗНАТЬСЯ, ПРИВЕДЕННЫЙ ПРИМЕР ФОНДОВ СОРОСА, на совести которых не одна разрушительная цветная революция, скорее настораживает, нежели укрепляет доверие к компании, имеющей офшорный статус. По крайней мере вряд ли аналогия с "соросовскими" фондами является плюсом для деловой репутации данной организации. Ну да ладно, это, так сказать, к слову. В данном случае речь о более настораживающих, если не сказать сомнительных аспектах упомянутой сделки.

Прежде всего, весьма любопытно, что армянский национальный авиаперевозчик оказался (на 49%) в руках коммерческой структуры, возраст которой не превышает и 2 лет. East Prospect Fund создан в 2013 году, о чем говорится на официальном сайте самого фонда. Не менее интересен перечень объектов, в которые вложился фонд. Так вот, за время своей деятельности фонд произвел инвестиции по следующим направлениям:

1). Производство по плазмотронной плавке металлов (75%). Оцениваемые мощности и know-how 30 млн USD. 2) Производство особо чистых металлов, в т.ч. циркония и гафния (51%). Оцениваемые мощности и know-how 35 млн USD. 3). Земельные массивы в Киевской области площадью 800 га - оценочная стоимость 80 млн USD. 4). Месторождение кварцитов под Киевом. Оценка залежей превышает 2 млрд евро. 5). Фонд получил право представительства по 150 патентам и know-how.

И ВОТ ШЕСТОЙ ИНВЕСТПРОЕКТ - ЭТО AIR ARMENIA. Согласитесь, авиационная отрасль несколько неожиданно смотрится в этом, прямо скажем, впечатляющем портфолио. Не менее любопытным представляется другой факт. На сайте фонда отмечено, что оценочная стоимость Air Armenia составляет $50 млн, тогда как 49% акций компании фактически приобретается за 30 млн. По сути, фонд на пару-тройку миллионов переплачивает. Почему? Неужели Air Armenia, обремененная долгами, столь привлекательная компания, что игра стоит свеч? Да, упомянутый фонд заявляет, что интересуется проблемными объектами, теми, перспективы которых не очевидны для других потенциальных инвесторов. Более того, фонд заявляет, что очень редко инвестирует в проекты, срок окупаемости которых превышает 3 года. И вот на этом фоне, представитель фонда говорит, что окупаемость Air Armenia еще не определена. Еще предстоит произвести определенные расчеты. Так зачем же переплачивать, если перспективы пока не определены?

Резюмируя, можно прийти к выводу: единственную армянскую авиакомпанию приобретает зарубежная организация, основной инвестиционный интерес которой сконцентрирован на проблемных и в основном украинских активах. К тому же, покупает, по сути, кота в мешке, поскольку еще нет расчетов относительно срока окупаемости инвестиций. Плюс фонд намерен потратиться на обновление авиапарка Air Armenia. С учетом того, что относительно свежие бэушные самолеты стоят несколько десятков миллионов, можно предположить, какими древними машинами можно "обновить" авиапарк Air Armenia. На Украине, которая, по сути, является основным направлением интересов упомянутого фонда, легко можно найти по бросовой цене парочку самолетов-развалюх.

НЕТ, ПРЕТЕНЗИЙ К ФОНДУ У НАС БЫТЬ НЕ МОЖЕТ, ибо он действует в строгом соответствии со своими коммерческими интересами. Тем не менее складывается впечатление, что этой сделкой забивается последний гвоздь в гроб армянской гражданской авиации. Заметьте, единственная отечественная компания продается зарубежному фонду, в приоритетах которого вряд ли значится обеспечение бесперебойной авиасвязью с внешним миром блокадной Армении. А ведь для нас это - главный приоритет. Удручает то, что правительству Армении не удалось найти для национального авиаперевозчика инвестора (всего на $30 млн), чьи интересы хотя бы близки нашим национально-государственным.

Основная тема:
Теги:

    ПОСЛЕДНИЕ ОТ АВТОРА

    • ПОДМОЧЕННАЯ РЕПУТАЦИЯ И ВНУТРЕННИЙ ГОЛОС
      2019-04-23 13:09
      1209

      Премьер-министр Никол Пашинян провел совещание в рамках борьбы с коррупцией на тему конфискации имущества без вынесения приговора. В совещании по закону "О конфискации незаконно нажитого имущества" приняли участие руководители и представители заинтересованных государственных ведомств и структур, передает АРКА.

    • "БАРХАТ" ПОДОРОЖАЛ В 20 РАЗ
      2019-04-20 16:00
      1694

      Правительство Армении приняло решение о предоставлении аппарату премьер-министра 124 млн драмов для организации и проведения Дня гражданина Республики Армения, передает Aysor.am. Напомним, праздник День гражданина, который внесен в список праздников страны, принят в связи с революцией в Армении в 2018 году. Праздник будет отмечаться в последнюю субботу апреля.

    • УМЫСЕЛ ЗА ШИРМОЙ НЕВЕЖЕСТВА?
      2019-04-19 10:43
      1458

      "Ваши заявления, уведомления порвите и выкиньте", -  заявил на встрече с сотрудниками компании "Араратцемент" 17 апреля лидер партии "Процветающая Армения", владелец завода Гагик Царукян, передает News.am. Напомним, что около 1000 сотрудников предприятия получили уведомления о том, что с 15 июня они больше работать не будут.

    • ЦЕНА ПРАВДОПОДОБИЯ
      2019-04-18 11:10
      1621

      Армения и Россия готовят проект соглашения об утверждении механизмов формирования цены на газ на границе, сказал после заседания правительства РА 11 апреля первый заместитель министра энергетических инфраструктур и природных ресурсов республики Гарегин БАГРАМЯН, передает АРКА.






    ПОСЛЕДНЕЕ ПО ТЕМЕ

    • Российский "Пегас" начнет летать в Армению
      2019-03-05 19:22
      415

      Российская компания Pegas Fly с апреля 2019 года начнет выполнять рейсы из Минеральных Вод в столицу Армении.

    • Подешевеют ли авиабилеты?
      2019-02-12 17:47
      396

                Правительство серьезно изучает сферу авиации для пересмотра ценовой политики в отношении авиабилетов, сообщил на представлении программы правительства премьер-министр Армении Никол Пашинян, сообщает Арменпресс.

    • СЛУХИ О ПРОРЫВЕ БЛОКАДЫ СИЛЬНО ПРЕУВЕЛИЧЕНЫ
      2019-02-08 17:19
      2007

      Когда в конце февраля 2017 года после встречи в Праге  заместителя главы МИД РФ Григория Карасина со спецпредставителем премьера Грузии по взаимоотношениям с Россией Зурабом Абашидзе было заявлено о решении реанимировать договор "О торговых коридорах", подписанный в 2011 году и позволяющий сторонам торговать и развивать транспортные коммуникации через Абхазию и Южную Осетию, не касаясь при этом проблемы их статуса, армянские СМИ, ссылаясь на экспертные оценки, заговорили ни много ни мало о возможности прорыва блокады Армении.

    • Лоукостер "Победа" ограничит размер провоза ручной клади
      2019-02-05 19:08
      542

      Авиакомпания Победа, входящая в группу "Аэрофлот" и совершающая рейсы в армянский Гюмри, ограничила размер провоза ручной клади в самолете до 36х30х4 см, весом не более 10 кг. При этом авиакомпания вернет обратно бесплатный провоз некоторых предметов сверх нормы клади. Об этом ТАСС сообщили в компании "Победа". Изменения вступят в силу с 18 февраля, передает newsarmenia.am.