ИНТЕГРАЦИЯ… ПОД САНКЦИЯМИ?

После начала специальной военной операции России на Украине как-то отошли на задний план разговоры о евразийской интеграции, о тесном экономическом сотрудничестве пяти стран ЕАЭС, в том числе Армении. Былая активность стала практически нулевой и со стороны межгосударственного интегратора – Евразийского банка развития (ЕАБР).

РОССИЯ И БЕЛАРУСЬ НАХОДЯТСЯ ПОД ЖЕСТКИМИ ЗАПАДНЫМИ САНКЦИЯМИ, а оставшиеся три государства-участника союза – Казахстан, Армения и Кыргызстан – опасаются в результате слишком явного сотрудничества с ними оказаться под вторичными санкциями. Однако при всем при этом министр иностранных дел России Сергей Лавров на днях заявил, что перспективы ЕАЭС сохраняются даже в условиях санкций…

И вот 22 апреля в Армению прибыла делегация Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) под руководством члена Коллегии (министра) по промышленности и агропромышленному комплексу ЕЭК Артака Камаляна. В ходе состоявшихся переговоров с участием представителей уполномоченных органов стран и бизнеса союза на площадке Министерства экономики Армении и мэрии Еревана стороны детально обсудили возможности расширения кооперационного сотрудничества в промышленной сфере предприятий ЕАЭС. В частности, рассмотрены вопросы поставок в Армению большегрузной, коммунальной и сельскохозяйственной техники, лифтового оборудования из России и Беларуси, создание сервисных центров на территории нашей страны, а также обмена опытом по внедрению инновационных технологий в коммунальное хозяйство Еревана.

"Такие системные встречи промышленников стран союза являются важным условием как для создания новых, так и углубления существующих кооперационных проектов, а также развития сопутствующей инфраструктуры. Сегодняшний визит в Республику Армения - подтверждение того, что промышленники стран ЕАЭС готовы на постоянной основе работать в этом направлении", - подчеркнул Артак Камалян.

В консультациях приняли участие заместители министра экономики Армении Нарек Терян и Арман Ходжоян, замминистра промышленности Беларуси Андрей Буйневич, торговый представитель России в Армении Анна Донченко, замминистра высокотехнологической промышленности РА Роберт Хачатрян, 1-й вице-мэр Еревана Левон Оганесян, руководство крупных белорусских компаний-производителей техники - МТЗ, "Планар", БелАЗ, "Гомсельмаш", "Могилевлифтмаш", МАЗ, "Горизонт".

По результатам визита намечены практические меры и конкретные шаги по реализации кооперационного сотрудничества в области автомобилестроения, лифтового оборудования, а также коммунальной техники, в том числе в части локализации этой продукции на территории Армении.

В СВЯЗИ С НЕКОТОРОЙ АКТИВИЗАЦИЕЙ КОНТАКТОВ НА УРОВНЕ промышленников в ЕАЭС мы поговорили с основателем ЗАО "Рафэлгриг" Рафаэлом Григоряном, который, кстати, является также владельцем исправно действующего Ехегнадзорского релейного завода. В свое время "ГА" уже сообщал, что упомянутое ЗАО создало с компанией "Могилевлифтмаш" армяно-белорусское совместное предприятие, которое активно участвует в реновации в столице Армении порядком изношенного лифтового хозяйства.

Надо сказать, для полного обновления лифтового хозяйства Еревана прежними темпами потребовалось бы столько же лет, сколько сейчас Еревану – более 2800! Между тем, сотрудничество с белорусами уже привело к тому, что за последние годы при экс-мэре столицы Айке Марутяне заменено 520 подъемников, а в этом году выигравшая тендер компания "Рафэлгриг" установит в столице еще 428 лифтов. Таким образом, к концу 2022 года городское хозяйство Еревана будет иметь около тысячи новых лифтов. Для справки сообщим, что только в столице в замене нуждаются 4500 лифтов, так что перспективы армяно-белорусского сотрудничества простираются на годы вперед.

На вопрос корр. "ГА", не повлияют ли на темпы замены лифтов введенные коллективным Западом санкции в отношении Беларуси, ведь из этой страны в Армению поступают комплектующие и узлы подъемников, Рафаэл Григорян ответил в том духе, что они делают все для того, чтобы нивелировать воздействие санкций на реализацию программы. Кстати, его компанию критиковали за то, что она не выполняет свое договорное обязательство по техническому обслуживанию установленных лифтов в течение 12 месяцев, однако глава компании не согласен с этой критикой. По его словам, техобслуживание своевременно осуществляется, отметки о чем вносятся в собственные журналы компании, а не в паспорта замененных лифтов.