ЕСТЬ НЕРЕШАЮЩИЕСЯ ПРОБЛЕМЫ

Нет такого анклава, который создал бы для страны нерешаемую дорожную проблему, сказал премьер-министр Армении Никол Пашинян на встрече с армянской общиной Молдовы, передает Sputnik Армения.

ОДИН ИЗ ПРЕДСТАВИТЕЛЕЙ ОБЩИНЫ ВЫРАЗИЛ БЕСПОКОЙСТВО В СВЯЗИ С ТЕМ, что село Тигранашен в Араратской области может перейти к Азербайджану, вследствие чего может возникнуть проблема с дорогой из Еревана в Вайоц Дзор и дальше.

"Если предположить, исходить из предварительной версии, что там было Кярки (азербайджанское название, ред.). Предположим, что мы будем рассматривать вопрос в правовом плане. Если в политическом плане выяснится, что по карте это принадлежит Азербайджану, то у нас нет никаких проблем. Но не факт, что Азербайджан захочет вернуть Арцвашен (под контролем Азербайджана, ред.) и получить, например, Кярки", - сказал Пашинян. По его словам, даже если это будет так, то не нужно переоценивать важность этого вопроса, так как это не может вызвать нерешаемых проблем.

"Нет такого вопроса. Если дорога не может пройти так, то может пройти по-иному. Нет никакой проблемы", - сказал Пашинян.

НО НЕВОЗМОЖНО УМОЛЧАТЬ: ПО ТОЙ ЖЕ ЛОГИКЕ МОЖНО ОПРАВДАТЬ ЛЮБУЮ УСТУПКУ БАКУ СО СТОРОНЫ ЕРЕВАНА. С лозунгами «нет нерешаемых проблем», «не стоит переоценивать значение» и «мы пойдем иным путем» можно отдать врагу что угодно – от Сюника до Еревана. Но вопрос не в этом. Вопрос в том, что даже в этой ущербной извращенной логике, как показала жизнь, действовать этой власти не удается. Она умеет создавать дорожные проблемы, но решать их не в состоянии. И здесь, разумеется, нельзя не сослаться на горький опыт.

Речь о межгосударственной дороге Горис-Капан, 20-километровый отрезок которой Пашинян подарил Алиеву еще в 2021-м году. Подарил, кстати, без предъявления Алиевым пресловутого кадастрового свидетельства о праве собственности Азербайджана на эту территорию. Подарил без делимитации армяно-азербайджанской границы на основе карт 1975-го ли, 1991-го ли годов. Просто взял и отдал. И заявил, что ничего страшного в этом нет, что, мол, мы себе новую, альтернативную дорогу построим.

Что в итоге получилось, известно. Но все же напомним в общих чертах. Прежде всего отметим, что азербайджанцы тут же поставили свой таможенный пост, на единственной магистрали, соединяющей, кроме всего прочего, Армению с Ираном. По сути, не дожидаясь даже старта строительства Арменией альтернативной, объездной дороги, они (азербайджанцы) перекрыли действующую. Не может быть и сомнений в том, что в случае получения Тигранашена и, соответственно, контроля над единственной дорогой, соединяющей Ереван с Сюником, азербайджанская сторона в считанные часы перекроет этот путь.

Конечно, чисто теоретически можно и тут поболтать об альтернативном варианте, что, собственно, Пашинян делает. Но только теоретически, только на словах. Опять же история с альтернативой дороги Горис-Капан наглядно демонстрирует уровень «энтузиазма» действующей власти в вопросе оперативного решения возникшей дорожной проблемы. Так, сначала власти обещали в течение пары месяцев ввести в эксплуатацию объездную дорогу, потом несколько раз меняли «дедлайн» под различными предлогами. В итоге, уже третий год идет процесс строительства, а финала еще не видно. Могут быть ли у кого-нибудь сомнения в том, что аналогичное «рвение» правительство продемонстрирует в случае с объездом Тигранашена?

В одном Пашинян, конечно, прав. Действительно, «нет такого анклава, который создал бы для страны нерешаемую дорожную проблему». Нерешаемые, а точнее, нерешающиеся проблемы создают не "анклавы", а те, кто должен их (проблемы) решать. Те, кто обещает иной путь, но практических усилий для функционирования этого пути ничего не предпринимает.