Армянская сторона ищет решения по вопросу возможного изменения концессионного управления железнодорожной системой страны, заявил на брифинге вице-премьер Армении Мгер Григорян. По его словам, вне зависимости от модели управления необходимо провести капитальный ремонт двух ключевых участков железной дороги для подготовки системы к разблокированию.
Григорян отметил, что российской стороне предложили заняться строительством этих участков, однако Москва на данном этапе требует дополнительных исследований и расчетов. Вице-премьер не уточнил, какое решение может быть принято с учетом позиции России.
«Нужно найти решения, но я не могу сейчас сказать, какие именно варианты возможны», — отметил он.
В свою очередь депутат фракции «Гражданский договор», предприниматель Хачатур Сукиасян заявил, что возможное изменение модели концессионного управления железной дорогой, а также открытие региональных коммуникаций соответствуют интересам как Еревана, так и Москвы.
Премьер-министр Никол Пашинян в феврале сообщил, что власти рассматривают возможность передачи концессионного управления железной дорогой третьей стране, поддерживающей дружественные отношения с Ереваном и Москвой. В числе возможных вариантов он называл Казахстан, ОАЭ и Катар. При этом, по его словам, железная дорога остаётся собственностью Армении, а пересмотр модели управления обусловлен стремлением повысить конкурентоспособность страны в региональных транспортных проектах.
Однако Москва заявила, что не ведёт переговоры о передаче Казахстану концессии на управление Южно-Кавказской железной дорогой ни с Астаной, ни с Ереваном. Казахстан в свою очередь подтвердил, что не ведет переговоров о приобретении российской концессии на армянские железные дороги. АО «Казахстан темир жолы» (КТЖ) и в министерство транспорта республики опровергли информацию о возможных переговорах по этому вопросу, уточнив, что на данный момент такие обсуждения не ведутся.
Armenia Today
