В ООН отмечают недопустимо высокий показатель смертности в Армении в результате ДТП

Армения присоединилась к 13 из 61 Конвенции ООН и других правовых документов, касающихся транспорта, хотя стране не обязательно присоединяться ко всем этим конвенциям. Об этом на конференции «Ереванский диалог» сказал заместитель исполнительного секретаря UNECE Дмитрий Марьясин, коснувшись вопроса о том, как Армения может использовать Конвенции ООН по безопасности дорожного движения для повышения безопасности дорожного движения в своей логистической и транспортной сферах и обеспечения их соответствия лучшему мировому опыту.

«Однако мы считаем, что Армения должна более активно применять существующие правовые рамки, которые облегчат транзит и торговлю, улучшат безопасность на дорогах и, что более важно, обеспечат предсказуемость и прозрачность для бизнесменов, которые будут знать, на каких правовых основах действует страна», - сказал он, добавив, что большинство стран-членов ЕС присоединились почти ко всем конвенциям ООН, касающимся транспорта.

Дмитрий Марьясин отметил три соглашения, присоединение к которым для Армении может быть очень важным в плане соответствия стандартам ЕС. Это европейское соглашение о важных международных комбинированных транспортных маршрутах, европейское соглашение о международных основных железнодорожных путях и европейское соглашение об основных маршрутах международного сообщения.

Представитель ООН отметил, что к первому соглашению присоединились Турция, Грузия и Россия, а Армения, Азербайджан и Иран - нет. То есть, если Армения хочет быть транспортно-логистическим центром в регионе, если другие страны также имеют такое намерение, то они должны рассмотреть возможность присоединения к этому соглашению. Армения, Грузия, Азербайджан, Турция и Россия присоединились к третьему соглашению, а Иран - нет. К другому соглашению присоединились Турция и Россия, а другие страны - нет.

Дмитрий Марьясин отметил, что следующим важным вопросом является безопасность дорожного движения, и Армения присоединилась к четырем из семи конвенций ООН, регулирующих эту сферу. В настоящее время ООН тесно сотрудничает с Арменией, чтобы улучшить правовой режим безопасности дорожного движения в Армении, стратегическое управление, сбор данных и изменение поведения.

«К сожалению, простое соблюдение какой-либо конвенции не меняет реальность на месте. В стране растет число смертей в результате дорожно-транспортных происшествий. Для этого есть много причин, я не буду вдаваться в подробности, просто хотел бы призвать правительство и все заинтересованные стороны рассмотреть возможность всесторонней переоценки ситуации, рассмотреть возможность разработки стратегии безопасности дорожного движения, и, безусловно, мы готовы работать с Арменией в этом направлении», - сказал он.

Представитель ООН отметил, что в настоящее время Армения находится в зоне очень высокого риска по смертности в автомобильных авариях на 1 миллион жителей, ежегодно в стране в дорожно-транспортных происшествиях погибает около 360 человек, что является очень высоким показателем для такой маленькой страны, как Армения.

Дмитрий Марьясин также сказал, что Армения, помимо того, что она может улучшить правовой режим в этой области, может использовать платформы ООН для активизации диалога с соседними странами, чтобы участвовать в проектах, проходящих через регион, таких как евразийский коридор, ближневосточный коридор. Также, по его словам, уже сегодня необходимо учитывать влияние изменения климата на коммуникационные каналы, чтобы выяснить, в каком они состоянии с точки зрения устойчивости и уязвимости.

Новости Армении - NEWS.am