2019-01-14 11:11
Информагентства
В ПРАЗДНИКИ ЮКЖД ПЕРЕВЕЗЛА НА 31% БОЛЬШЕ ПАССАЖИРОВ
В период новогодних и рождественских праздников с 28 декабря 2018 года по 7 января 2019 года ЗАО Южно-Кавказская железная дорога было перевезено 11320 пассажиров, что на 31% превышает показатель аналогичного периода прошлого года.
ПРИ ЭТОМ В МЕЖДУНАРОДНОМ СООБЩЕНИИ ПОЕЗДОМ ЕРЕВАН - ТБИЛИСИ - ЕРЕВАН было перевезено 1093 пассажира (рост на 42%), а в местном сообщении - 9519 пассажиров (рост на 21%). Пассажирами нового электропоезда "Экспресс" маршрута Ереван - Гюмри - Ереван стали 708 человек.
Рост количества пассажиров на железной дороге в 2018 году был отмечен на фоне спада объема пассажироперевозок в целом по республике, что является свидетельством роста доверия граждан к данной услуге ЮКЖД. Так, если за 11 месяцев 2018 года спад пассажиропотока автомобильным транспортом составил 9,4%, то за тот же период на железной дороге отмечен рост количества пассажиров на 5,3%. Положительная динамика в сфере пассажироперевозок ЮКЖД отмечается с 2015 года.
Вместе с тем растет производительность и загруженность (эффективность) пассажирских поездов. По оперативным данным, рост количества пассажиров ЮКЖД в 2018 году составил 5%, было перевезено 385 тысяч человек, из которых 64 тысячи - в международном сообщении. Услугами перевозок в направлении Батуми в 2018 году воспользовалось рекордное за 10 лет количество пассажиров - более 53 тысяч человек. Наибольшее за период деятельности ЮКЖД количество пассажиров - 203 тысячи человек - было перевезено и по маршруту Ереван - Гюмри - Ереван.
Благодаря увеличению скорости движения (время в пути 2 часа 10 минут) и ценовой доступности (2500 драмов) запущенный в марте 2018 года экспресс Ереван - Гюмри - Ереван пользуется у граждан большой популярностью. Его услугами воспользовалось 14 тысяч человек. В ближайшее время на Южно-Кавказскую железную дорогу поступит второй электропоезд, благодаря чему увеличится частота рейсов между двумя главными городами республики.
ПОСЛЕДНИЕ ОТ АВТОРА
-
New2025-07-09 11:44Аудиозапись разговоров архиепископа Баграта Галстаняна и его сторонников сделали британские спецслужбы, пишет газета «Грапарак» со ссылкой на источники, близкие к властям Армении. У британцев, как утверждает издание, есть глобальные планы в регионе.
-
New2025-07-09 11:41В Следственном комитете РА опровергли распространяемую в СМИ информацию о планах по проведению следственных действий в Первопрестольном Святом Эчмиадзине.
-
New2025-07-09 11:41Жизнь армянских военнослужащих, пострадавших накануне от разрыва снаряда на занятиях в одной из воинских частей, вне опасности. Об этом сообщает министерство обороны Армении.
-
New2025-07-09 11:11Конечная цель «игры», начатой главой правительства Армении против Святой Армянской Апостольской Церкви, по сути направлена против христианства, написал экс-омбудсмен Армении Арман Татоян.
ПОСЛЕДНЕЕ ПО ТЕМЕ
-
2024-12-18 10:43В последние годы узы дружбы связали два на первый взгляд различных коллектива: компанию "Южно-Кавказская железная дорога" и ереванскую музыкальную школу им․ М.Мирзояна. Инициативу проявили генеральный директор ЮКЖД Алексей Мельников и его заместитель Самвел Данилов. Было решено перечислить средства для обеспечения учащихся школы необходимыми инструментами. Благодаря поддержке ЮКЖД в школе создан духовой оркестр, расширен состав ансамбля народных инструментов, создан второй ансамбль c привлечением учащихся младших классов.
-
2024-06-02 06:331 июня ЮКЖД доставила технику и добровольцев организации VOMA в общину Каркут, которая уже неделю отрезана от всех коммуникаций, кроме железной дороги. Как пострадал Каркут от стихии 26 мая, можно увидеть на фотографиях.
-
2024-05-31 19:33До отдельных сел Лорийского марза сегодня можно добраться только на тепловозах ЮКЖД, которые кроме участия в работах по восстановлению разрушенных участков железных дорог доставляют продукты питания и средства первой необходимости в 5 населенных пунктов.
-
2024-04-27 09:56Вышла в свет книга Рубена ГРДЗЕЛЯНА "История железных дорог Армении", изданная по заказу ЗАО "Южно-Кавказская железная дорога". Автор, филолог по образованию, отмечает в предисловии, что дорога создавалась в одном государстве, пережила три государства-собственника, приходила в полный упадок и возрождалась.