Արցախի հայաթափումից անմիջապես հետո ՌԴ-Թուրքիա և ՌԴ-Ադրբեջան ռազմավարական գործընկերային հարաբերությունները բոլոր ուղղություններով կտրուկ ու վերընթաց աճ են արձանագրում։
Արցախի ժողովրդի արյան ու ողբերգությունների հաշվին խաղաղություն չի կարող լինել տարածաշրջանում, իսկ ցեղասպան ու բռնապետ Ալիևն էլ դրանով չի բավարարվելու, գրել է Արցախի նախկին ՄԻՊ Արտակ Բեգլարյանը՝ քննադատելով Նիկոլ Փաշինյանի Եվրոպական խորհրդարանում ունեցած ելույթը։
«Հանրապետություն» կուսակցություն-ՔՊ բանակցություններն ավարտվել են, պաշտոնները՝ բաժանվել, գրում է «Հրապարակ» թերթը:
Սա ցինիզմի բացահայտ դրսևորում էր, կարծում էի՝ էլ զարմանալու տեղ չունենք, բայց կապիտուլյանտն իր ամեն մի ելույթով, գործունեությամբ ավելի ցինիկաբար է հանդես գալիս և ցինիզմի նորանոր գագաթներ է նվաճում: Այս մասին, այսօր՝ հոկտեմբերի 17-ին, լրագրողների հետ զրույցում անդրադառնալով Նիկոլ Փաշինյանի՝ ԵԽ ելույթին՝ ասաց ՀՀԿ Գործադիր մարմնի անդամ Էդուարդ Շարմազանովը։
Տեղեկատվական տեխնոլոգիաների մասնագետներին խնդրում եմ կամավոր, առանց հրահանգների սպասելու, համակարգված միջոցներ ձեռնարկել Արցախի կայքերը վերականգնելու, եղած տեղեկատվությունը առավել ապահով կրիչների վրա տեղափոխելու ուղղությամբ: Այս մասին Facebook-ի իր էջում գրել է ՀՀ արդարադատության նախկին նախարար Գևորգ Դանիելյանը:
ԱԺ «Պատիվ ունեմ» խմբակցության քարտուղար Տիգրան Աբրահամյանը գրում է.
«Հրապարակ» թերթը գրում է. «Արցախի ՊԲ նախկին հրամանատար Սամվել Բաբայանը հայտարարել է, որ գործընթաց է սկսում նախագահ Սամվել Շահրամանյանի հրամանագիրը չեղարկելու դեմ, նրա հայտարարությունների հիմքով քրեական գործ է հարուցվել` զինվորական պաշտոնեական անփութության և «մարտ վարելու միջոցները հակառակորդին հանձնելու» հոդվածներով։
ԱԺ «Հայաստան» խմբակցության պատգամավոր Լիլիթ Գալստյանը հանցագործության մասին հաղորդում է ներկայացրել՝ Արցախի անվտանգության խորհրդի նախկին քարտուղար Սամվել Բաբայանի հայտարարությունների առնչությամբ։ Այս մասին նա տեղեկացրել է ֆեյսբուքյան իր էջով։
«Ոսկանապատ» վերլուծական կենտրոնի հիմնադիր, քաղաքագետ Հրանտ Մելիք Շահնազարյանը գրում է.
Հոկտեմբերի 14-ին «Հարավկովկասյան երկաթուղի» ընկերությունը վերսկսել է երթևեկությունը Դալարիկ-Քարակերտ հատվածով, որտեղ հոկտեմբերի 12-ին բեռնատար գնացքը դուրս էր եկել ռելսերից։ Արդյունքում վնասվել էր ոչ միայն շարժակազմը, այլև վնաս էր պատճառվել երկաթուղային գծին և կոնտակտային ցանցին։