Последние новости
2022-01-26 09:30

ՍՔՈՂՎԱԾ ՇԱՀԵՐ

0
Telegram

Ադրբեջանական SOCAR պետական նավթային ընկերությունը հերքել է հայկական մամուլում տարածված այն տեղեկությունը, որ ցանկանում է ձեռք բերել Հայաստանի Արարատի մարզի բիտումի գործարանը, հաղորդում Է Sputnik Արմենիան: Ադրբեջանական լրատվամիջոցները գրում են, որ ընկերության ներկայացուցիչ Իբրահիմ Ահմեդովն ասել է, թե նման ենթադրություններն անհեթեթ են՝ «հաշվի առնելով SOCAR-ի մասշտաբները»: «SOCAR-ը Հայաստանում բիտումի գործարանի կարիք չունի և ընդհանրապես շահեր չունի այդ երկրում»,- ասել է Ահմեդովը:

ԲԱՅՑ ԱՆՀՆԱՐ Է ԼՌԵԼ. դե, այո, իհարկե, Ադրբեջանի պետական ընկերությունը չի կարող շահեր ունենալ Հայաստանում: Այդպիսիք կարող են լինել թերևս միայն Հայաստանի և Հայաստանի միջև (Գորիս-Կապան) ճանապարհի 20-կիլոմետրանոց հատվածի նկատմամբ, որտեղ նույն SOCAR-ը իր բենզալցակայանն է դրել։ Հաշվի առնելով «SOCAR-ի մասշտաբները»՝ այդ նախագիծը (կոմերցիոն տեսանկյունից՝ բացարձակապես անհեռանկարային) ընդհանրապես վարկաբեկիչ է ընկերության համար։ Կրկնեմ. խոսքը փաստացի լքված ճանապարհին տեղադրված բենզալցակայանի մասին է։ Բայց այնուամենայնիվ դա կառուցեցին։ Իսկ այ բիտումի գործարան գնելը, տեսեք-տեսե՜ք, իրենց պատվից ցածր է։

Իրականում ակնհայտ է, որ SOCAR-ը, չխնայելով պատկառելի ընկերության իր հեղինակությունը, ձեռնամուխ է եղել բենզալցակայանային գաղափարի իրագործմանը հեռահար քաղաքական ծրագրերով. նստեցնել Հայաստանի քաղաքացուն ադրբեջանական բենզինի վրա։ Դա՝ առաջին փուլում։ Այնուհետ՝ հայկական շուկայի գրավում ու մենաշնորհացում, դրանից բխող բոլոր քաղաքական շահաբաժիններով, որ կստանա Բաքուն։ Բնականաբար, նույն ծրագրում միանգամայն տեղավորվում է նաև բիտումի գործարանը գնելու և հետագայում Հայաստանի ճանապարհաշինության ոլորտի նկատմամբ Ադրբեջանի էական վերահսկողություն հաստատելու գաղափարը։ Այ, տվյալ դեպքում SOKAR-ի մասշտաբն ու կարգավիճակը համապատասխանում են Բաքվի համար այդչափ կարևոր ռազմավարական խնդիրներին։ Այնպես որ Հայաստանի նկատմամբ ընկերության հետաքրքրության բացակայության մասին հեքիաթները դրա ներկայացուցիչը թող պատմի իր տատին։

Մինչդեռ կարելի է հասկանալ նման նախաձեռնությունները չբարձրաձայնելու ընկերության ցանկությունը։ Ադրբեջանական հասարակությունը դժվար թե հրճվանքով ընդունի ադրբեջանցի հարկատուների փողերը հայկական, այսինքն՝ իրենց համար թշնամական երկրի գանձարանին հարկ վճարող ձեռնարկությունում ներդնելու գաղափարը։ Դե արի ու բացատրիր միջին վիճակագրական ադրբեջանցուն, թե ինչ բան է տնտեսական էքսպանսիան։ Գնա ու բացատրիր շարքային հայատյաց ադրբեջանցուն, որը վստահ է, թե Երևանն ու Սևանը իրեն են պատկանում և երազում է աշխարհի քարտեզից Հայաստանի անհետացման մասին, որ Հայաստանի բռնազավթման համար, բացի յաթաղանից ու «բայրաքթարից», կան նաև այլ, մասնավորապես՝ տնտեսական ուղիներ: Ադրբեջանցին, որին սնել ու աճեցրել են ինքնադրսևորման և ինքնահաստատման միջնադարյան բարբարոսական կանխադրույթներով, ինչպիսին, ասենք, հրճվանքն է «ռազմավարի այգու» բացման առթիվ, դժվար թե հավանություն տա ագրեսիայի ավելի մեղմ (տնտեսական), այն էլ՝ տևական ժամանակ պահանջող մեթոդներին։ Այնպես որ եթե SOCAR-ն իսկապես բանակցություններ է վարում բիտումի գործարանը գնելու շուրջ, ապա այդ մասին տեղեկություններն ամեն դեպքում կսքողվեն ընկերության կողմից։

Ցավոք, պետք է խոստովանել, որ նույն տեղեկատվությունը հայ հասարակությունն ընկալում է բացարձակ անհամարժեքորեն։ Կան մարդիկ, և այդպիսիք քիչ չեն, որոնք դրական են գնահատում այդօրինակ հնարավոր գործարքները։ Օրինակ, կարծիք կա, որ եթե ադրբեջանցիները գնեն գործարանը, ամեն դեպքում այն մերն է լինելու, իբր՝ հո չեն տանելու իրենց մոտ։ Ոչ, իհարկե, հայոց հողի վրա կառուցված գործարանը կմնա իր տեղում։ Այլ բան է, որ ադրբեջանցիները անվերապահորեն վստահ են, որ այդ տեղը պատկանում է իրենց, որ գործարանն իրենք չեն տանելու, այլ պարզապես ժամանակի ընթացքում դրա գտնվելու վայրը դառնալու է ադրբեջանական տարածք։

Հայաստանի գործող կառավարության օրակարգը հենց այդպիսի տրամադրություններ է ձևավորում հայ հասարակության մեջ, զրկում նրան ինքնապահպանման տարրական բնազդից և թուլացնում իմունային համակարգը։ Եվ դա այն պայմաններում, երբ հարևան երկրում ընթանում են ճիշտ հակադիր գործընթացներ, իշխանությունները հետևողականորեն ազդանշաններ են հղում հասարակությանը, որոնք տրամադրում են ագրեսիայի և դաժանության։ Ըստ էության, հենց այդ պատճառով էլ SOCAR-ը զառանցանքներ է բարբաջում Հայաստանում իր շահերի բացակայության մասին, վախենալով զայրացնել շարքային ադրբեջանցուն հայոց պետության ոչնչացման մեղմ մեթոդներով։

ПОСЛЕДНИЕ ОТ АВТОРА

  • ЧЕЙ ОПЫТ ПЕРЕНЯЛИ?
    2025-04-03 09:20

    В Армении планируют установить административную ответственность для лиц, которые пользуются общественным транспортом без оплаты за проезд. Соответствующие изменения в закон «Об автомобильном транспорте», Кодекс об административных правонарушениях и закон "О местных сборах и платежах", одобрены правительством Армении на заседании, передает АРКА. Отмечается, что изменения нацелены на регулирование и уточнение взаимоотношений по внутриобщинным пассажирским перевозкам, а также установление административной ответственности для лиц, пользующихся услугами без оплаты.

  • «ПРИНЦИПИАЛЬНОСТЬ» ПО ТЕХНИЧЕСКИМ ПРИЧИНАМ
    2025-04-03 09:09

    Президент ФРГ Франк-Вальтер Штайнмайер назвал Карабах азербайджанским. Об этом он заявил после переговоров один на один с президентом Азербайджана Ильхамом Алиевым, передает News.am со ссылкой на Report. «Мы всегда говорили, что это ваша [азербайджанская] территория, и сегодня подтверждаем эту прямую и четкую позицию Германии», — заявил президент ФРГ. Президент Германии поздравил Азербайджан и Армению с согласованием текста мирного договора. Он призвал Баку и Ереван не упустить момент и подписать соглашение как можно скорее. «Был сделан очень большой шаг». Я говорил с президентом Алиевым и выразил надежду, что вскоре мы сможем стать свидетелями подписания мирного договора, и наступит прочный мир. «Я возлагаю большие надежды и призываю стороны не упустить этот момент, несмотря на все трудности и вызовы», — сказал Штайнмайер. По его мнению, стороны должны продемонстрировать политическую волю, чтобы довести процесс до конца. «Я уверен, что это произойдет».

  • ГОССУБСИДИИ ДЛЯ ЛИЧНОГО ТРАНСПОРТА
    2025-04-02 09:15

    Правительство утвердило программу поощрения здорового образа жизни среди общественности и стимулирования альтернативных форм передвижения. В ее рамках, в частности, преподавателям и студентам предлагается помощь от государства для того, чтобы чаще пользоваться велосипедами вместо общественного и личного транспорта, передает Новости-Армения. «Финансовое содействие будет предоставлено бенефициарам (сотрудникам и студентам вузов) посредством субсидирования процентных ставок (16% в год) от целевых кредитов, получаемых от действующих в Армении банков и лицензированных кредитных организаций. Сумма кредита может достигать 300 тыс. драмов, которых достаточно для приобретения качественных велосипедов. Кредиты будут выдаваться на 3 года», - отметила министр Андреасян. Премьер-министр Никол Пашинян в свою очередь заявил, что данная программа может решить проблему загруженности транспорта в долгосрочной перспективе и стимулировать здоровый образ жизни. «Ехать на занятия на свежем воздухе лучше и чище, чем в транспорте. В будущем можно будет подумать также о велосипедных дорожках», - сказал Пашинян.

  • ВОЛЯ НАРОДА: ТЕОРИЯ И ПРАКТИКА
    2025-04-01 09:47

    Сообщения о незаконном воздействии на волю избирателей необходимо подробно расследовать. Об этом написал в соцсетях премьер Никол Пашинян, передает Sputnik Армения. Он отметил, что граждане имеют право на свободный выбор, а он для властей является законом. Пашинян поздравил все силы и кандидатов, которые одержали победу на выборах в органы местного самоуправления. "Все сообщения о незаконном воздействии на волю избирателей должны быть подробно расследованы с первоочередной целью – исключить их повторение в будущем", - отметил Пашинян.

ПОСЛЕДНЕЕ ПО ТЕМЕ