Аэропорт "Ширак" возобновляет работу
Пассажиры, прибывающие в гюмрийский аэропорт "Ширак", воспользуются уже новым залом прибытия. Ознакомиться с модернизированными условиями аэропорта прибыли вице-премьер Армении Сурен Папикян, министр территориального управления и инфраструктур Гнел Саносян, представители ЗАО "Международные аэропорты Армения", областных и городских властей.
Старый зал прибытия площадью в 400 квадратных метров, абсолютно не соответствовал нормам и вызывал множество неудобств для прилетающих. В новом же зале площадью в 870 кв. м, который сейчас находится на завершающей стадии строительства, действуют 8 кабин паспортного контроля и лента для багажа. Это позволит устранить трудности, с которыми пассажиры сталкивались ранее.
"Мне понравилось качество проведенных работ. Я уже бывал в аэропорту и помню, как здесь все было. Полагаю, аэропорт Гюмри станет одним из важных факторов развития города" - отметил вице-премьер Сурен Папикян.
По его словам, отныне у аэропорта есть все, чтобы обслуживать европейские лоукостеры, и можно предположить, что из Гюмри будут также рейсы в Европу.Кстати, новый зал прибытия может обслуживать 1 рейс в час, а при необходимости эту пропускную способность можно утроить.
Параллельно был проведен также ремонт взлетно-посадочной полосы. Ее длина теперь составляет 3220 метров, ширина – 45. Хотя "средняя продолжительность жизни" асфальтового покрытия взлетной полосы составляет 10 лет, в "Шираке" она в последний раз была отремонтирована в 2007 году, 14 лет назад. По договору взлетная полоса ремонтируется с гарантийным обслуживанием на три года.
"Сегодня возобновляются рейсы лоукостера "Победа". Аэропорт "Ширак" и до ремонта был весьма активным, надеемся, что так и будет продолжаться. Инвестиции нашей компании в аэропорт свидетельствуют о том, что мы видим будущее развития аэропорта",- отметил генеральный менеджер ЗАО "Международные аэропорты Армения" Сергей Аветисян, заметив, что у аэропорта есть конкурентное преимущество, и с сегодняшнего дня он продолжит работу в качестве вторых воздушных ворот республики, в основном делая упор на бюджетные компании.
По словам Аветисяна, немало новых компаний, в том числе и "Аэрофлот", будут осуществлять полеты в аэропорт "Ширак". Он заверил, что инвестиции в гюмрийский аэропорт на этом не завершатся, будут проведены новые ремонтные работы.
Добавим, что фактическая пропускная способность аэропорта "Ширак" составляла 250 000 пассажиров в год, теперь она вырастет до 700 000.
Гюмрийский аэропорт "Ширак" эксплуатируется с 1961 года. В 2007 году Главное управление гражданской авиации присвоило аэропорту статус аэропорта первого класса ИКАО.
ПОСЛЕДНИЕ ОТ АВТОРА
-
New2021-10-18 19:5092Азербайджанская сторона на фоне возросшей напряженности в отношениях между Баку и Тегераном препятствует экспорту товаров из Ирана в Россию. Об этом, по сообщению ТАСС, заявил в понедельник член совета директоров совместной ирано-российской торговой палаты Сейед Джалалифар.
-
New2021-10-18 19:4985Свободная экономическая зона в Мегри не должна пассивно ждать инвесторов, а должна сама предлагать им свои возможности. Об этом заявил директор Ассоциации развития кластеров, технопарков и особых экономических зон России Андрей Шпиленко на панельном обсуждении в ходе Российско-армянского межрегионального форума.
-
New2021-10-18 19:48106Генпрокуратура Армении подала первый иск о конфискации имущества, имеющего незаконное происхождение в более 485 млн. драмов против Сероба Арутюняна и Ануш Антонян. Как сообщает пресс-служба ведомства, иск принят в производство.
-
New2021-10-18 18:57113«На данный момент из Генерального штаба ВС или от начальника штаба ответного письма нет. Помимо того, что начальник ГШ, нарушив закон, не ответил мне в установленные сроки, это имеет еще и более глубинные причины»,- в ходе брифинга в НС заявил депутат от парламентской фракции «Честь имею», эксперт по вопросам безопасности Тигран Абрамян, отвечая на вопрос о том, получил ли он ответ на письмо, адресованное начальнику Генштаба о возможности посещения постоянного члена парламентской комиссии по вопросам обороны и безопасности линии соприкосновения.
