Последние новости

ЛУЧШИЙ МОМЕНТ ВРЯД ЛИ НАЙДЕТСЯ

Абхазская железная дорога - необходимость для развития экономики Армении, и мы всегда выступали за любой шаг, будь то с российской или грузинской стороны, который содействовал бы восстановлению этой железной дороги, заявил NEWS.am вице-председатель НС РА Эдуард Шармазанов. И иное мнение армянской стороны, по его словам, было бы нелогичным. "Мы заинтересованы, чтобы все коммуникации для Армении открылись, так как это будет еще одним стимулом для развития экономики нашей страны. На сегодняшний день у Армении серьезные проблемы с Турцией и Азербайджаном: Турция держит Армению в блокаде, Азербайджан осуществляет античеловеческую политику. И восстановление этой железной дороги исходит из интересов Армении", - подчеркнул Эдуард Шармазанов.

НО НЕВОЗМОЖНО УМОЛЧАТЬ: КТО БЫ СПОРИЛ... АБХАЗСКИЙ УЧАСТОК ЖД сегодня практически единственное реальное направление прорыва транспортной блокады Армении. И, конечно же, было бы удивительно, если бы Армения не выступала за любой шаг, направленный на возобновление железнодорожного сообщения по этому участку. Но еще более удивительно, что отечественные госмужи, чиновники и депутаты засуетились вокруг этого вопроса только сейчас, после заявления российского президента. Почему-то только слова Путина - "считаем возможным вместе с другими партнерами подумать и при общем согласии реализовать такой проект, например, как транзитное железнодорожное сообщение в направлении Сухуми - Тбилиси" - заставили армянских должностных лиц проявить хотя бы устную, но все же некую активность, говорить о данной идее во весь голос. До сих пор ведь об армянских интересах (в данном контексте) наши если и вспоминали, то только шепотом.

Примерно полгода назад, выступая в НС, замминистра транспорта и связи Артур Аракелян сделал заявление, которым представил позицию армянского правительства относительно открытия абхазского участка ЖД. Аракелян рассказывал депутатам о транспортных перспективах Армении, стараясь, по сути, обосновать пассивность армянской стороны в этом вопросе. Так вот, он отметил, что перезапуск абхазского участка Транскавказской железной дороги оценивается в 200 млн долларов, но с экономической точки зрения потенциальным инвесторам этот проект не интересен. Дескать, у инвесторов "отсутствует экономический стимул". Каких именно инвесторов имел в виду замминистра, сказать сложно. Однако очевидно, что из всех возможных и невозможных доноров этого проекта самой заинтересованной стороной просто обязана была быть Армения, которой эта дорога уже четверть века и тем более сегодня нужна как воздух.

ДА, В ЭТОМ ПРОЕКТЕ БОЛЬШЕ ПОЛИТИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ, НЕЖЕЛИ ЭКОНОМИЧЕСКИХ. Да, принимать решения должны другие страны. Тут, очевидно, от нас мало что зависит. Но очевидно и другое. Во-первых, абсолютно не приемлема позиция армянского правительства, ссылающегося на отсутствие интереса к проекту у потенциальных инвесторов. Повторюсь, сегодня больше всех эта дорога нужна нам, больше всего в ней заинтересованы мы, соответственно, поиск и стимулирование потенциальных инвесторов прежде всего наша задача.

Во-вторых, непонятно то, что в повестке армяно-грузинского и армяно-российского диалога данный вопрос, по сути, вообще не значится. Будь данный вопрос в списке наших приоритетов, можно было бы поднять его и активно педалировать в ходе переговоров по вступлению в ЕАЭС. Лучший момент вряд ли можно найти, ибо реальную, полноценную интеграцию Армении в евразийское экономическое пространство трудно представить без надежной транспортной связи со странами - партнерами по союзу.

Мы "выторговали" так называемые изъятия, мы добились сохранения льготных условий торгово-экономического сотрудничества с Грузией. Но самого главного, на что могли бы рассчитывать, решая вступить в ЕАЭС, мы не получили. Согласитесь, все эти преференции могут обеспечить Армении, пребывающей в транспортной изоляции, лишь возможность экономического выживания, а вовсе не развития и процветания. Даже в долгосрочной перспективе...

Да, упрекать армянскую сторону в полном равнодушии вряд ли уместно. Скорее это просто пассивность, неспособность обозначить ключевые интересы страны и упорно продвигать их. Именно упорно, даже напролом, даже соглашаясь на уступки в каких-то вопросах, достигать главных целей. А ажиотаж, вызванный в Армении заявлением Путина, - лучшее подтверждение тому, что нашим чиновникам обязательно кто-то должен постоянно напоминать об интересах и приоритетах нашей же страны.

Основная тема:
Теги:

    ПОСЛЕДНИЕ ОТ АВТОРА

    • ИЛЛЮЗИЯ ЭКОНОМИКИ
      2024-11-22 18:22

      Депутат от фракции "Гражданский договор", зампред комиссии по экономическим вопросам НС Бабкен Тунян призвал не верить показателям Национального статистического комитета Армении по сельскому хозяйству, передает АРКА. "Я не считаю себя экспертом в сфере сельского хозяйства, но насколько смог ознакомиться с темой, мы должны очень осторожно говорить о сельскохозяйственных показателях. Те показатели, которые сейчас публикует Статистический комитет, принимать за "чистую монету" не стоит. Мы не знаем в действительности, что является нашим сельским хозяйством. У человека во дворе могут быть несколько деревьев и пара коров, и мы это включим в сельское хозяйство", - сказал депутат, комментируя в интервью ОТА вопрос о том, что в последние годы сфера сельского хозяйства в Армении не росла.

    • ЛОКОМОТИВ МОЖЕТ НЕ ВЫДЕРЖАТЬ ИСПЫТАНИЙ
      2024-11-22 09:35

      Согласно данным статистического комитета РА, в третьем квартале текущего года ВВП Армении вырос на 17% по сравнению с тем же периодом прошлого года. Цифра, в принципе, выглядит вполне себе приличной. Но здесь есть небольшой нюанс.

    • «ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ» ПОЗИЦИЯ
      2024-11-21 09:47

      18 ноября с.г. в ходе 79-й сессии Генеральная Ассамблея ООН приняла резолюцию о сотрудничестве между Организацией Объединенных Наций и Организацией Договора о коллективной безопасности. В документе подчеркивается, что ОДКБ вносит значительный практический вклад в укрепление своего миротворческого потенциала и системы региональной безопасности и стабильности, противодействия терроризму и организованной транснациональной преступности, борьбе с незаконным оборотом наркотиков и оружия, неупорядоченной миграцией и торговлей людьми и ликвидации последствий природных и техногенных катастроф, что содействует реализации целей и принципов Организации Объединенных Наций. Генеральная Ассамблея предложила Генеральному секретарю ООН и впредь проводить регулярные консультации с Генеральным секретарем ОДКБ в рамках двусторонних контактов и форумов различных форматов. ООН и ОДКБ продолжат взаимодействие в интересах последовательной и всеобъемлющей реализации Глобальной контртеррористической стратегии ООН.

    • МОНЕТИЗАЦИЯ ГОСИНТЕРЕСА
      2024-11-20 10:01

      Правительство Армении разрабатывает новое налоговое законодательство. Об этом на заседании Национального Собрания Армении во время обсуждения проекта госбюджета на 2025 год заявил 14 ноября премьер-министр республики Никол Пашинян, передает News.am. По мнению премьера, нынешнее законодательство не учитывает интересы страны и даже имеет антигосударственную направленность. Оно, как считает Пашинян, не позволяет собрать необходимый объем налогов. «В действующем Налоговом кодексе Армении действуют льготные налоговые режимы, которые никак не стимулируют у бизнеса желание зарабатывать больше. И как бы неприятно это ни звучало, но только таким словом можно назвать льготный налог с оборота», – сказал глава правительства. Льготы, по его мнению, носят массовый и нецелевой характер.

    ПОСЛЕДНЕЕ ПО ТЕМЕ

    • ТРУДОВЫМ МИГРАНТАМ: «КОМПАС» В СМАРТФОНЕ
      2024-06-03 09:54

      Все страны интеграционного союза - уже в приложении «Работа в ЕАЭС»! Армяне всегда отличались высокой мобильностью, когда нужда зовет их в дорогу. Однако в цифровой век многие проблемы для трудовых мигрантов решаются с помощью электронных приложений. Так, в свое время Фонд цифровых инициатив Евразийского банка развития (ФЦИ ЕАБР) разработал свой флагманский проект – приложение «Путешествую без COVID-19», успешно применяемое в 9 странах СНГ. И вот очередная новация, которая наверняка заинтересует армянских гастарбайтеров. Пользователям еще одного полезного приложения «Работа в ЕАЭС», разработанного ФЦИ ЕАБР, стали доступны услуги в Республике Казахстан…

    • НАЦИОНАЛЬНЫЙ СУВЕРЕНИТЕТ ЧЕРЕЗ ИНТЕГРАЦИЮ, или ЧЕМ ПРИВЛЕКАТЕЛЬНА АРМЕНИЯ ДЛЯ КИТАЯ, ИНДИИ И ИРАНА
      2024-05-31 10:21

      Вся добавленная стоимость современной экономики аккумулируется сегодня в сфере новых знаний. Тот, кто придумывает что-то новое, тот и получает все сливки, утверждает бывший премьер-министр Армении, ныне зампредседателя правления Евразийского банка развития (ЕАБР) Тигран САРКИСЯН. Своим видением характера протекающих ныне в мировой экономике фундаментальных изменений он рассказал в ходе состоявшегося на днях в Москве Армянского бизнес форума-2024, организованного по инициативе группы компаний «Ташир».

    • «ОБИЖЕННЫЙ» ПРЕДСЕДАТЕЛЬ НА ЮБИЛЕЙНОМ САММИТЕ ЕАЭС
      2024-05-09 12:22

      Свое председательство на юбилейном, 10-м, саммите глав ЕАЭС в Москве Армения сочла уместным сопроводить «параллельно» вышедшим заявлением МИД РА о том, что «Армения воздержится от финансирования деятельности ОДКБ»…

    • 120-ЛЕТНИЙ ПУТЬ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ АРМЕНИИ
      2024-04-27 09:56

      Вышла в свет книга Рубена ГРДЗЕЛЯНА "История железных дорог Армении", изданная по заказу ЗАО "Южно-Кавказская железная дорога".  Автор, филолог по образованию, отмечает в предисловии, что дорога создавалась в одном государстве, пережила три государства-собственника, приходила в полный упадок и возрождалась.