ТОНКОСТИ ПРОФЕССИИ
«На выполнение работы по смене шпал предусмотрено два «окна» по 3,5 часа. Конечно можно было бы уложиться и в один день, но существует поездная обстановка, железная дорога должна работать бесперебойно», - говорит начальник путевой части (ПЧ) «Ереван» компании «Южно-кавказская железная дорога» Грач Кевнаксзян. Путевые работники ПЧ «Ереван» меняют шпалы на одном из железнодорожных мостов на перегоне Армавир-Аракс.
Конструкционные особенности некоторых железнодорожных мостов (с основанием из металлоконструкций) не позволяют класть на них железобетонные шпалы, только деревянные. Таких мостов на Ереванской дистанции пути всего четыре. При этом кладутся не обычные деревянные шпалы, а мостовые брусья, они длиннее и массивнее обычных. Срок службы мостовых брусьев, которые ЮКЖД закупает в Белоруссии, составляет 10 лет. Не сравнить с железобетонными, у них срок эксплуатации до 70 лет, но на этом мосту они непригодны из-за ее железной основы. «Длина этого моста составляет 100 метров, за два дня необходимо уложить порядка 200 брусьев, - рассказывает Кевнаксзян. – И уложить необходимо качественно, на данном участке скорость движения составляет до 100 км/ч».
Всего у ПЧ «Ереван» есть «подведомственных» 196 километров путей, которые поддерживает в рабочем состоянии возглавляемая Кевнаксзяном путевая часть. Почти половина из этих километров бесстыковые, рельсы в целях плавного хода пассажирских поездов привариваются на стыках друг к другу. «При наших перепадах температур максимальная длина бесстыкового рельса составляет 800 метров. Большая длина не позволит рельсам свободно сокращаться и удлиняться из-за сезонных температурных колебаний», - отмечает железнодорожник. И действительно, пока рабочие укладывают брусья, лежащие в сторонке рельсы успели на армавирском солнце так нагреться, что с трудом устанавливаются обратно в свои стыки.
Для преодоления этой ситуации у путейцев есть свои хитрости, как и много других тонкостей в деле замены нескольких тысяч шпал. По плану только в 2020 году работники ПЧ «Ереван» должны установить 7 500 новых шпал, из которых 4 500 – железобетонные.
Галерея (4 фото)
ПОСЛЕДНИЕ ОТ АВТОРА
-
2022-09-24 14:07815Подписание мирного договора не дает никаких гарантий от экспансионистских устремлений Алиева. Если Армения хочет, чтобы с ней считались, она обязана иметь являющуюся геополитическим фактором обороноспособную, боеспособную армию вне зависимости от того, будет или нет подписан мирный договор, заявил в ходе авторской программы Лики Туманян “LikbeZ” эксперт по международным вопросам американист Сурен САРКИСЯН
-
2022-09-23 11:411066Это обыкновенная измена, продолжение процесса пораженчества и сдачи Родины, так прокомментировал в своем ТГ-канале политолог Грант МЕЛИК-ШАХНАЗАРЯН озвученное с трибуны ООН предложение Никола Пашиняну Алиеву передать те карты Армении, по которым Азербайджан готов признать границы нашей страны.
-
2022-09-21 12:101345Экс-замминистра обороны РА Артак Закарян обратился к руководству Минобороны в связи с грубейшими действиями полицейских в отношении родственников погибших военнослужащих, которых правоохранители силой вывели с территории военного пантеона «Ераблур».
-
2022-09-21 08:271092Рады сообщить, что компания Вива-МТС добавила в пакет услуг для бизнеса новый сервис «Виртуальная АТС» для номеров с мобильным префиксом. Услуга помогает предпринимателям контролировать все звонки и свести к нулю долю пропущенных вызовов. Виртуальная АТС подключается за один рабочий день, не требует капитальных вложений и стоит всего от 7 000 драмов в месяц.
ПОСЛЕДНЕЕ ПО ТЕМЕ
-
2022-07-22 12:012558В I полугодии текущего года в рамках инвестиционной программы ЗАО «Южно-кавказская железная дорога» фактический объем затрат составил 2,3 млрд драмов. Из них 1,6 млрд драмов было направлено в инфраструктуру, 700 млн драмов – в подвижной состав.
-
2022-07-19 11:482428За первый месяц текущего летнего сезона пассажирских перевозок, начавшегося 14 июня, компания «Южно-кавказская железная дорога» перевезла в международном сообщении 7007 пассажиров. Это число более чем вдвое превышает аналогичный показатель 2021 года. За первый месяц сезона летних перевозок 2021 года в международном сообщении было перевезено 3218 пассажиров.
-
2022-07-12 11:352283В I полугодии 2022 года компания «Южно-кавказская железная дорога» перевезла 1,5 млн тонн грузов, что является сопоставимым показателем за тот же период 2021 года.
-
2022-07-07 11:422066За I полугодие 2022 года поездами компании «Южно-кавказская железная дорога» было перевезено 220,5 тысяч пассажиров, что больше аналогичного показателя 2021 года 22%, когда было перевезено 192,5 тысячи пассажиров.