2021-11-26 19:02
Ара МЕЛИКСЕТЯН
ՕԴԱՅԻՆ ԿԱՄՈՒՐՋ ԹՇՆԱՄՈՒ ՀԵՏ
Հայկական Flyone Armenia ավիաընկերությունը դեկտեմբերի 15-ից կսկսի ուղիղ չվերթներ իրականացնել յոթ ուղղություններով, հաղորդում Է Sputnik Արմենիան: «Բոլոր չվերթները կիրականացվեն «Զվարթնոց» միջազգային օդանավակայանից՝ հարմար ժամանակացույցով, ինչպես նաև մատչելի գներով։ Ընկերության առաջին չվերթը կիրականացվի դեպի Մոսկվա (Վնուկովո)»,- ասվում է տեղեկատվության մեջ։ Ընկերության մամուլի ծառայությունը հայտնում է, որ տոմսերի արժեքը կսկսվի 39 եվրոյից՝ վեց ուղղություններով, 44 եվրոյից՝ դեպի Լիոն: Օդանավերը կթռչեն Մոսկվա, Թեհրան, Լիոն, Թել Ավիվ, Կրասնոդար, Թբիլիսի, Քութայիսի: Ինչպես նաև Ստամբուլ.
ԲԱՅՑ ԱՆՀՆԱՐ Է ԼՌԵԼ: Իհարկե, երթուղիների նման բազմազանությունը և գների մատչելիությունը դրական փաստ է, որը մի կողմից բարձրացնում է Հայաստանի քաղաքացիների դյուրաշարժությունը, մյուս կողմից՝ հեշտացնում օտարերկրացիների այցը երկիր: Միայն թե մի «փոքրիկ» նրբերանգ ինչ-որ չի ուրախացնում։ Եվ նույնիսկ հակառակը, նյարդայնացնում է։ Ծանուցված ուղևորափոխադրումների ուղղությունների ցանկում նշվում է Ստամբուլը։ Եվ ոչ միայն նշվում։ Երևան-Մոսկվա չվերթից հետո (օրական երկու անգամ) հաճախականությամբ երկրորդ տեղում է հենց Երևան-Ստամբուլ չվերթը։
Մնացած բոլոր ուղղություններով խոսքը շաբաթական երկու թռիչքի մասին է։ Ըստ էության, դա վկայում է Հայաստանի և Թուրքիայի միջև ուղևորատար կանոնավոր էժան ավիահաղորդակցության պահանջվածության մասին, ինչն այնքան էլ չի տեղավորվում մարդկային նորմալ տրամաբանության շրջանակներում։
Երկար տարիներ «Զվարթնոց» օդանավակայանից թռիչքներ են իրականացվել ինչպես դեպի Ստամբուլ, այնպես էլ թուրքական այլ քաղաքներ։ Ըստ էության, երեք գործոններ էին ընկած հայ-թուրքական ավիահաղորդակցության պահանջարկի հիմքում. ի դեպ, ոչ թե կանոնավոր, այլ չարթերային։ Նախ՝ անհատ անձանց ակտիվ առևտուրը, հանգեցված բացառապես թուրքական արտադրանքի ներկրմանը։ Երկրորդ՝ տուրիստական լուրջ հոսքը Հայաստանից Թուրքիա, ինչը, որպես կանոն, պայմանավորված է Ցեղասպանությունից հետո Թուրքիայի սահմաններում մնացած պատմական Հայրենիք այցելելու հայերի ցանկությամբ։ Երրորդ՝ Թուրքիայի տարածքով տարանցիկ չվերթներով մարդիկ թռչում էին այլ երկրներ։
Նշված գործոններից երկուսն այսօր գործնականում չեն կարող լինել, իսկ երրորդը ակնհայտորեն հասցված է նվազագույնի: Եթե ոմանք մոռացել են, հիշեցնենք, որ թուրքական ապրանքների ներկրման վրա Հայաստանը էմբարգո է սահմանել։ Եթե ոմանք մոռացել են, հիշեցնենք նաև, որ ընդամենը մեկ տարի առաջ Թուրքիան Ադրբեջանի հետ մեկտեղ պատերազմում էր Արցախի ու Հայաստանի դեմ և շարունակում է իր ագրեսիվ քաղաքականությունը առ այսօր, ինչը, մեղմ ասած, պիտի որ կասեցնի հայկական տուրիստական հոսքը թշնամական երկիր։
Բացի այդ, հայկական արտագնա տուրիզմն առհասարակ հսկայական անկում է ապրում։ Այսպես, այս տարվա հունվար-սեպտեմբերին զբոսաշրջության նպատակով Հայաստանից մեկնել է մոտ 290 հազար մարդ։ Դա գրեթե նույնքան է, որքան նախորդ դեպրեսիվ տարում, որի հետ համեմատություններն ուղղակի կոռեկտ չեն։ Իսկ 2019-ի համեմատ Հայաստանից արտասահման զբոսաշրջային հոսքը կրճատվել է 4,5 անգամ։
Թուրքական ուղղությամբ թռիչքների նկատմամբ ՀՀ քաղաքացիների հետաքրքրության ակնհայտ նվազման այս խորապատկերին ավիափոխադրողը կանոնավոր չվերթներ է նախաձեռնում Երևանից Ստամբուլ և հակառադարձ ուղղությամբ, ընդ որում՝ շաբաթական երեք անգամ և առավելագույն մատչելի գներով։ Դա առնվազն պարադոքսալ է։ Եվ առհասարակ արտառոց է, նկատի առնելով այն հանգամանքը, որ Flyone Armenia ավիաընկերության համահիմնադիրը գործող իշխանության վառ ներկայացուցիչ Խաչատուր Սուքիասյանն է, ՀՀ վարչապետի աթոռը զբաղեցնող անձի թիմակիցը։
Մինչդեռ նույն այդ անձը առ այսօր չգիտի և հարց է տալիս. ցանկանո՞ւմ են արդյոք թուրքերը ոչնչացնել Հայաստանը, մտադի՞ր են արդյոք կազմակերպել հայ ժողովրդի երկրորդ ցեղասպանություն։ Եվ մինչ վարչապետը փնտրում է այդ հարցի պատասխանը, նրա համախոհը օդային կամուրջ է կառուցում մեր և այն երկրի միջև, որը գուցեև (Փաշինյանի վարկածով) ցանկանում է ոչնչացնել Հայաստանը։ Հայոց մերօրյա իրողությունների հերթական պարադոքսը։..
ПОСЛЕДНИЕ ОТ АВТОРА
-
2025-06-14 10:15Станция «Ачапняк» Ереванского метрополитена будет построена, самое трудное пройдено, заявил мэр Еревана Тигран Авинян в парламенте, передает АРКА. «Проект строительства новой станции - впервые в новейшей истории Армении, является одним из самых сложных. Два дня назад он прошел комплексную экспертизу, на которую было потрачено семь месяцев», - отметил Авинян в среду на обсуждении отчета о выполнении госбюджета РА за 2024 год. По его словам, такого рода проекта в стране не было более 40 лет. «Для его осуществления потребуется определенное время, однако я без устали уверенно говорю вам, что эта станция будет построена. Нам остается всего лишь грамотно организовать конкурс и выделить соответствующее финансирование, а потом уже провести конкурс на технический надзор», - сказал Авинян.
-
2025-06-12 09:40Соотношение налогов к ВВП Армении может достичь 25% в 2026 году, заявил министр финансов республики Ваге Ованнисян, передает АРКА. "Мы постараемся, если не достичь, то вплотную приблизиться к целевому показателю. Мы не пытались достичь нашей цели любым способом, что оказало бы негативное воздействие на наших хозсубъектов и не оказывали давления в администрировании, не повышали налоги. У нас были отложенные налоговые обязательства, в том числе в сфере строительства", - сказал он в парламенте на обсуждении отчета о выполнении госбюджета РА за 2024 год.
-
2025-06-12 09:35Вице-премьер Армении Мгер Григорян примет участие в Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ) - 2025, сообщили Sputnik Армения в офисе вице-премьера. Форум пройдет с 18 по 21 июня 2025 года в Санкт-Петербурге. В этом году в фокусе ПМЭФ – поиск общих ориентиров в условиях глобальной турбулентности, переосмысление моделей сотрудничества и формирование основ устойчивого развития. Главная тема форума – "Общие ценности – основа роста в многополярном мире". Деловая программа ПМЭФ-2025 включает более 150 мероприятий, охватывающих ключевые темы развития мировой и российской экономики, и более 600 спикеров и модераторов.
-
2025-06-10 09:38Всего за 4 месяца текущего года правительство Армении умудрилось нарастить государственный долг страны на 756 миллионов долларов. Если в начале текущего года этот показатель составлял 12 млрд 845 млн долларов, то к началу мая долг достиг 13 млрд 607 млн долларов. Скажем прямо, темп - более чем впечатляющий. Стоит отметить и то, что самым существенным ростом выделился март. Так, в феврале долг преодолел отметку в 13 миллиардов, в марте вырос почти на полмиллиарда, а в апреле – промерно на 27 миллионов.