Армения и Россия на рабочем уровне ведут обсуждения по вопросу российской концессии на армянские железные дороги. Об этом заявил журналистам премьер-министр Армении Никол Пашинян, отвечая на вопрос, остается ли на повестке дня правительства возможность передачи концессии железных дорог Армении другой стране, о чем представители власти говорили ранее.
Пашинян уверяет, что в этих заявлениях ничто не было направлено против России.
Единственное, о чем беспокоится армянская сторона – это о том, что без своевременной модернизации железные дороги страны не смогут обслуживать новые объемы грузопотока после открытия коммуникаций в регионе.
«Мы делимся с партнерами объективной ситуацией, говоря, что теряем свои конкурентные преимущества. Другой мотивации [поднимать вопрос] у нас нет. В ходе этих обсуждений мы встречаем понимание, за что мы благодарны. Надеюсь, что мы сможем добиться конкретных решений», — заявил премьер.
Отвечая на вопрос о том, что Катар и Кувейт выразили готовность перенять управление железной дорогой Армении, Пашинян добавил, что вопрос может обсуждаться с разными партнерами.
Принцип таков, чтобы, если бы управление и было передано кому-то другому, то только стране, у которой хорошие отношения и с Арменией, и с Россией. Так или иначе, не нужно идти в логике конфликта, добавил он.
«Мы хотим обсуждений с российскими партнерами, нужно договариваться, общаться. Разрывать договор – это всегда плохо, и наши межгосударственные, да и личные отношения не позволяют нам идти по такому пути, напротив – они способствуют обсуждению в спокойной и дружеской обстановке», — заявил Пашинян.
Ранее вице-премьер РФ Алексей Оверчук заявил, что Россия и Армения начнут переговоры по восстановлению железнодорожных участков в республике, выходящих к границам с Турцией и Азербайджаном. Железнодорожная инфраструктура Армении была передана в концессионное управление ЮКЖД в феврале 2008 года на 30 лет с правом продления еще на 10 лет.
Напомним, в МИД РФ назвали странными заявления Пашиняна по теме управления Россией армянскими железными дорогами. Российский оператор эта та структура, которая не лишает республику конкурентных преимуществ, а создает их, заявил официальный представитель МИД Мария Захарова.
При этом секретарь Совета безопасности РФ Сергей Шойгу заявил, что желание властей Армении заменить Россию в управлении железными дорогами республики является непроработанным решением и может привести к тяжелым последствиям. Он добавил, что выстроенная в течение почти двух десятков лет система может «просто-напросто в одночасье сломаться».
