МОЖЕТ, СЕКРЕТ В ТЕЛЕПОРТАЦИИ?
По данным нацстаткомитета, внешнеторговый оборот Армении в прошлом году вырос на 68%. При этом экспорт увеличился на 77,7%, а импорт – на 63,5%. Позитивная динамика этих показателей, признаем, достаточно впечатляющая. Даже если учесть, что в основе этих тенденций определяющее место занимает реэкспорт. Тем не менее, есть деталь, вносящая в эту картину, мягко говоря, странности. Дело в том, что на фоне столь внушительного роста товарооборота, не менее солидным, по идее, должен был быть рост объема грузоперевозок. Но…
ПО ДАННЫМ ЗА ЯНВАРЬ-НОЯБРЬ ПРОШЛОГО ГОДА, объем грузовых перевозок в Армении вырос всего на 10% по сравнению с тем же периодом предыдущего года. Заметим, внешнеторговый оборот за тот же период (январь-ноябрь) увеличился на 67,8%. Таким образом, получается, что дикий рост объема внешнеторгового оборота не соответствует скромному росту грузоперевозок традиционными видами транспорта – железнодорожным, автомобильным, воздушным и трубопроводным. Остается, разве что, нетрадиционный вид – телепортация.
Тут, конечно, нельзя не учитывать того обстоятельства, что, возможно, основная доля существенного роста экспорта и импорта пришлась на товары с меньшим габаритом и весом, но с большей ценой. К таковым, в частности, можно отнести обработанные алмазы, о росте экспорта которых c 175 миллионов долларов в 2021-м до 400 миллионов в 2022-м году недавно рассказывал министр экономики. И да, согласно данным нацстаткомитета, в январе-ноябре 2022 года экспорт драгоценных и полудрагоценных камней, драгоценных металлов, изделий из них вырос в 3 раза по сравнению с тем же периодом 2021-го. Кстати, в 2,8 раза вырос и импорт таких товаров.
Тем не менее, даже при условии такого роста экспорта и импорта, драгоценные камни, металлы и изделия из них занимают 10-15 процентов всего внешнеторгового оборота. Между тем темпы роста экспорта всего остального, особенно крупногабаритного и тяжелого, продемонстрировали буквально чудеса. Так, к примеру, в 4,6 раз увеличился экспорт древесины, в 5,6 раз вырос экспорт средств наземного, воздушного и водного видов транспорта, в 12,1 раза увеличился экспорт машин, оборудования и механизмов. И уж совсем астрономический рост продемонстрировал экспорт жиров и масел животного или растительного происхождения – в 156 раз! Все это происходило, повторюсь, на фоне всего-то 10-процентного роста грузоперевозок, что, как минимум, странно.
Впрочем, странного и труднообъяснимого в статистике внешнеторгового оборота за прошлый год, немало. Например, оказывается в 35,9 раз увеличился импорт в страну произведений искусства. Вряд ли тут стоит искать внезапно пробудившуюся в гражданах Армении тягу к прекрасному. Скорее всего, тут больше сработало желание граждан России увезти подальше нажитое непосильным трудом имущество. Однако, это лишь догадки.
Так или иначе, очевидно, что статистика грандиозного роста внешнеторгового оборота Армении, роста экспорта и импорта на фоне более чем скромной позитивной динамики по части грузоперевозок, рождает куда больше неприятных вопросов, нежели оптимизма. Если, конечно, армянское правительство не смогло найти технологии телепортации…
ПОСЛЕДНИЕ ОТ АВТОРА
-
2025-06-20 09:10
Министр финансов Армении Ваге Ованнисян на пресс-конференции ответил на вопрос - обсуждаются ли в контексте влияния на армянскую экономику сценарии открытия границы с Турцией и мирного урегулирования с Азербайджаном, передает АРКА. "Обсуждения были, в том числе в рамках исследований, которые проводились в Совете безопасности. Но такие сценарии не заложены в основу среднесрочной программы расходов, потому что возможны очень большие отклонения", - сказал Ованнисян. По его словам, власти Армении руководствовались двумя-тремя основными сценариями. "Лично я верю в то, что это произойдет, и не очень поздно, но скорость и поэтапность процесса будут определять уровень его последствий", - сказал Ованнисян, добавив, что ввиду высокой неопределенности возможные развития не учитываются в экономических прогнозах. По его словам, есть несколько исследований, которые связаны со сценариями изменения товаропотока и влияния на экономику. "Это не только финансовый вопрос. Есть общие показатели того, как данное изменение скорости или администрирования повлияет на ВПП. Все зависит от того, какие изменения произойдут после открытия (армяно-турецкой границы - ред.), - сказал Ованнисян. - Будут ли производиться в Армении товары, которые будут экспортироваться в Турцию или Азербайджан или наоборот? Здесь также есть вопросы, на которые трудно ответить на данном этапе".
-
2025-06-17 09:40
Вот уже больше месяца алкогольная продукция армянских производителей, и в частности коньяк, не может добраться до российских потребителей. Десятки машин с алкогольным грузом застряли на грузинской таможне. Ситуация, разумеется, получила широкий резонанс и даже привлекла внимание правительства Армении. Но единственное, что смогли предпринять армянские чиновники, так это притормозить выезд из Армении фур с алкогольной продукцией.
-
2025-06-16 09:18
Недавно начальник армянского правительства самозабвенно доказывал себе и все остальным, что с наступлением «бархата» жить в стране стало лучше. Даже вычислил, что лучше стало на 50%. Далеко не все граждане разделяют эту точку зрения и, мягко говоря, сильно сомневаются в таком радикальном улучшении своей жизни. И на то есть масса причин. Одна из них заключается в том, что, несмотря на определенный рост зарплат, цены на потребительских рынках растут с бешеной скоростью. И это подтверждается даже официальной статистикой.
-
2025-06-14 10:15
Станция «Ачапняк» Ереванского метрополитена будет построена, самое трудное пройдено, заявил мэр Еревана Тигран Авинян в парламенте, передает АРКА. «Проект строительства новой станции - впервые в новейшей истории Армении, является одним из самых сложных. Два дня назад он прошел комплексную экспертизу, на которую было потрачено семь месяцев», - отметил Авинян в среду на обсуждении отчета о выполнении госбюджета РА за 2024 год. По его словам, такого рода проекта в стране не было более 40 лет. «Для его осуществления потребуется определенное время, однако я без устали уверенно говорю вам, что эта станция будет построена. Нам остается всего лишь грамотно организовать конкурс и выделить соответствующее финансирование, а потом уже провести конкурс на технический надзор», - сказал Авинян.