Последние новости

КРОТЫ "ВЕЛИКОГО ТУРАНА"

В свое время "потрясатель Вселенной" Карл Маркс назвал определенные силы "кротами", которые незаметно роют под землей дыры, приводящие к обрушению объектов на поверхности политической жизни. Карл Маркс похвалил кротов за хорошее рытье, и действительно, в начале XX века рухнули одновременно четыре монархии: кайзеровская Германия, лоскутная Австро-Венгрия, самодержавная российская и больная османская.

СРАВНЕНИЕ ТВОРЦА "КАПИТАЛА" НЕВОЛЬНО ПРИХОДИТ НА УМ, когда знакомишься со строительством железной дороги БТК (Баку - Тбилиси - Карс), называемой еще КАТБ (Карс - Ахалкалаки - Тбилиси - Баку). Речь идет не о дороге местного значения, а о звене трансконтинентального транспортного коридора. С одной стороны, БТК включается в железнодорожную сеть Турции, приводящую к порту Джейхан на ее Средиземноморском побережье, а также к железнодорожному тоннелю Мармарай, проложенному под Босфором. Есть проект дополнить существующие железные дороги Турции еще и веткой Игдыр - Карс - Нахиджеван. Со стороны Баку планируется паромная переправа до порта Туркменбаши, который будет связан железной дорогой с Актау в Казахстане. Президенты Туркмении и Узбекистана обсуждали в октябре 2012 года проект железной дороги Туркменбаши - Навои. Наконец, 26 августа на встрече главы МИД Таджикистана Сироджиддина Аслова с послом Азербайджана в этой стране обговаривалась перспектива строительства железной дороги Туркменистан - Афганистан - Таджикистан.

Таким образом, если будут осуществлены все эти планы, возникнет транспортный коридор между Европой и Азией, по которому пойдут нефть и нефтепродукты, узбекские, туркменские, афганские, китайские товары в Европу, а из Европы устремятся контейнеры с товарами для центральноазиатских государств, Афганистана и Китая.

Какие последствия для России станут результатом этой акции, протекающей 'без шума и пыли', не замечаемой большой прессой и высокопоставленными чиновниками?

Какие последствия для России станут результатом этой акции, протекающей "без шума и пыли", не замечаемой большой прессой и высокопоставленными чиновниками?

В первую очередь новый транспортный коридор составит конкуренцию Транссибирской железной дороге, по которой реализуется сейчас значительная часть торговли между Европой и Китаем. Как подсчитали аналитики, движение товаров по новому пути сократит время доставки по сравнению с Транссибирской магистралью на 5 суток. Значит, велика вероятность, что основной объем торговли между Европой и Китаем уйдет из нашей страны, и для нашей экономики это будет минус.

Также будет отстранен от международных транспортных маршрутов стратегический союзник России на Кавказе - Армения. Будет сделан тяжкий по своим последствиям шаг к окончательной изоляции Армении.

МОЖНО ОЖИДАТЬ, ЧТО НОВЫЙ ТРАНСКОНТИНЕНТАЛЬНЫЙ ТРАНСПОРТНЫЙ КОРИДОР послужит дальнейшему, более быстрому движению тюркоязычных стран к некоему подобию "Великого Турана" под эгидой Турции, значит, усилению ее влияния в регионе в ущерб интересам России и ее союзников. А как поведет себя эта страна, чувствуя поддержку из-за океана?

Чтобы правильно прогнозировать ситуацию, необходимо помнить уроки истории. На протяжении XVIII - XIX веков Российская империя вела войны с Османской империей, освобождая юг России и народы Кавказа. РСФСР в начале ХХ века помогла Кемалю Ататюрку взять власть в Турции и также способствовала ее экономическому развитию. И что же получила взамен? Во время Великой Отечественной войны только победа советских войск под Сталинградом предупредила начало войны Турции с Советским Союзом и вторжение турецких войск на Кавказ.

Нацеленность на геополитические интересы "Великого Турана" наблюдается даже в деталях, в том, как обставлялось строительство КТБ на территории Джавахка (Самцхе-Джавахети), населенной армянами части Грузии. В последние месяцы правления М. Саакашвили тюркам предоставляли по низким ценам земли вдоль линии железной дороги, создавая тюркский коридор даже в христианской Грузии с целью замкнуть кольцо вокруг армянских государств.

Непонятно, почему Грузия так мчится впереди туранского паровоза. Многие грузины не понимают, в чем заключается выгода их страны в проекте КТБ. Новая дорога перехватит практически все грузы, которые сейчас отправляются по старым железным дорогам и морским портам. Значит, старая инфраструктура перестанет давать прибыль, пополнять бюджет. Неизбежна безработица. Строительство БТК на территории Грузии ведет азербайджанская компания на кредит, предоставленный Грузии Азербайджаном. На долю Грузии выпадет выплата долга в 775 миллионов долларов США и процентов в сумме 30 миллионов 750 тысяч тех же долларов. Можно предположить, что такое поведение правящей элиты Грузии, которое не находится в ладах со здравым смыслом, в значительной степени продиктовано общей антироссийской направленностью "незалежной" Грузии, ориентирующейся на "большого заокеанского брата". Последнее заявление парламента Грузии в связи с событиями на Украине красноречиво об этом свидетельствует.

УГРОЗЫ И РИСКИ СО СТРОИТЕЛЬСТВОМ НОВОГО ТРАНЗИТНОГО КОРИДОРА возникнут не только для России и Армении, но и для Китая, где "кроты" будут стимулировать уйгурский национализм и вызывать дестабилизацию ситуации на севере этой страны. И помчатся по транзитному коридору в Китай, в государства Средней Азии, в Россию не только товары, но и переодетые в торговцев и в другом обличье скопища террористов, выбитых из Сирии, "Исламского халифата" и прочих мест. Не зашатаются ли тогда стулья под нынешними светски ориентированными руководителями стран Средней Азии? И поможет ли г-ну Назарбаеву созданный по его предложению Тюркский совет?

Больше всего удивляет во всей этой истории все же поведение компетентных ведомств России и Армении. Почему-то угрозы России и Армении в случае создания нового трансконтинентального коридора не комментируются ответственными чиновниками, не обсуждаются специалистами, не вызывают шума в прессе. Чем вызвано это: недопониманием ситуации, бессилием решать возникшие проблемы или наличием кротов в соответствующих ведомствах, которые под воздействием дипломатии государств, особенно активно ратующих за строительство БТК, и исходя из идеалистических или сугубо материально-денежных соображений, помогают рыть норы туранским кротам? Неужели не ясно, что это предательство интересов России и ее союзников?

Основная тема:
Теги:

    ПОСЛЕДНИЕ ОТ АВТОРА

    • Заявление МИД Арцаха
      2020-04-02 19:45
      132

      МИД Республики Арцах выступил с заявлением в связи с 4-й годовщиной развязанной Азербайджаном апрельской агрессии.

    • Серж САРГСЯН: ПОЗДРАВЛЯЮ ВСЕХ НАС С ПРОВЕДЕНИЕМ СВОБОДНЫХ, СПРАВЕДЛИВЫХ, ПРОЗРАЧНЫХ ВЫБОРОВ
      2020-04-02 19:40
      125

      Поздравляю всех нас с проведением свободных, справедливых, прозрачных выборов. Об этом говорится в поздравительном послании третьего президента Армении Сержа Саргсяна в связи с проведением общегосударственных выборов в Карабахе.

    • Страны Евросоюза призвали не нарушать основные права граждан в условиях пандемии
      2020-04-02 19:35
      129

      Различные ограничения, которые вводят государства в рамках борьбы с эпидемией коронавируса, не должны нарушать принцип верховенства закона и основные права граждан, власти должны регулярно пересматривать введенные меры. Об этом говорится в совместном заявлении МИД четырнадцати стран Евросоюза, опубликованном на сайте внешнеполитического ведомства Франции.

    • БАЛАСАНЯН ПРОСТО ОБЯЗАН ОКАЗАТЬ ЕЩЕ ОДНУ УСЛУГУ РЕСПУБЛИКЕ АРЦАХ
      2020-04-02 19:31
      168

      Фактически Арцах обладает большим ресурсом внутренней стабильности и безопасности. Первый тур президентских выборов показал это - около 15%. Это прекрасный результат. Конечно, я не исключаю, что эта цифра в действительности даже выше, но 15 - тоже впечатляюще. А это значит, что следующие власти Арцаха в одном вопросе могут быть вполне спокойны: в лице Виталия Баласаняна и его сознательных избирателей у них имеется серьезная подушка безопасности. Причем эта подушка будет действовать вне зависимости от того, будут следующие власти сотрудничать с Баласаняном (или пожелает ли Баласанян сотрудничать с ними?) или нет.






    ПОСЛЕДНЕЕ ПО ТЕМЕ

    • Новые правила для проезда грузовиков по территории Грузии
      2020-03-21 11:45
      793

      Комитет по госдоходам (КГД) Армении сообщает, что, согласно полученным из посольства Армении в Грузии данным, Служба по доходам Минфина Грузии из-за распространения коронавирусной инфекции установила на территории своей страны новые правила для грузовиков.

    • САР: Армения может стать торговым коридором
      2019-10-01 12:58
      410

      Армения, имея богатую историю, выгодное географическое положение и обладая мощной диаспорой по всему миру, может стать торговым коридором между рынком ЕАЭС и другими регионами. Об этом в ходе панельной сессии "Экспортно-импортные возможности промышленности стран ЕАЭС и их партнёров как основа транзитного потенциала Евразийского континента" заявил 1 октября председатель общественной организации "Международный форум евразийского партнёрства", председатель Союза армян России Ара Абрамян.

    • "ПОДВЕСИЛИ" И… ЗАБЫЛИ?
      2019-09-23 12:23
      3728

      Крупные компании уходят из "бархатной" Армении Неприятная новость застала врасплох. На фоне официальных заявлений по случаю Дня независимости Армении о том, что "российско-армянские отношения, опирающиеся на многовековую дружбу и союзническое партнерство, продолжают поступательно развиваться", и представленных прибывшим накануне в Ереван первым заместителем гендиректора РЖД Александром МИШАРИНЫМ впечатляющих показателей деятельности ее "армянской дочки" ЮКЖД за 11 лет концессионного управления Армянской железной дорогой, заявление Минтранса РФ действительно прозвучало, как гром среди ясного неба.

    • Андрей Бабко о проблемах с ЮКЖД
      2019-09-21 08:51
      756

      Держать вопрос ЮКЖД в неопределенном состоянии нельзя. Об этом заявил в беседе со Sputnik Армения торговый представитель России в Армении Андрей Бабко.