«ЕС прислал в Армению миссию наблюдателей, которые обеспечили неприкосновенность наших границ!», «ЕС помог Армении одержать победу в навязанной Россией гибридной войне!», » ЕС открыл перед Арменией свои рынки в ответ на закрытие рынков ЕАЭС!». – Так выглядят основополагающие тезисы политического видения Пашиняном и ГД «светлого» будущего Армении. Эти тезисы больше напоминают воздушные замки, нежели прочную основу развития страны в среднесрочной и долгосрочной перспективе. Под каждым тезисом своя химера, попросту говоря, ложь…
ГЛАВНАЯ ХИМЕРА – ЭТО ОБЪЯВЛЕННОЕ РЕЖИМОМ НАЧАЛО ПРОЦЕДУРЫ ПРЕДСТАВЛЕНИЯ ЗАЯВКИ НА СТАТУС ГОСУДАРСТВА — кандидата в члены ЕС. Ради этой химеры Пашинян осложнил отношения с ЕАЭС и объявил о готовности сжечь мосты с ОДКБ, но об этом ниже.
Предложенная руководителем фракции «Сильная Армения» Нареком Карапетяном модель интеграции по сценарию Норвегии и Швейцарии выглядит вполне реалистично и подходит Армении гораздо больше, нежели недальновидная политика правящей верхушки, нацеленная на членство в надгосударственной структуре. Это членство потребует от РА отказаться от части суверенитета. Пашинян и члены экономического блока его команды так и не смогли ответить на вопрос депутатов от оппозиции о наличии четких экономических расчетов относительно того, что может потерять и что обретет наша страна, двигаясь по пути членства в ЕС? Членство подразумевает гораздо более резкий отказ от рынков ЕАЭС, нежели предложенная Карапетяном модель, которой, к слову, весьма успешно придерживались второй и третий президенты РА.
Речь о странах, которые, не ставя перед собой задачу членства в ЕС, максимально приблизили к его требованиям свое законодательство и производственные стандарты. «Это помогло Швейцарии не втягиваться в политические конфликты наряду с государствами-членами ЕС, а Норвегии – избежать конфликтов, вызванных территориальной близостью к Арктике», — подчеркнул руководитель фракции «Сильная Армения».
Вторая химера связана с предстоящей транспортировкой грузов из Нрнадзора до Агарака и Нахиджевана. Если из Нахиджевана грузы пойдут в обход участка Ерасх-Ахурик, то армянская сторона лишиться больших доходов. Проблема упирается в то, что железная дорога принадлежит РА, однако отдана в концессию РФ. Это обстоятельство, по словам Пашиняна, мешает интеграции РА в международную железнодорожную систему. Он сказал, что армянская сторона должна как можно скорее привести участок Ерасх-Ахурик в «конкурентоспособное состояние», а для этого нужно, чтобы российская сторона продала концессию (договор на эксплуатацию) третьей стране. Министра иностранных дел РФ Сергея Лаврова крайне удивило, что Пашинян не обсудил вопрос с российской стороной…
Химера в том, что нет такой страны, которая готова взять железную дорогу РА в концессию. Условия концессии, по словам эксперта Армена Манвеляна, способна выполнить только РФ, ни одна другая страна этим заниматься не будет. «Эти условия требуют, например, чтобы свыше 3 тыс. работников железной дороги не лишились рабочих мест, причем, российская сторона неоднократно указывала на то, что железная дорога не нуждается в таком количестве занятых лиц. Люди, однако, сохраняют свои рабочие места, так речь идет о важнейшем условии концессии. Ни одна другая страна не примет подобные условия», — заявил он.
По мнению Манвеляна и других специалистов, вряд ли какая-либо из стран согласится на условия концессии с учетом убыточного состояния железной дороги, ведь после закрытия месторождения в Сотке железная дорога лишилась ежегодного грузооборота в размере 1,5 млн тонн, а это существенный ущерб. Эксперты утверждают также, что российская сторона может потребовать обратно свои инвестиции, ссылаясь на то, что железная дорога работала с убытками, а вся прибыль уходила на инвестиции. Иными словами, и в этом плане ситуация не продумана до конца, не взвешены все «за» и «против», что весьма типично для правящей верхушки, которая уже 8 лет под руководством Пашиняна занимается разрушением государства, предлагая взамен химеры и воздушные замки.
ЗАМЕСТИТЕЛЬ СЕКРЕТАРЯ СОВБЕЗА РФ АЛЕКСЕЙ ШЕВЦОВ ЗАЯВИЛ, ЧТО ПРИ НАЛИЧИИ ПОКУПАТЕЛЯ КОНЦЕССИЯ ОБОЙДЕТСЯ как минимум в 250 млн долларов на покупку прав и возмещение затрат. Ежегодные затраты на эксплуатацию составят порядка 40 млн долларов. Еще порядка 400 млн долларов, по его словам, потребует восстановление разоренного участка в Иджеване, еще 200 млн долларов потребует восстановление участка Ванадзор-Фиолетово. Не менее 40 млн потребуется на реставрацию приграничных участков с Турцией и Нахиджеваном.
После последней встречи в Москве Путина и Пашиняна вице-премьер Мгер Григорян подтвердил, что по поводу железной дороги между Москвой и Ереваном нет согласия, переговоры не увенчались консенсусом. Так на каком основании Пашинян обрисовал народу радужные перспективы, — снова солгал?
В последнем заявлении МИД РФ по поводу продажи концессии в отношении армянской стороны присутствует определение «шантаж». Указывается также на попытку вытеснения России из Южного Кавказа. Бывший депутат член АРФ «Дашнакцутюн» Мгер Мелконян высказал мнение, что Россия не пойдет на продажу права концессии. Что касается упомянутых Пашиняном «третьих стран», то речь, по его словам, может идти о весьма опасном сценарии, когда в результате передачи третьей стране де-факто контроль над железной дорогой окажется в руках Турции или Азербайджана…
Возвращаясь к заявлению Пашиняна от 25 августа о намерении РА представить в самое ближайшее время официальное заявление о членстве в ЕС и проведении референдума по этому вопросу, следует особо подчеркнуть, что ускорение процессам, по признанию самого Пашиняна, задали партнеры по ЕАЭС. Иными словами, до 25 августа он пытался убедить Путина и партнеров по ЕАЭС, что референдум уместно провести после представления заявки на членство РА в ЕС, давая понять, что речь вовсе не идет о ближайшей перспективе. Эту позицию Пашиняна активно критиковали представители прозападных карликовых сил Арам Завенович и Арман Бабаджанян, а 25 августа вдруг оказалось, что процессу решено придать ускорение, а работа над заявкой в ЕС уже начата. Из ЕС это заявление сразу прокомментировали в духе «добро пожаловать». Пашинян списал ускорение процесса на требования из ЕАЭС, между тем, МИД РФ открытым текстом заявил, что членство в ЕС «противоречит долгосрочным интересам армянского народа».
На самом деле в ЕС Армению никто не ждет, на получение статуса кандидата уйдут годы, в статусе кандидата страна может ждать десятилетия, все это время государству нужны безопасность и торгово-экономические связи — тот самый сук, на котором сегодня сидит страна, и который Пашинян беспощадно рубит у всех на глазах.
«По самым консервативным подсчетам, членство в ЕС будет стоить РА потери порядка 23% ВВП, а массовое сокращение рынка рабочей силы и рост цен приведут к резкому падению уровня жизни, в итоге внутреннее потребление сократится более чем на 20%. Прогнозируется также рост цен на энергоносители», — заявил Шевцов. Из России постоянно указывают на риски, связанные с повышением цены на газ. Негативные прогнозы по части армянской экономики начнут сбываться уже в ноябре-декабре. У правительства Пашиняна на этот счет никаких обоснованных расчетов нет. Зачем? — Ведь на благосостоянии членов правительства и фракции ГД эти обстоятельства никак не отразятся…
