ГРАДОМ ЗЛОВОННЫХ РЕФОРМ – ПО МИЛЛИОНАМ ЛЮДЕЙ, или СОЦИАЛЬНАЯ ПОДДЕРЖКА… БОГАЧЕЙ?

Пашинян и его верные соратники продолжают нести полную чушь, пытаясь оправдать предложенные ими реформы, привлечь к ним людей заложенными в дизайн нововведений «пряниками», хотя и вынуждены под общественным давлением делать небольшие шаги назад.

ТАК, НА ФОНЕ НЕБОЛЬШОГО КОЛИЧЕСТВА ПРИОБРЕТАЮЩИХ В ПРЕДДВЕРИИ «ЧЕРНОГО» 1-го ФЕВРАЛЯ тарифные пакеты столичная мэрия собирается 11-го февраля на целых 200 драмов, до 2-х тысяч, снизить цену на один тарифный пакет, а по остальным увеличить количество поездок. С 1-го февраля правительство сняло оплату активации электронной подписи в размере 3000 драмов, необходимой для заполнения налоговой декларации, а ранее установило порог в 300 тысяч драмов, не подлежащих декларированию. Однако все эти меры нисколько не повышают привлекательность реформ, от которых продолжает исходить сильное зловоние, а чудовищной некомпетентностью властей несет за версту…

 Вот Пашинян вчера на своей странице в ФБ разместил один из «пряников» - видеоролик о том, как работает система социальных кредитов для тех, кто декларирует свои доходы. Если гражданин за предыдущий год имел затраты на образование и здравоохранение, то, будучи оформленными в декларации правильным образом, в следующем году государство возвратит ему до 100 тысяч драмов.

 Не останавливаясь на смехотворности указанной суммы, позволим себе спросить, с какого бодуна к декларации привязаны социальные кредиты, не имеющие к ней никакого отношения. Если уж было желание возместить гражданам какие-то затраты, то это можно легко сделать, не привязывая компенсации к декларации.

 И второе: власти на всех углах толкуют нам о необходимости более адресной социальной поддержки и, в частности, обосновывают этим свою другую сомнительную реформу – в системе пособий по необеспеченности. Но кто-нибудь из пашиняновских «реформаторов» задался вопросом, как это соотносится с тем, что правительство готово поделиться социальными кредитами как с малоимущими, так и с зажиточными и просто богатыми гражданами, сдавшими декларации о доходах. И таких «ляпов», противоречивых и абсурдных положений в арсенале правительства - воз да маленькая тележка.

 А вот очередную бессмыслицу в ходе совещания на днях выдает столичный мэр Тигран Авинян. «Нам было бы легче установить цену в 150 драмов за билет, без каких-либо льгот. Но это было бы неправильно, это не будет единая билетная система, это не позволит нам в будущем приобрести 250 электромобилей (по-видимому, имеются в виду электроавтобусы. – А.А.)», - заявил он.

 Надо сказать, уставшие от дилетантизма и волюнтаризма безграмотных властей люди уже прямо говорят: хотите повысить цены, так повышайте для всех в одинаковом размере – только оставьте нас в покое со своей запутанной единой билетной системой и «кучерявыми» способами ее оплаты. А теперь и Авинян говорит, что это было бы для них легче. Так сделайте это!

 НО НЕТ. ЭТО, ПО АБСУРДНОМУ МНЕНИЮ ГРАДОНАЧАЛЬНИКА, «было бы неправильно, так как не позволит в будущем приобрести 250 электромобилей». Спрашивается, какая тебе разница, получишь ли ты деньги на это через введение единой билетной системы, предполагающей, по его же словам, в среднем 150 драмов за одну поездку, или через прямое и единообразное повышение цены до тех же самых 150 драмов! Финансовый итог будет тем же…

 На днях в ходе телепрограммы «Большая дискуссия» на ОТА с удовольствием наблюдал, как экс-министр труда и социальных вопросов Месроп Аракелян буквально разгромил вызывающего омерзение от постоянных попыток оправдать любые действия властей депутата от «ГД» Сергея Багратяна. На неуклюжие и абсурдные аргументы последнего, постоянно ссылающегося при разговоре о подоходном налоге на другие, не имеющие к делу никакого отношения налоги (на прибыль, на имущество), следовал четкий ответ двухметрового «красавчика» Аракеляна, разоблачающего все ничтожество задуманной властями реформы, в которую они с какой-то стати пытаются вовлечь 2,3 млн человек - в большинстве своем пенсионеров и в целом живущих на одну зарплату граждан, доходы которых и без всяких деклараций отражены в Комитете госдоходов.

 Вообще, надо сказать, время от времени на поверхность вылезают давно забытые персонажи из «гнезда Левона Тер-Петросяна», который по большому счету в свое время и затеял с целью дорваться до власти весь, скажем так, большой переполох последних 35 лет. Так, в эфире ОТА вдруг появился экс-министр финансов (февраль 1993 – май 1997 гг.; июнь 1999 – ноябрь 2000 гг.) Левон Бархударян, который запомнился разве что тем, что на денежных купюрах того периода стоит его подпись, а еще тем, как пытался спрятаться за трибуной, когда во время его выступления в парламенте прозвучали первые выстрелы теракта 27-го октября 1999 года.

 По-видимому, руководство ОТА, испытывающее постоянную нехватку провластных экспертов и оттого вынужденное потчевать нас одними и теми же лицами, каким-то образом убедило Бархударяна, много лет тихо-мирно прозябающего на посту завкафедры финансов Государственного экономического университета Армении, появиться в эфире и, скажем так, поддержать европейские устремления правительства Пашиняна.

 Прямо скажем, зрелище было не для слабонервных. Бархударян на все вопросы отвечал малоубедительно, но при этом ни на йоту не отклоняясь от политики властей. Мол, и с турецкими помидорами мы легко справимся, и экспорт в Европу наладим, и топливо для АЭС найдем, и повышения цен на газ со стороны России не будет. Словом, вперед в Европу, не оглядываясь и не принимая во внимание Россию. Своим угодничеством и попиранием в угоду властям профессионального достоинства и элементарного чувства порядочности бывший министр финансов представлял собой жалкое зрелище. Впрочем, почти все они, бывшие и нынешние выкормыши «АОД», представляют собой именно такое зрелище…

P.S. Эта статья уже готовилась к публикации, когда стало известно, что 31-го января Совет старейшин Еревана соберется на внеочередное заседание, где в дополнение к предложенным тарифным пакетам будет обсужден (и, скорее всего, принят) проездной билет стоимостью 150 драмов. Очередное исправление по ходу реформ, которое с самого начала было очевидным, так как этого билета не хватало для граждан, пользующихся транспортом редко и не регулярно (неработающие пенсионеры; работающие из дома, то есть дистанционно; временно находящиеся в отъезде). Одновременно мэр Авинян вынужден был раскрыть истинное намерение властей, до поры до времени закамуфлированное под сложную единую билетную систему, а именно — подорожание проезда в общественном транспорте. И ничего более…