Последние новости

СЛАБОЕ ЗВЕНО

МТК «Север-Юг»: «плюс-минус» и «туда-сюда»

«ГА» в последнее время уже не раз отмечал, как правительство Пашиняна самым безалаберным образом теряет ценные ресурсы - время и деньги – на реализацию доставшегося им по наследству от прежних правительств важнейшего национального проекта по строительству автомагистрали «Север-Юг» от границы с Ираном на юге Армении до границы с Грузией на севере. Качественный автобан на территории нашей страны позволил бы надеяться на то, что он станет звеном одноименного международного транспортного коридора (МТК). Между тем…

25 АПРЕЛЯ В ПОСТОЯННОЙ ПАРЛАМЕНТСКОЙ КОМИССИИ по финансово-кредитным и бюджетным вопросам замминистра территориального управления и инфраструктур Армении Кристине ГАЛЕЧЯН представила на обсуждение проект изменений в кредитное соглашение с Евразийским банком развития (ЕАБР), коим финансировалось строительство участка автомагистрали протяженностью 32 км от границы с Ираном (Агарак) до входа в Каджаранский тоннель. В случае готовности названного участка время в пути сократится вдвое, и от одной точки до другой можно будет доехать буквально за 25-30 минут. Но интересно другое…

 Соглашение о кредите на строительство было заключено с ЕАБР еще в 2015 году, но только в 2019 году с компанией-проектировщиком был заключен договор, а сам проект подготовлен еще спустя два года. Об этой недопустимой медлительности мы и говорим. По сути, худо-бедно сладили наконец с проектом в 2021 году, но почему-то должно было пройти еще пару лет, чтобы только сейчас правительство объявило конкурс на строительство участка автодороги, начало выкупать у собственников землю под него, то есть до сих пор неизвестен даже подрядчик строительства. Лишнее доказательство порочного стиля деятельности правительства Пашиняна, оперирующего размытыми и недопустимо вольными для исполнительной власти понятиями типа «плюс-минус» или «пару лет туда-сюда».

 Собственно этой непозволительной длительной задержкой и вызвана сегодня необходимость продлить срок действия кредита ЕАБР в размере $150 млн до 2026 года. А что было делать, если, как констатировала на заседании парламентской комиссии замминистра Галечян, собственно строительные работы начнутся только в этом году, а для его завершения потребуются в лучшем случае еще 3 года? Вот тебе, бабушка, и 2026 год – и это только один участок национальной автотрассы «Север-Юг»!

 Но дело не только в постоянном отодвигании сроков. Медлительность привела к тому, что и стоимость строительства в результате инфляции заметно увеличилась. Изначально смета предполагала расходы на общую сумму в размере около $236,7 млн, которая включала упомянутый кредит ЕАБР на $150 млн при софинансировании правительства Армении в размере $86,7 млн. Сегодня же речь идет уже об общей сумме в $247,3 млн, и разница снова будет погашена из средств налогоплательщиков, то есть из госбюджета Армении.

 Вот так бездарно и безответственно правительство теряет и время, и деньги, причем это происходит на фоне всемерной активизации обустройства МТК «Север-Юг», шансы примкнуть к которому из-за медлительности властей Армении тают с каждым днем.

 После этого председатель названной парламентской комиссии Геворк ПАПОЯН может сколько угодно твердить о целеустремленной политике правительства, намерении подключиться к большому торговому пути Индия-Иран-Грузия-Черное море-Болгария-Греция и благородной необходимости в деле строительства национального звена МТК «Север-Юг» пойти на дополнительные расходы. Не из своего же кармана! Суть дела от сотрясения воздуха нисколько не меняется, и бестолковая власть проявляет свою бестолковость буквально во всем.

Основная тема:
Теги:

    ПОСЛЕДНИЕ ОТ АВТОРА

    • ДАРЕНОМУ "ТРОЯНСКОМУ КОНЮ" В ЗУБЫ НЕ СМОТРЯТ?
      2024-04-26 12:48

      Дочь Камо подарила МВД свою собственность под "конспиративную квартиру" Несмотря на все обещания властей Армении быть открытыми и подотчетными перед гражданами, в кулуарах правительственных кабинетов продолжают заключаться тайные сделки и плестись грязные интриги. Вот вроде бы министр ВД Ваге Казарян просит правительство об очередной денежной порции "с целью надлежащей реализации деятельности водной патрульной службы", однако пункт 2-й проекта соответствующего решения почему-то засекречен. Согласитесь, трудно себе представить, что такого особо тайного можно усмотреть в функционале водных патрулей…

    • СТАТИСТИЧЕСКИЙ ОБМАН, или КАК ОДНА ФАБРИКА ВСЮ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ ПОДНЯЛА
      2024-04-26 11:46

      За плечами остались 6 лет правления пашиняновской власти. И чего только мы не навидались с тех пор, как нас начало продувать ветром перемен! Страна по-прежнему производит меньше, чем должна и способна, а тратит больше, чем должна и может себе позволить. Экономические реформы правительства, скорее, мертвы, чем живы, а их результаты оказались не такими, как ожидалось. Армения руками пашиняновской клики уверенно превращается в третьеразрядную страну торгашеского типа…

    • ГОСПРОГРАММЫ УМИРАЮТ, ЕДВА РОДИВШИСЬ
      2024-04-25 10:36

      Правительство наконец узрело дыру, через которую утекают средства госбюджета 6 лет правления Пашиняна показали неспособность правительства вырабатывать внятные и эффективные программы государственной поддержки, которые по истечении некоторого времени демонстрируют нулевой либо ничтожный результат и нуждаются в серьезной доработке или даже аннулировании. Однако к тому моменту блуждающее по пути "проб и ошибок" правительство уже успевает пустить на ветер колоссальные средства госбюджета…

    • БЕЗ УДОБНОЙ ЛОГИСТИКИ, МОЩНОГО АТОМА И ПРОИЗВОДСТВА
      2024-04-24 12:39

      Тюркский тандем пытается лишить Армению экономических перспектив          Пока наши глупые пацифисты кромсают страну, тюркский тандем усиленно работает вдолгую, стараясь лишить Армению также всяческих перспектив экономического развития в будущем, превратив ее в лучшем случае в малозначимую территорию без каких-либо серьезных производств. Эту политику Азербайджан проводит давно - еще когда Арцах был наш. К примеру, стоило в свое время властям Армении взяться за работы по восстановлению Ванадзорского химкомплекса и выпуску карбамида и удобрений, как тут же в пригороде Баку построили крупное аналогичное производство с тем, чтобы блокировать, пусть и демпинговыми ценами, экспорт армянской продукции. Ничего в этом плане не изменилось и сегодня…






    ПОСЛЕДНЕЕ ПО ТЕМЕ

    • ТРАНСПОРТНЫЕ КОРИДОРЫ И ЭКОНОМИЧЕСКИЕ "СЛЕЗЫ" КЦА
      2024-04-16 11:18

      С чем пожаловал в Армению президент Казахстана Первый официальный визит в Армению президента Казахстана Касым-Жомарта Токаева, причем в период обострения паводковой ситуации на его родине, преследует главную цель, и это, несмотря на декларации, вовсе не развитие торгово-экономического сотрудничества между двумя странами. Скорее всего, речь идет о посреднических усилиях Казахстана в урегулировании армяно-азербайджанского конфликта. А если учесть, что месяц назад Токаев побывал в Баку, то можно догадаться, что в Ереван он прилетел, чтобы убедить Пашиняна в открытии так называемого Зангезурского коридора на условиях Алиева. Все другие условия и требования Азербайджана Пашинян так и так удовлетворяет, причем с большим усердием, если не сказать, рвением…

    • ГЧП: НОВЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ ДЛЯ АРМЕНИИ
      2024-02-14 11:25

      ЕАБР и РАУ совместно взялись за продвижение перспективного механизма Евразийский банк развития (ЕАБР) и Российско-Армянский университет (РАУ) начинают реализацию совместных научных исследований и образовательных программ в сфере государственно-частного партнерства (ГЧП). Соответствующий договор по реализации проекта технического содействия ЕАБР подписан 13 февраля в Ереване старшим управляющим директором ЕАБР Денисом Ильиным и ректором РАУ Эдвардом Сандояном...

    • ЕАБР ПОСТАВИЛ ЭКОЛОГИЧЕСКИЙ ПЛАН ПО АМУЛСАРУ ВО ГЛАВУ УГЛА
      2024-01-20 10:58

      На днях инициатива «Защитники Амулсара» выступила с открытым письмом в адрес председателя правления ЕАБР Николая Подгузова, заместителя председателя правления банка Дениса Ильина, директора представительства банка в Армении Армена Мелкикяна. В нем, в частности, в очередной раз приводится позиция жителей общины Джермук, а именно – «Амулсар должен остаться горой, и точка». Также в письме отмечается, что любое содействие проекту Амулсарского металлического рудника «является авантюрой и обречено на провал».

    • МТК «СЕВЕР-ЮГ»: НЕСКОНЧАЕМЫЕ ТЯЖБЫ И СПОРЫ
      2024-01-08 10:24

      Через 6 лет после прихода к власти начнется строительство автобана на юге В ушедшем году «ГА» много писал об упущенных возможностях присоединения Армении к международному транспортному коридору (МТК) «Север-Юг». Нерасторопность и некомпетентность властей, сопряженные с неспособностью правильно и четко расставлять приоритеты, сегодня привели к тому, что наша страна реально стоит перед угрозой в очередной раз остаться на обочине международной стратегической коммуникации, которая способна определить развитие стран-участниц на многие 10-летия вперед…