2020-08-05 11:00
Соб.инф.
0
ТОНКОСТИ ПРОФЕССИИ
«На выполнение работы по смене шпал предусмотрено два «окна» по 3,5 часа. Конечно можно было бы уложиться и в один день, но существует поездная обстановка, железная дорога должна работать бесперебойно», - говорит начальник путевой части (ПЧ) «Ереван» компании «Южно-кавказская железная дорога» Грач Кевнаксзян. Путевые работники ПЧ «Ереван» меняют шпалы на одном из железнодорожных мостов на перегоне Армавир-Аракс.
Конструкционные особенности некоторых железнодорожных мостов (с основанием из металлоконструкций) не позволяют класть на них железобетонные шпалы, только деревянные. Таких мостов на Ереванской дистанции пути всего четыре. При этом кладутся не обычные деревянные шпалы, а мостовые брусья, они длиннее и массивнее обычных. Срок службы мостовых брусьев, которые ЮКЖД закупает в Белоруссии, составляет 10 лет. Не сравнить с железобетонными, у них срок эксплуатации до 70 лет, но на этом мосту они непригодны из-за ее железной основы. «Длина этого моста составляет 100 метров, за два дня необходимо уложить порядка 200 брусьев, - рассказывает Кевнаксзян. – И уложить необходимо качественно, на данном участке скорость движения составляет до 100 км/ч».
Всего у ПЧ «Ереван» есть «подведомственных» 196 километров путей, которые поддерживает в рабочем состоянии возглавляемая Кевнаксзяном путевая часть. Почти половина из этих километров бесстыковые, рельсы в целях плавного хода пассажирских поездов привариваются на стыках друг к другу. «При наших перепадах температур максимальная длина бесстыкового рельса составляет 800 метров. Большая длина не позволит рельсам свободно сокращаться и удлиняться из-за сезонных температурных колебаний», - отмечает железнодорожник. И действительно, пока рабочие укладывают брусья, лежащие в сторонке рельсы успели на армавирском солнце так нагреться, что с трудом устанавливаются обратно в свои стыки.
Для преодоления этой ситуации у путейцев есть свои хитрости, как и много других тонкостей в деле замены нескольких тысяч шпал. По плану только в 2020 году работники ПЧ «Ереван» должны установить 7 500 новых шпал, из которых 4 500 – железобетонные.
Галерея (4 фото)
ПОСЛЕДНИЕ ОТ АВТОРА
-
2024-11-28 16:2328 ноября проходит 27-й ежегодный телемарафон, проводимый Всеармянским фондом «Айастан», в ходе которого Ардшинбанк объявляет о пожертвовании 120 миллионов драмов на укрепление и развитие нашей страны.
-
2024-11-28 09:42В Москве в рамках Книжной серии ДИАЛОГ (основатель – общественно-политический деятель, политолог Юрий Навоян) вышла в свет научная монография академика Рубена САФРАСТЯНА «Османская империя: программы геноцида». Изданию книги, которая рекомендована Ученым советом Института востоковедения НАН Армении, содействовал меценат Мгер Аветисян.
-
2024-11-27 13:27голосуем, куда направить 100 млн драмов от Америабанка Будущее Армении - это то, во что мы готовы инвестировать. С этой благородной целью Америабанк в 2025 году выделит из бюджета корпоративной социальной ответственности и благотворительности 100 млн драмов. Однако, куда направить эти деньги - решаете именно вы.
-
2024-11-27 12:35В то время как на Южном Кавказе, в частности, вокруг Сюника, активно продолжается игра глобальной и региональной четверки (Россия, США, Иран, Турция), другой глобальный игрок - Китай делает в этой шахматной игре свои долгосрочные ходы, способные привести к глубоким последствиям на коммуникационной карте нашего региона. К такому выводу пришел вице-председатель РПА Армен АШОТЯН, напомнив, что ранее уже анализировал влияние решения о передаче грузинского порта Анаклия в ведение китайской стороны в контексте так называемого Зангезурского коридора. По его словам, Китай своей независимой логистической игрой полностью обнажает исключительно геополитический, пантюркистский характер этого коридора.
ПОСЛЕДНЕЕ ПО ТЕМЕ
-
2024-11-21 16:1521 ноября на перегоне Советакан-Эчмиадзин на неохраняемом переезде автомобиль марки «БМВ» в нарушение правил дорожного движения выехал на железнодорожные пути, не остановившись перед знаком «СТОП». В результате произошло столкновение автомобиля со следующим по перегону тепловозом компании «Южно-Кавказская железная дорога».
-
2024-11-14 19:2214 ноября в районе 11:40 произошло столкновение грузового поезда с легковым автомобилем, в результате чего один человек госпитализирован.
-
2024-10-28 15:5326 октября в габарите грузового поезда, следующего в административных границах Еревана, в неположенном месте на железнодорожных путях оказалась жительница столицы Армине Д. Со стороны локомотивной бригады были предприняты все попытки избежать столкновения, однако экстренно остановить грузовой поезд не удалось по причине длинного тормозного пути тяжеловесного подвижного состава. Гражданка скончалась от полученных травм в больнице.
-
2024-10-10 10:59За летний сезон пассажирского движения 2024 года (июнь-сентябрь) компания «Южно-Кавказская железная дорога» перевезла без малого 220 000 пассажиров, что больше показателя аналогичного периода прошлого года на 2,8%.