Иран, Китай, Казахстан, Узбекистан, Туркменистан и Турция подписали в Стамбуле соглашение о развитии южной ветки евразийского коридора Китай – Европа. По данным иранских агентств ISNA, Mehr и Nournews, а также узбекских и казахстанских медиа, документ касается именно железнодорожного транзита по маршруту Китай – Казахстан – Узбекистан – Туркменистан – Иран – Турция.
Стороны договорились о единых тарифах на контейнерные поезда, сокращении времени в пути, снижении таможенных и сопутствующих расходов и модернизации инфраструктуры коридора. В официальной риторике Иран назван «золотыми воротами» для транзита до 60 млн тонн грузов из Китая в Европу по железной дороге, что должно увеличить долю южного маршрута в общей торговле между Китаем и ЕС.
По сути, шесть стран переводят южный коридор в режим координируемого проекта: Китай получает еще один канал в обход российского направления, Иран и Турция усиливают роль транзитных хабов, а государства Центральной Азии расширяют пространство для маневра между Москвой, Пекином и Западом. На фоне дискуссий о Срединном коридоре через Каспий и Южный Кавказ это соглашение обостряет конкуренцию за транзитные потоки в Евразии.
Руководитель сектора кавказских исследований ИКСА РАН, кандидат полит. наук Евгения Горюшина для «Сектора гор»
Verelq.am
