Последние новости

МЕРЦАЮЩИЙ СВЕТ… В КОНЦЕ КАДЖАРАНСКОГО ТОННЕЛЯ

Стратегический объект начнут строить в конце 2025 года, а завершат в 2031-м

Как-то в беседе с автором этих строк в пору президентства Сержа Саргсяна известный олигарх, а ныне еще и депутат НС РА от правящей партии Хачатур Сукиасян (Грзо) выразил недовольство тем, что решения в стране принимают пара-тройка человек, и это, по его мнению, ненормально. Вот и подумалось, а как он сегодня чувствует себя, когда решения в Армении и вовсе принимает лишь один человек, «и этот человек не ты», в противовес популистскому слогану «гэдэшников», а только он – Пашинян. В результате десятки и сотни важнейших для страны решений не принимаются своевременно, и даже самые высокие должностные лица принимаются за дело, лишь получив добро от премьера…

ПРИМЕРОВ, КАК ГОВОРИТСЯ, НЕСТЬ ЧИСЛА, НО СЕГОДНЯ ПОГОВОРИМ О ПРОЕКТЕ стратегического для Армении строительства Каджаранского тоннеля, выступающего важным и наиболее трудоемким звеном национального автотранспортного коридора Север-Юг, который власти все еще надеются вписать в одноименный международный транспортный коридор (МТК).

Большие страны – такие, как Россия, Иран или Индия – вовсе не настроены ждать, когда власти Армении соизволят принять те или иные важные решения и в хорошем темпе начнут их реализовывать. Они ищут и находят альтернативы, а наша страна тем временем остается за бортом перспективных международных коммуникаций.

Неужели для того, чтобы понять стратегическую значимость Каджаранского тоннеля для Армении, требуется 6 с половиной лет?! Но в случае с правительством Пашиняна так и вышло. Только 4-го ноября этого года при обсуждении в парламенте проекта госбюджета-2025 тогда еще министр территориального управления и инфраструктур Армении Гнел Саносян радостно сообщил, что в ближайшее время начнутся конкурсные процедуры по выбору подрядчика строительства Каджаранского тоннеля, а работы и вовсе начнутся лишь в конце следующего года. Начало процесса отчуждения необходимых для строительства тоннеля земельных участков отнесено на самый последний день завершающегося года.

Кроме того, экс-министр сообщил, что на реализацию данного проекта предусмотрено мобилизовать около 80 млрд драмов, а строительные работы займут 6 лет. Слава богу, летом текущего года подоспел инвестиционный кредит Евразийского фонда стабилизации и развития (ЕФСР) в размере $200 млн (кстати, этот фонд будет выведен из-под управления Евразийского банка развития и станет самостоятельной международной структурой). Однако сильно угнетает то обстоятельство, что стратегический для Армении тоннель будет готов в лучшем случае в 2031 году, а за это время с учетом сильной турбулентности в глобальном масштабе многое может измениться – в частности, крупные страны в полной мере освоят другие маршруты и возможности, так что новенький Каджаранский тоннель по самому оптимистическому сценарию станет лишь дополнительной, запасной, если не сказать, авральной возможностью.

МЕЖДУ ТЕМ КАДЖАРАНСКИЙ ТОННЕЛЬ ИМЕЕТ СТРАТЕГИЧЕСКОЕ ЗНАЧЕНИЕ не только для Армении и Ирана, но и для стран Центральной Азии, которые получают короткий выход на Южный Кавказ и далее в Европу. Проектируемый объект сократит путь из Армении в Иран примерно на 12-14 км, время в пути – на 40 минут, так как автомобили смогут двигаться со скоростью 80 км в час вместо нынешних 50 км/ч. Тоннелю, как уже отмечалось, изначально отводилась важная роль в рамках МТК Север-Юг.

Автотранспортный тоннель под Мегринским перевалом расположен между городами Каджаран и Мегри и находится в 20 км к северу от границы с Ираном. Он запроектирован на высоте 2070 м над уровнем моря. Его протяженность с асфальтобетонным покрытием – около 7 км, ширина для двух полос – 9 метров, высота – 5,5 м. Кроме того, проект предусматривает и реконструкционные работы на существующем участке границы автотрассы М2 Ереван-Ерасх-Горис-Мегри-Иран длиной около 4 км (вход в Каджаранский тоннель - пересечение планируемого нового участка дороги Сисиан-Каджаран).

Самое главное, что ввод в строй этого объекта обеспечит круглогодичное автомобильное сообщение между Арменией и Ираном, так как Мегринский горный перевал высотой 2535 метров в период с ноября по апрель не обеспечивает надежного, безопасного и бесперебойного движения транспорта.

Как известно, южный участок трассы Север-Юг разделен на 3 части: от Сисиана до Каджарана, отдельный Каджаранский тоннель и далее от него до Агарака. Как заявила 6-го ноября в парламенте при обсуждении проекта госбюджета-2025 замминистра территориального управления и инфраструктур Кристине Галечян, только на строительство южного участка национального автобана правительство Армении намерено потратить кредитные средства в размере $1,3 млрд.

Как бы и эти колоссальные средства, которые лягут на плечи населения тяжелым бременем государственного долга, не ушли в песок. Как ушли в песок, были брошены в воду и развеяны по ветру некомпетентным правительством честно собранные «героями-налогоплательщиками» средства госказны…

    ПОСЛЕДНИЕ ОТ АВТОРА

    • ОТ СТАЛЬНОЙ АРМАТУРЫ ДО ПОДВЕСНЫХ ПОТОЛКОВ
      2024-12-12 09:26

      Какие компании освобождены 12-го декабря от уплаты ввозной пошлины В 2015 году тогдашнее правительство Армении разработало и приняло перспективную таможенную льготу, заключающуюся в освобождении от уплаты импортной пошлины при ввозе технологического оборудования, сырья и материалов тех хозсубъектов, которые реализуют инвестиционные программы в признанных правительством приоритетными сферах. Таким образом, вот уже 6 с половиной лет правительство Пашиняна, не устающее на словах обвинять все прежние власти во всех смертных грехах, с удовольствием пользуется плодами их решений. Так, в повестке заседания правительства 12-го декабря оказалось не менее дюжины вопросов (один из которых даже проходил под грифом «секретно»), представленных министром экономики Геворгом Папояном, причем именно по поводу указанной таможенной льготы…

    • СЕКРЕТНАЯ СЛУЖБА… БЕЗ СЕКРЕТОВ, или КОГДА ИЗ ПРАВОЗАЩИТНИЦЫ ДЕЛАЮТ ШПИОНКУ
      2024-12-12 09:16

      С тех пор, как совсем не похожая на разведчицу начальница основанной в Армении в декабре 2022 года Службы внешней разведки (СВР) Кристинне Григорян (в выданном в Севане свидетельстве о ее рождении имя написано с двумя «н») на весь мир возвестила о кадровом голоде в ее ведомстве («СВР: перегруженное имя шефа и недогруженный персонал» - «ГА», 24.10.2024г.), не прошло и двух месяцев, как выяснились новые подробности положения дел в службе, которая вообще-то должна избегать оказываться в центре внимания…

    • КАК НАГАДИТЬ С НАЛОГАМИ И ОСТАВИТЬ… НЕУБРАННЫМ
      2024-12-11 09:43

      Система госуправления Армении как имитационная оболочка для авторитаризма С этой темы мы начали уходящий год, ею и завершаем. В первые дни января 2024 года, сразу после новогодних праздников, Комитет госдоходов Армении разослал трудовым мигрантам, которые в 2022-2023 годах выезжали на заработки в основном в Россию, уведомления о том, что они, согласно закону, о котором никто из них и не подозревал, должны выплатить в госбюджет Армении разницу между подоходными налогами (в РФ он называется НДФЛ – налог на доходы физических лиц), действующими в двух странах.

    • ПРОТЯГИВАЮТ РУКИ, ЧТОБЫ НЕ ВЫТЯНУТЬ НОГИ, или ПРОДОВОЛЬСТВЕННАЯ ОПАСНОСТЬ ВЛАСТЕЙ
      2024-12-11 09:34

      Когда речь заходит о продовольственной безопасности и в целом о положении в сельском хозяйстве республики, правительственные и парламентские чины от правящей партии дружно смыкают ряды и пытаются убедить оппонентов и общественность в том, что в этом плане у нас все в порядке. Но даже с продуктами не слишком большой сложности – макаронными изделиями и, в частности, с лапшой, которую чиновники и депутаты активно вешают на наши уши – ситуация с самообеспечением далеко не радужная. Что уж говорить о других товарах первой необходимости, производство которых в Армении снижается, и властям все больше приходится полагаться на импорт…

    ПОСЛЕДНЕЕ ПО ТЕМЕ