Последние новости

НА ПУТИ К ВЫСОТЕХНОЛОГИЧНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЕ

Комплексная модернизация инфраструктуры, обновление подвижного состава, реконструкция путевой инфраструктуры и искусственных сооружений, а также постоянное совершенствование технологий являются основными приоритетами инвестиционной программы компании Южно-Кавказская железная дорога (ЮКЖД). В этом контексте ввод 18 июня в эксплуатацию двух производственных комплексов - ПДМ Санаин (механизированная дистанция пути) и Дорожного центра обучения, где создан новый учебный полигон, - полностью укладывается в проводимую компанией инвестиционную политику.

Несмотря на полуденное солнце, на территории Ереванского вагонно-локомотивного депо ЗАО "ЮКЖД" было многолюдно, а посредством огромного плазменного экрана велась прямая связь с Санаином. В торжественной церемонии открытия двух производственных комплексов приняли участие президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин, замминистра транспорта и связи Артур Аракелян, Чрезвычайный и Полномочный Посол РФ в РА Иван Волынкин и др.

- СЕГОДНЯ С УТРА НАС ПРИНИМАЛ ПРЕЗИДЕНТ АРМЕНИИ, И Я ДОКЛАДЫВАЛ ЕМУ о результатах проведенных работ и наших подходах. Президент ставил задачи по дальнейшему развитию деятельности ЮКЖД в непростых экономических и в не очень простых политических условиях, - рассказал президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин. - Могу сказать, что за прошедший период времени концессионер армянских железных дорог, которым является ОАО "РЖД", инвестировал в развитие ЮКЖД более 91 млрд драмов, причем львиная доля пошла именно на модернизацию и развитие инфраструктуры, - отметил глава компании.

В целом объем запланированных инвестиций компании до завершения срока концессионного договора в 2038 году составляет порядка 174 млрд 560 млн драмов (около 572 млн долларов). За прошедшие пять лет работы, как отметил г-н Якунин, из уже инвестированных в сферу железнодорожного транспорта более 91,4 млрд драмов (порядка 230 млн долларов) порядка 64 млрд 431 млн драмов было направлены на модернизацию инфраструктуры и 26 млрд 996 млн драмов - на обновление подвижного состава, которые невозможно было эксплуатировать.

К примеру, практически с нуля были построены и сданы в эксплуатацию три основных железнодорожных моста, заменившие постройки 1898 года. Речь идет о старейшем в Армении Заманлинском мосте, а также мостах на перегоне Кобер-Туманян и "Сатани камурдж". Что касается железнодорожной станции Санаин, то ее история неразрывно связана с историей развития железных дорог Армении.

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ КОМПЛЕКС САНАИНА ЯВЛЯЕТСЯ ОДНИМ ИЗ СТАРЕЙШИХ У НАС В СТРАНЕ. Он был возведен еще при строительстве линии Тифлис-Александрополь в конце XIX века. В 1892 году на станции было построено оборотное депо, первым начальником которого стал молодой выпускник Петербургского технического университета Анастас Матинян. Проведение восстановительных работ на базе Санаинского оборотного депо началось в октябре 2011 года, причем, как заверили в самой компании, подобной масштабной реконструкции депо не знало с 1960-х годов.

Реконструкция проводилась в два этапа. На первом были отремонтированы и реконструированы здание и цеха депо, осуществлен монтаж двух подвесных кранов-балок и произведено оснащение различных участков: слесарно-заготовительного, сварочного, участков по ремонту гидро-, электрооборудования и т.п. А в ходе второго этапа было установлено специальное техническое оборудование. Возведен навес для ремонта и отстоя крупногабаритной техники, которая по своим параметрам не может пройти ремонт в специальных цехах.

Если говорить в цифрах, то в реконструкцию железнодорожного узла Санаин инвестировано около 1 млрд 387 млн драмов. При этом модернизация самой станции обошлась в 280 млн драмов, на ремонт железнодорожных путей было направлено 321 млн драмов плюс еще 230 млн драмов вложено в ремонт искусственных сооружений.

- ВВОД В ЭКСПЛУАТАЦИЮ ОБЪЕКТОВ СТАНЦИИ САНАИН ПОЗВОЛИТ СОХРАНИТЬ 180 рабочих мест для железнодорожников, что само по себе очень важно. Безусловно, существенно улучшаются условия труда и ремонта на железнодорожном полигоне. Мы рассчитываем, что будет увеличена скорость движения железнодорожных составов, повысится качество выполнения графика движения, - перечислил ключевые результаты модернизации железнодорожного узла Санаин г-н Якунин.

В свою очередь модернизация Дорожного центра обучения, оснащенного современным оборудованием, направлена на достижение еще одной важной цели - повышения качества человеческого капитала. Сам центр был открыт компанией несколько лет назад для того, чтобы оказать содействие повышению навыков и знаний сотрудников железной дороги. А его модернизация позволит получить требуемые знания уже в технически оснащенном помещении, поскольку здесь имеются все необходимые средства для этого, в том числе наглядные и учебные пособия, вагон-тренажер для обучения локомотивных бригад и т.д.

Якунин отметил, что было проведено годовое собрание акционеров и заслушан отчет директора компании ЮКЖД Виктора Ребца. Акционеры констатировали, что, несмотря на очень сложную экономическую ситуацию, компания завершила прошлый год с небольшой прибылью, хотя она резко сократилась по сравнению с предыдущим годом, сказал Якунин. Он добавил, что получение прибыли в этих условиях свидетельствует о достаточно эффективном менеджменте компании.

- В целом нужно констатировать, что сегодняшнее развитие ЮКЖД идет по пути формирования высокотехнологичной, хорошо оборудованной (с учетом современных тенденций) железнодорожной инфраструктуры. При этом качество управления компании соответствует существующим в холдинге ОАО "РЖД" стандартам и в полной мере соответствует тем требованиям, которые нам предъявляет руководство Республики Армении, - резюмировал президент ОАО "РЖД" В. Якунин.

Основная тема:
Теги:

    ПОСЛЕДНИЕ ОТ АВТОРА

    • ИГРА НА ВЫБЫВАНИЕ
      2018-08-20 16:06
      1439

      Из четырех водохранилищ пока строится одно Вединское водохранилище в Араратской области будет сдано в эксплуатацию раньше намеченного срока, поскольку строительные работы будут завершены не весной 2021 года, как планировалось, а осенью 2020 года. Ответственные за сферу чиновники надеются, что к оросительному сезону 2021 года уже будет обеспечена подача воды за счет Вединского водохранилища, которое будет заполняться за счет ливневых потоков рек Веди и Хосров.

    • НЕ МЫЧАТ, НЕ ТЕЛЯТСЯ
      2018-06-22 12:52
      2093

      Племенное стадо - для нужд региона или на благо фонда развития? Фермерство - это не просто один из видов предпринимательства и не просто малый бизнес. Это еще и образ жизни, особая культура, отличающаяся своей спецификой от региона к региону, от села к селу.

    • МЫ НЕ СКАЗАЛИ "НЕТ"
      2018-06-18 11:21
      3021

      Мы просто не сказали "да" в ответ Когда на кону 300 млн долларов инвестиций, неопределенность вызывает массу вопросов. А ведь еще 1 июня премьер-министр Никол Пашинян вполне конкретно заявил, что необходимо действовать быстро для прояснения позиций правительства, чтобы потенциальные инвесторы имели четкое представление относительно своих планов.

    • ПЕРЕСМОТРУ ТАРИФА МЕШАЮТ РИСКИ
      2018-06-08 16:43
      3813

      Запланированная остановка Армянской АЭС не повлияет на тарифы на электроэнергию благодаря резервным мощностям, еще пару недель назад заявил министр энергетических инфраструктур и природных ресурсов Артур Григорян. Однако на вчерашнем заседании правительства именно остановку работы АЭС он выделил в качестве основного риска, не позволяющего на данный момент пересмотреть тариф на электроэнергию.






    ПОСЛЕДНЕЕ ПО ТЕМЕ

    • К СЕВАНУ НА ЭЛЕКТРИЧКЕ
      2019-06-13 12:48
      2536

      Любители отдыха на озере Севан с 14 июня могут воспользоваться услугами электрички ЗАО "Южно-Кавказская железная дорога" маршрутом Алмаст (Ереван) - Шоржа. Сезонный пригородный электропоезд будет курсировать по пятницам, субботам и воскресеньям.

    • В ЯНВАРЕ-АПРЕЛЕ ВЫРОСЛИ ГРУЗООБОРОТ И ОБЪЕМЫ ПАССАЖИРОПЕРЕВОЗОК
      2019-05-13 11:28
      1078

      Генеральный директор ЗАО "Южно-Кавказская железная дорога" Сергей ВАЛЬКО на селекторном совещании подвел итоги работы железной дороги в январе-апреле 2019 года. В целом грузооборот в отчетный период превысил прошлогодний показатель на 5,5%, уровень погрузки – на 0,9%. При этом экспортные перевозки по железной дороге остались на уровне аналогичного периода 2018 года, а местные  увеличились на 1,2%. Сокращение на 11,3% зарегистрировано лишь по линии импорта.

    • ТАРИФНЫЕ СТАВКИ НА ПЕРЕВОЗКУ ЗЕРНА И ШРОТА СНИЖЕНЫ НА 52%
      2019-05-02 18:10
      2052

      В целях повышения доступности железнодорожных перевозок зерновых грузов в 2019 году ЗАО "Южно-Кавказская железная дорога" совместно с АО "Грузинская железная дорога" предоставили скидку в размере 52% на зерно и шрот, отправленные с зернового терминала Поти в Республику Армения.

    • Тигран Хачатрян о целесообразности дороги Иран – Армения
      2019-02-28 16:06
      378

      Существуют различные мнения в связи с идеей железной дороги Иран – Армения, особенно в условиях строительства автодороги «Север – Юг», за счет которой сухопутные перевозки существенно увеличатся. Целесообразность строительства должна быть взвешена еще раз, заявил сегодня после заседания правительства журналистам министр экономического развития и инвестиций Тигран Хачатрян, передает aysor.am/ru.