Последние новости

ЛИФТ В НИКУДА

Столичные власти приняли бюджет и программу "ни о чем"

С давних пор, когда "знающие" знакомые меня спрашивали, когда же наконец город возьмут "наши", я, честно говоря, не понимал, о чем вообще идет речь, ведь Ереван и тогда не был оккупирован чужеземными войсками. Позднее, с возрастом, я усек, что многие считают "своей" власть, с верхушкой которой находятся в хороших личных отношениях. Этот "тезис" я не принимаю до сих пор, но, видя, что выделывает в столице команда мэра-комика, сегодня хочу заявить: в городе точно не наши!

НАШИ НЕ МОГУТ ПОСЛЕ ШУМНОЙ истории с дареными КАМАЗами, когда мэр Марутян делал круглые глаза и утверждал, что понятия не имеет, кому принадлежит компания "Алекс", сегодня делать вид, что не знает владельца "Джермук Груп", который подарил мэрии снегоуборочные машины. При этом и Самвел Алексанян, и Ашот Арсенян ведут в столице масштабное строительство, так что вряд ли после таких подарков мэрия способна сохранить в отношении их замыслов ровное дыхание. Это же не какие-нибудь шейхи из Эмиратов, которых вряд ли можно было сподвигнуть на "добровольные" взносы в столичный бюджет в виде КАМАЗов либо чего-либо иного. По сути, на глазах всего общества мэрия торгует содержащими явные коррупционные риски лицензиями, принимая миллионное население города за полных идиотов. Кстати, ту же схему при желании можно проследить и в "добровольных" взносах в два фонда супруги премьера Анны Акопян, как бы власти предержащие ни оправдывались, - мол, одно с другим никак не связано. Таких дурачков ищите исключительно возле себя…

Первый вице-мэр столичной администрации Грачья Саркисян, не моргнув глазом, рассуждает в интервью одному из телеканалов о замене лифтов в столице за счет… самих жильцов. У непосвященных может просто отвиснуть челюсть, когда сообщается, что жители одного подъезда из 36 квартир вполне способны, как рассчитали в мэрии, заплатить сумму в $20 тысяч за лифт со сроком годности в 15 лет. Во-первых, почему 15, если даже надежные и дешевые российские лифты имеют нормативный срок службы в 25 лет, причем этот срок можно продлить, заменяя время от времени отдельные износившиеся механизмы. И, во-вторых, как отмечали в ходе обсуждений 25 декабря в Совете старейшин Еревана столичного бюджета и программы развития на 2020 год оппозиционные члены, в них относительно сроков и объемов замены лифтов отсутствует четкая информация.

И, В КОНЦЕ КОНЦОВ, ИМЕЮТ ЛИ В МЭРИИ хоть какое-то представление о техническом регламенте Таможенного союза "Безопасность лифтов" и, соответственно, о технических характеристиках подъемников, ведь между лифтами, которые устанавливают сегодня, и теми, что ставили 5-7 лет назад, огромная разница. Двери подъемников теперь телескопические, отделка - антивандальная и износостойкая, что позволяет смывать любой рисунок. Кабины имеют фотозавесы, которые не дают дверям закрыться, если между ними есть помеха, будь то коляска с младенцем или замешкавшийся жилец. Табло внутри - увеличенные и "говорящие", оповещающие о прибытии на нужный этаж. Панель управления приспособлена для маломобильных граждан: кнопки вызова этажей расположены низко, имеют круговую подсветку, а цифры продублированы шрифтом Брайля. Современная лебедка с частотно-регулируемым приводом обеспечивает плавность движения и точность остановки.

Мы не случайно так подробно остановились на проблеме замены в столице лифтового хозяйства с тем, чтобы показать, насколько тщательно, внятно и детально должна быть разработана эта программа. А таких проблем в столице - воз и маленькая тележка. И дилетантские, поверхностные прикиды тут просто неуместны.

На заседании Совета старейшин обсуждались также изменения в 5-летней (2019-2023 гг.) программе развития Еревана, хотя никаким развитием в этом документе и не пахло. Тем более что из него почему-то исчез ряд крупных градостроительных проектов. Что же касается окончательно замученного проекта новой транспортной сети столицы, то мэрия собирается взять на это у международных доноров крупные займы, а потом, соответственно, возвращать их из кармана пользователей общественного транспорта. Как нетрудно догадаться, в результате такого, пардон, "бизнес-плана" цены на проезд в нем скакнут изрядно. Собственно, как и в случае с заменой подъемников, когда весь этот процесс власти собираются переложить на плечи бедных кондоминиумов, то есть на нас с вами.

А ТЕМ ВРЕМЕНЕМ ТРАНСПОРТНЫЙ ПАРАЛИЧ все больше разбивает столицу. Ереван с каждым днем все больше стоит, а не едет. Ввезенные в страну за последние пару лет в колоссальных количествах автомашины все больше ограничивают свободный трафик, и столица буквально увязает в пробках. Когда это закончится? На это стратегические документы мэрии никакого ответа не дают.

За минувший год столичная администрация не смогла решить даже простейшие, незатратные проблемы. К примеру, неухоженных уголков в Ереване, будь то парки или подземные переходы, хватает и сегодня. Что уж говорить о крупных инфраструктурных проектах! Такое впечатление, что в мэрии в мельчайших подробностях владеют только одной темой: сроками и объемами премиальных для сотрудников. Между тем и бюджет (основной закон города), и программы развития пообсуждали и приняли в один день. Кто бы сомневался…

Основная тема:
Теги:

    ПОСЛЕДНИЕ ОТ АВТОРА

    • АРМЕНИЯ КАК КАЗИНО ПАШИНЯНА
      2020-02-24 10:10
      438

      Промкомплекс, агропром и строительство утрачивают свою значимость Итак, несмотря на периодические "предсказания" премьера Пашиняна относительно прироста ВВП Армении за 2019 год, которые недавно в его воображении на своем пике достигли 8,2%, на деле речь идет о приросте на 7,6%.

    • ПАШИНЯН ЗА $105 МЛН ПАЧКАЛ И ПАЧКАЕТ РЕПУТАЦИЮ АРМЕНИИ
      2020-02-21 10:29
      2179

      Во всем мире борьба с коррупцией особо не рекламируется - рекламируются наиболее значительные ее результаты. Дело это щепетильное, требует тишины и усидчивости, уважения презумпции невиновности. В Армении по-другому: шум даже на стадии подозрений в отношении того или иного лица поднимается вселенский, а уже потом, когда коррупционные проявления разоблачить не удается, дело тихо спускается на тормозах. Но дело сделано - человек опорочен, а в обществе доминирует иллюзия решительной борьбы с этим злом…

    • ЗАВОДЫ БЕЗ КИЛОВАТТ?
      2020-02-21 10:23
      1343

      Энергетическая самодостаточность Армении может снизиться На днях Статкомитет Армении (Армстат) обнародовал "Энергетический баланс РА 2018 года", который официально публикуется с 2015 года. Приложенный к этому документу энергетический бюллетень содержит ряд любопытных справочных данных…

    • 2020: ТРИ ВОЛНЫ ПОДОРОЖАНИЙ
      2020-02-18 10:09
      3210

      Мы будем жить все веселее, но… все хуже "Газпром Армения" выдохся и, скорее всего, больше не сможет компенсировать конечным потребителям за счет своих внутренних ресурсов повышение цены голубого топлива на границе, произошедшее с 1 января 2019 года, когда Россия стала продавать газ Армении за 165 долларов США за 1000 кубометров против прежних $150. Таким образом, нам дана возможность как-то пережить эту зиму по старым ценам, но, надеемся, нынешняя зима для нас не последняя. А что тогда делать дальше?






    ПОСЛЕДНЕЕ ПО ТЕМЕ