ДЫРА В СТЕНЕ
Глава компании "Российские железные дороги" Владимир Якунин на днях заявил, что у железной дороги Иран-Армения нет никакой перспективы. "Это то же самое, если сделать в стене дыру в никуда – в стену соседнего дома", - сказал он.
Министр связи и
транспорта Армении Гагик Бегларян в беседе с Первым информационным обратился к
этому заявлению Якунина. Вопреки заявлению Якунина, министр заверил, что эта
железная дорога будет построена. "Это субъективное мнение господина
Якунина, и я считаю, что это заявление исходит всего лишь из интересов возглавляемой
им организации, и ничего более", - сказал министр, добавив, что он не
только заверяет, что железная дорога Иран-Армения будет построена, но он также
убежден, что это железнодорожное направление имеет жизненно важное значение для
нашего государства. "Мы сделаем все для того, чтобы этот проект был
реализован", - отметил Бегларян.
НО НЕВОЗМОЖНО УМОЛЧАТЬ: КОНЕЧНО, ЗАЯВЛЕНИЕ ВЛАДИМИРА ЯКУНИНА оказалось, мягко говоря, неприятным и слишком уж скептическим. В конце концов, если речь идет о перспективе, то вполне вероятно, что в определенный период времени эта самая дыра в стене может обрести актуальность. И перспективный пессимизм г-на Якунина выглядит несколько странно. Тем более, если учесть, что в свое время он (Владимир Якунин) выражал куда более благосклонное отношение к проектам, гораздо менее реалистичным, нежели железнодорожное сообщение Иран-Армения. Это "свое время" случилось тогда, когда РЖД получила в концессионное управление Армянскую железную дорогу.
Тогда, после подписания договора, на пресс-конференции в
Ереване г-н Якунин заявил, что компания (РЖД) сделает все возможное, чтобы
изоляция Армянской железной дороги была прекращена. А тогдашний министр
транспорта и связи в преддверии заключения сделки заявил, что РЖД кроме
основной инвестиционной программы представила еще три варианта развития
проекта, которые предусматривают коренной пересмотр объемов инвестирования.
Так, если с 2009 года будет разблокировано
железнодорожное сообщение между Арменией и Турцией, РЖД готова вложить в
развитие железной дороги Армении 600 млн
долларов, а в случае восстановления в 2010 году железнодорожного сообщения с
Азербайджаном размер инвестиций может достичь 1,700 млрд долларов, а при
восстановлении в 2011 году движения по абхазскому участку железной дороги объем
инвестиций составит 2,1 млрд долларов. Подобный детальный расчет, по сути,
давал основания полагать, что российская сторона в силу своей же экономической
выгоды постарается призвать к жизни указанные сценарии и приложить усилия в
вопросе разблокирования Армении. Но... Сегодня глава РЖД считает
нецелесообразным гораздо более реалистичный проект, нежели железнодорожное
сообщение между Арменией и Азербайджаном. Неудивительно: тогда нужно было
обещать золотые горы, сегодня в этом нет необходимости. А отечественным чиновникам
надо было показать, что они в эти золотые горы верят.
ВПРОЧЕМ, ОПТИМИЗМ
ГАГИКА БЕГЛАРЯНА ВЫГЛЯДИТ СЕГОДНЯ НЕ МЕНЕЕ СТРАННО, нежели пессимизм Якунина. Да,
для нас проект железнодорожной ветки Иран-Армения имеет стратегическое
значение. Да, для нас этот проект имеет жизненно важное значение. Но и оптимизм
должен иметь под собой основания. Не секрет, что железнодорожный участок
Иран-Армения - более чем дорогостоящий проект. Он оценивается в несколько
миллиардов долларов. Известно и то, что рентабельность этого проекта, да и
вообще его актуальность рассматриваются
в контексте глобального железнодорожного коридора Север - Юг, который может
пролегать по территории Армении только в случае функционирования абхазского
участка транскавказской железной дороги. Соответственно, без решения этой
проблемы (открытия абхазского участка) проект Иран-Армения, действительно,
никому не интересен. Только ради грузоперевозок между Ираном и Арменией
инвестировать миллиарды просто иррационально.
Так что в принципе Якунин прав, утверждая, что проект
нецелесообразен. Другое дело, что, повторюсь, когда речь идет о перспективе,
ставить крест на нем (проекте) неверно. Куда целесообразнее, как с российской, так и с
армянской сторон, сконцентрировать внимание и усилия именно на абхазском
участке, который, кроме всего прочего, может обеспечить полноценную евразийскую
интеграцию Армении и рост объемов грузоперевозок в формате ЕАЭС. Тогда
"дыра в стене" может быть обоснованной, перспективной и
целесообразной.
НЕ ПОНЯЛИ
Компания в ответ на
публикации ряда СМИ, которые со ссылкой на президента РЖД Владимира Якунина написали
о неэффективности реализации этого проекта, сообщила РИА Новости, что позиция РЖД
не менялась, просто некоторые СМИ делают неверные выводы.
"Как отмечалось ранее, компания РЖД считает, что с геополитической точки зрения проект строительства железной дороги имеет важное стратегическое значение для Республики Армения в контексте интеграции транспортной инфраструктуры республики в евроазиатскую и мировую транспортную систему. Вместе с тем, как и заявлялось ранее, учитывая значительную стоимость и длительные сроки окупаемости проектов такого масштаба, делающих их коммерчески малопривлекательными для бизнеса, их реализация без поддержки государства затруднительна" - говорится в сообщении РЖД.
ПОСЛЕДНИЕ ОТ АВТОРА
-
2021-02-25 10:29755
Посольство России в Армении прокомментировало Sputnik Армения упоминание азербайджанского названия Степанакерта – "Ханкенди" в официальном сообщении диппредставительства о доставке гуманитарной помощи в Карабах. Ранее на страничке посольства в Facebook со ссылкой на МЧС России был размещен официальный пресс-релиз, где была формулировка: "… Всего в Степанакерт/Ханкенди доставлено около 50 тонн груза". "Мы обратили внимание, что публикация была воспринята неоднозначно. Так как мы не заинтересованы в том, чтобы возникало какое-то напряжение, текст публикации был скорректирован. Ссылка на официальный пресс-релиз прикреплена к публикации", - сказал пресс-секретарь посольства Александр Гучков.
-
2021-02-23 13:081248
"Из-за возникших логистических проблем при транспортировке армянские экспонаты военной техники не доехали до Абу-Даби. Для выяснения обстоятельств произошедшего по приказу министра начато служебное расследование" - говорится в сообщении Министерства высокотехнологической промышленности РА.
-
2021-02-23 11:121010
Во время пандемии армянские предприниматели помимо импорта средств защиты увеличили и объемы производства этих средств в Армении и даже начали их экспортировать. Одно из этих предприятий после завершения аккредитации начнет экспорт в Германию. Об этом "Арменпресс" рассказал заместитель министра экономики Армении Варос СИМОНЯН. "Мы экспортируем средства защиты. Помимо экспорта в третьи страны мы пробуем их продавать и в ЕАЭС. Иными словами, благодаря нашей совместной работе пандемию и существующие ограничения мы смогли использовать как возможность. Наши предприятия, получив предоставленные им возможности, создали достаточные мощности, сначала для удовлетворения потребностей местного рынка, а затем и для экспорта", - сказал заместитель министра.
-
2021-02-19 11:022593
В экономике Армении проявляются первые признаки посткризисного восстановления. Об этом на заседании правительства заявил премьер-министр Никол ПАШИНЯН, передает "Арменпресс".
ПОСЛЕДНЕЕ ПО ТЕМЕ
-
2021-02-13 10:052968
Правительство Пашиняна пребывает в плену опасных иллюзий СМИ в очередной раз взорвались сообщениями о возможном открытии Абхазского участка железной дороги. Парламент Абхазии обратился в Госдуму РФ с заявлением о том, что республика готова на равноправных условиях участвовать в проекте по открытию железнодорожного сообщения между Россией и Арменией через Абхазию. Свежо предание, да верится с трудом…
-
2021-01-28 10:343071
Об этом власти молчат – на фоне готовящихся исков к нашей стране После победы во второй карабахской войне в Азербайджане разыгрался зверский аппетит. Эта страна вынашивает планы по предъявлению нашей стране исков в международные суды на миллиарды долларов, обосновывая их необходимостью возмещения упущенной прибыли от эксплуатации находившихся под контролем Нагорно-Карабахской Республики и Армении земель и объектов экономического назначения. Это алогично уже само по себе: Азербайджан в начале 1990-х сам развязал войну, потерпел в ней сокрушительное поражение и потерял определенные территории вместе с экономическими активами. Кто в этом виноват? Но странно и другое…
-
2020-10-30 11:21254
Дорогу с Турцией открывали-открывали, да так и не открыли Армянская сторона временно приостанавливает деятельность Армяно-турецкого совета делового развития. Об этом сообщил в своем заявлении президент Союза промышленников и предпринимателей Армении (СППА), сопредседатель Армяно-турецкого совета делового развития Арсен Казарян.
-
2020-10-21 12:091002
Газета «Паст» пишет, что уже 23 день в Арцахе идут ожесточенные боевые действия, в которые вовлечена не только Турция, но и переброшенные последней в Азербайджан наемники и террористы, передает Аysor.am.