"CКАЖИТЕ - СДЕЛАЕМ! ВОТ И "ДЕЛАЮТ"

Вы помните девиз правящих на выборах Совета старейшин столицы? Напомним, что тогда Авинян и Ко обещали внимательно прислушиваться к мнению ереванцев и выполнять их пожелания.

 C 1 ФЕВРАЛЯ ВО ВСЕХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ БУДУТ ДЕЙСТВОВАТЬ ВАЛИДАТОРЫ, с помощью которых граждане смогут произвести оплату как посредством приобретенных проездных билетов, так и приложения или QR-кодов. В Ереване открылись точки продаж проездных билетов на общественный транспорт, заявил пресс-секретарь мэрии Еревана Айк Костанян. По его словам, те граждане столицы, которые не захотят приобрести проездные в бумажном формате, смогут сделать это онлайн, для этого будет действовать сайт. О возможном использовании несколькими гражданами одного QR кода и принимаемых мэрией мерах Костанян отметил, что в правовом плане по этому вопросу должны быть найдены соответствующие решения.

"Как в ряде европейских и других стран, в автобусах будут проверять ваш билет. Если вдруг он не ваш, то вы будете оштрафованы. Пока формат, как все это будет сделано, неясен, по этому вопросу в настоящее время проходят обсуждения", - сказал Костанян.

Пока в столице одна поездка в автобусе и метро стоит 100 драмов, в троллейбусе - 50 драмов. С 1 февраля проездные билеты будет стоить: 280 (300) драмов - за билет "90 минут" (на 3 поездки), 880 (900) драмов - суточный пакет (на 8 поездок), 4800 (5000) драмов - за недельный пакет (на 30 поездок), 8800 (9000) драмов - за месячный пакет (неограниченно), 23 600 (24 000) драмов - на 90 дней (неограниченно), 88 800 (90 000) драмов - на год (365 дней, неограниченно). Первая цифра - стоимость онлайн-билетов, а в скобках - тариф за проездной на физическом носителе. При приобретении любого тарифного пакета граждане смогут пользоваться всеми видами общественного транспорта - автобусами, метро, троллейбусами.

Предусматриваются льготы - детям до 7 лет (бесплатный проезд в общественном транспорте), школьникам - от 8 до 18 лет (минус 20%), школьникам-сиротам 8-18 лет (бесплатно), пенсионерам старше 63 лет (минус 30%), студентам, обучающимся в городе Ереване, вне зависимости от места учета (минус 15%), студентам, потерявшим одного родителя или студентам-сиротам (бесплатно), лицам с инвалидностью 1-й и 2-й степеней (бесплатно), воспитанникам детдомов и обитателей домов престарелых, лицам, получающим пособия и содействие со стороны государства (минус 20%), героям бывшего СССР, Соцтруда, национальным героям Армении, обладателям ордена Славы (бесплатно), родителям из многодетных семей с 4-мя и более детьми (бесплатно)

Новой реформой многие ереванцы крайне недовольны. Говорят, что нереально в течение 90 минут успеть два-три раза воспользоваться транспортом. Больше всего жителей Еревана возмущает подорожание проезда почти в три раза. В социальных сетях пишут, что цены на все растут, а зарплата остается прежней.

 КОРР. "ГА" ПРОВЕЛ НЕБОЛЬШОЙ ОПРОС НА ОСТАНОВКАХ СТОЛИЦЫ.

"Вам должно быть стыдно,- говорит кандидат медицинских наук Мгер Мнацаканян. - Берите пример с Грузии. Съездите, посмотрите, как хорошо работает там транспорт, есть скидки. Реформируйте, улучшите ситуацию, потом повышайте тарифы. Годовой билет в Тбилиси стоит 38 000 драмов, а в Ереване - 88 000 драмов.

"Заработная плата у людей низкая, транспортные расходы - высокие. Если учесть, что транспортом пользуются также школьники и студенты, у которых нет доходов, то этот проект - просто грабеж", - считает студент ЕГУ Ашот Микаелян

"Нельзя поднимать тарифы за услугу сразу в три раза, когда доходы людей практически не изменились, - сказала музыкант Ануш Мамиджанян. - Ведь всем вам известно, кто в основном пользуется транспортом. Или вы с неба свалились?".

"Очередная чушь. Вместе с тарифами поднимите и заработную плату, чтобы простой рабочий мог воспользоваться транспортом и добраться на работу", - отметил инженер Аристакес Мамиджанян.

"Вы знаете, какую зарплату получают люди? Гроши. Зачем это нужно горожанам? Человек будет только работать, но не будет есть, не сможет содержать семью. В терминалах TelCell, установленных на станциях метро, часто нет бумаги, валидаторы иногда не считывают QR-код, покупать билет с 5-10 QR-кодами в терминале неудобно, так как краска на талончиках стирается, а сами они мнутся. Думайте, перед тем как принимать решения", - сказал пенсионер Мкртич Оганесян.

"Чего вы хотели? Повысить цены на городской транспорт? Так пошли бы в конце концов самым доступным и реальным путем. Настроили кассы на прием 150 драмов вместо 100, а не разводили канитель с проездными билетами и талонами. А для пенсионеров, школьников и студентов сохранили бы проезд 100 драмов", - считает композитор Марина Овакимян.