ԳԻՏՆԱԿԱՆՆԵՐԸ ԼՈՒԾԵԼ ԵՆ ՕՎԿԻԱՆՈՍՈՒՄ ԿԵՏԵՐԻ ԵՐԳԵԼՈՒ ԱՌԵՂԾՎԱԾԸ
Սողացող, հմայող և երբեմն անհանգստացնող կետերի երգերը օվկիանոսում երբևէ լսված ամենաառեղծվածային ձայներից են:
Այն, թե ինչպես են բալիկ կետերը, որոնց թվում են կուզային կետերը, կարողանում են երգել ջրի տակ, գիտնականները խուսափել են այն պահից, երբ կետերի երգերն առաջին անգամ հայտնաբերվեցին ավելի քան 50 տարի առաջ:
Մինչ ատամնավոր կետերը, որոնք ներառում են դելֆիններ և մարդասպան կետեր, իրենց քթի մեջ ձայնային օրգան են ստեղծել՝ ձայն արտադրելու համար, ենթադրվում է, որ կոկորդները օգտագործում են կոկորդը կամ ձայնալարերը դրա համար, համաձայն նոր հետազոտության, որը հրապարակվել է ամսագրում: Nature ամսագիրը։
Բալեն կետի կոկորդը տարբերվում է այլ կաթնասունների ձևից: Այն ունի երկար, կոշտ, գլանանման աճառներ, որոնք ձևավորում են U-աձև։ Հետազոտության համաձայն՝ այս կառուցվածքային հարմարվողականությունը լևիաթաններին թույլ է տալիս ներշնչել և արտաշնչել հսկայական քանակությամբ օդ, երբ նրանք դուրս են գալիս մակերես:
Շնչառական ուղիներում զարգացած քթի և բերանի խցանները պաշտպանում են օդուղիները ջրից, երբ ծովային կաթնասունը շնչում և ուտում է:
Օդային պարկերը նույնպես զարգացել են այնպես, որ հետազոտողները կարծում են, որ կարող են թույլ տալ, որ բալկետը վերամշակի օդը՝ ձայնային հնչյուններ արտադրելու համար:
Բացահայտելը, թե ինչպես են կետերը ձայներ հանում, կարող է օգնել գիտնականներին ավելի լավ հասկանալ, թե ինչպես է ծովային ջրերում տեխնածին աղմուկի աղտոտումը ազդում ծովային հսկաների վրա:
Սակայն այս «սառը» մեխանիզմը նաև «սահմանափակում» է կետերին, պարզել են հետազոտողները։
Գիտնականները պարզել են, որ բալային կետերն ունակ են ցածր հաճախականության ձայներ արտադրել միայն ջրի մակերևույթից՝ առավելագույնը մոտ 100 մետր խորության վրա: Պատճառն այն է, որ կետերը չեն կարող շատ հեռու մնալ օվկիանոսի մակերևույթից, քանի որ իրենց կանչերն առաջացնելու համար նրանց օդ է անհրաժեշտ, որոնց ձայնի առավելագույն հաճախականությունը 300 Հերց է:
Ըստ հետազոտության՝ այս խորությունն ու հաճախականությունը համընկնում են մարդու կողմից ստեղծված նավերի մեծ մասի կողմից արտադրվող աղմուկի հետ, որոնք այժմ հաճախ օվկիանոսի մակերևույթի մոտ 30-ից 300 հերց են:
Սա նշանակում է, որ նավով զբոսանավի աղմուկի մեծ մասը դիմակավորում է բեյլ կետերի զանգերը՝ նվազեցնելով նրանց հաղորդակցվելու հեռավորությունը: