ТЫЛ ГОСУДАРСТВА ПОЛНОСТЬЮ ОТКРЫТ ВРАГУ

Захват дороги Горис-Капан - очередное, но отнюдь не последнее посягательство на территориальную целостность и нерушимость границ Армении со стороны врага. Основным из определений государства является исключительная монополия на силовую защиту своей территории и населения от внешних нападений. В этом смысле, в плане жизнеспособности армянского государства приходится сделать серьезные оговорки.

КОНСТИТУЦИОННЫЕ ИНСТИТУТЫ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЙ ЦЕЛОСТНОСТИ АРМЕНИИ проявляют преступное бездействие - либо вследствие политического решения, либо недопустимого приказа, и в результате позиции, опорные пункты, холмы, овраги, дороги, расположенные в пределах наших границ, враг последовательно захватывает.

Это особенно очевидно в Сюнике и Гегаркунике, между тем с целью подготовки возможной уступки анклавов, российские заставы были размещены также в Тавуше, а в случае сдачи Тигранашена под непосредственной угрозой окажутся также Араратская и Вайоцдзорская области. В конце концов, в результате установки совместной российско-азербайджанской заставы удалось открыть основную автотрассу Сюника. Фактически по всем тем пяти областям, которые граничат с Азербайджаном и Нахиджеваном, наши власти пойдут на какие-либо уступки.

Когда несколько месяцев назад пресса сообщала о том, что в Тавуше с участием российских пограничников ведутся работы по определению границы, и это в будущем может предполагать уступку анклавов, губернатор Тавуша Айк Чобанян довольно угрожающим тоном призвал не распространять дезинформацию. Спустя некоторое время премьер-министр Никол Пашинян с парламентской трибуны начал обосновывать необходимость выдачи этих анклавов, обуславливая сомнительными советскими картами.

Более того, касаясь захвата дороги Горис-Капан, Пашинян это также обосновал границей Армянской и Азербайджанской ССР в поздний советский период, фактически оправдав блокаду со стороны противника нескольких населенных пунктов Сюника. Предлагаемая в качестве альтернативы дорога Капан-Агван-Татев крайне неблагоустроена и может вызвать серьезные препятствия в вопросе поставок. Иначе говоря, в условиях бездействия властей в некоторых населенных пунктах Сюника может возникнуть гуманитарный кризис, если враг предпримет очередную попытку закрыть дороги.

Ранней весной, еще в условиях снега, противник по соседству с дорогой из Капана в Шурнух, по которой в свое время мы шли в захваченный сегодня Воротанский район, начал укрепительные работы, менял позиции, укреплялся на нашей территории - с тем, чтобы потом претендовать и на дорогу. Так и произошло. На этот раз с участием российского миротворческого контингента удалось эвакуировать оказавшие в блокаде машины с армянскими госномерами. Что будет в следующий раз? И (или если), власть не гарантирует безопасность собственных граждан, как она будет обеспечивать безопасность иранских грузоперевозчиков, пользующихся дорогой Горис-Капан, что им предложит?

ПРЕДСТАВЛЯЯ ПРОГРАММУ ПРАВИТЕЛЬСТВА, Пашинян еще раз подтвердил свою готовность начать демаркацию и делимитацию границы с Азербайджаном. Это притом, что Баку не только не собирается покидать незаконно занятые в Армении территории, но и захватывает новые инфраструктуры, все более приближаясь к гражданскому населению.

Какова будет цена столь ускоренной "демаркации" границы с врагом, какую границу примет за основу Азербайджан, оставит себе Кут, Верин Шоржа, Черное озеро, участок дороги Горис-Капан, возьмет также Воскепар и Тигранашен?

Из-за нескольких спорных монастырей работы по демаркации и делимитации границы между Грузией и Азербайджаном продолжаются ровно 25 лет. Получается, что Армения и не оспаривает принадлежность к какой-либо вышеуказанной территории и согласна оставить Азербайджану свои населенные пункты и дороги?