Недавно в ереванском квартале Айреник случилась революционное преображение городского пейзажа — сразу на двух остановках появились современные павильоны со смарт-табло. Шенгавитцы очень рады за соседей, которые перешагнули из допотопного по инфраструктуре мегаполиса в мир с передовыми технологиями, доступными для рядовых граждан. Тем более, что на остальных улицах по всему Шенгавиту, включая самую оживленную развилку, именуемую в народе 3-им участком — от площади Гарегина Нжде к улицам Багратуняц и Нжде — вы не найдете ни одного приличного павильона для остановки, в лучшем случае это будет сооружение с покосившимся и протекающим навесом и ржавыми кольями сбоку, от которых лучше держаться подальше, чтобы ненароком не пораниться.
А В ОСТАЛЬНЫХ МЕСТАХ ОСТАНОВКИ И ВОВСЕ НЕ ОБОРУДОВАНЫ, никаких условий для ожидающих транспорт пассажиров не создано. И если раньше массивные деревья спасали от дождя и зноя, если подолгу приходилось ждать автобуса на остановке, то с некоторых пор городские власти методично и безжалостно обрезают деревья, а то и вовсе их выкорчевывают. Отныне в непогоду ожидание транспорта превращается в серьезную проблему для граждан — негде присесть, некуда поставить тяжелые сумки. А на одной остановке на площади людям и вовсе приходится лавировать между движущимися с двух сторон потоками машин, поскольку о безопасности населения власти не заботятся.
О том, что конкретное место является остановкой, зачастую указывает лишь столб с металлическим щитом, на котором написаны номера маршрутов. Об установке какого-либо павильона с укрытием и скамейкой для ожидающих транспорта шенгавитцев у мэрии, судя по всему, руки не доходят. Убогость и полное пренебрежение к нуждам ереванцев ощущается на каждом шагу— от мусора, который из переполненных контейнеров разносится ветром, пыли и смрада в воздухе до отсутствия элементарных скамеек на улицах.
По публикациям в СМИ, на конец прошлого года за счет частных инвестиций на улицах столицы было установлено 42 цифровых табло, всего же планируется установить 384 новых остановочных павильона с цифровыми дисплеями. Согласно официальной информации с сайта мэрии, треть городского бюджета будет направлена на транспорт и дорожную инфраструктуру. Хотя анализ фонда «ЛУЙС» указывает, что в бюджете 2025 года фактически были сокращены капитальные расходы на развитие города, несмотря на рост премий чиновникам. Так что, мэрия предполагает более консервативную позицию по инфраструктурным проектам. Напомним, что в 2025 году дефицит бюджета Еревана составил 87,8 млн драмов. Между тем столичный бюджет на 2026 год с доходами порядка 151, 4 млрд драмов (при планируемых расходах в 156,7 млрд. драмов) уже предусматривает дефицит в порядка 5,3 млрд.драмов.
Но премии для Тиграна Авиняна —дело особой важности!
