Дорога Берд-Чамбарак закрыта, Ларс открыт

На данный момент врачи из Армении обслужили около 700 пациентов из Нагорного Карабаха, из них более половины - дети. Об этом заявил журналистам в селе Корнидзор Сюникской области замминистра здравоохранения Армении Артак Джумаян.

Азербайджан и Ереван высказали заинтересованность в возможной встрече лидеров двух стран 5 октября в Гранаде на полях саммита Европейского политического сообщества (ЕПС). Об этом говорится в заявлении Евросовета, распространенном по итогам встречи в Брюсселе.

Министр труда и социальных вопросов Армении Нарек Мкртчян обсудил с известным британским военным врачом, профессором кафедры переломов и ожоговых травм Университета Бирмингема Стивом Джеффри гуманитарные последствия взрыва на складе топлива в Нагорном Карабахе.

Второй центр приема вынужденных переселенцев из Нагорного Карабаха открыт в городе Вайк Вайоцдзорской области Армении. Об этом в беседе с корреспондентом Sputnik Армения заявил губернатор Сюника Роберт Гукасян.

Пока в правительстве обсуждали «Стратегию развития сферы горнорудной промышленности и вытекающий из нее план действий (до 2035 года)», в Армении после ЗАО «Техут» закрылось еще одно ведущее предприятие этой сферы – Соткский золоторудник.

В Ереване прошел круглый стол «Новые грани развития российско-армянских логистических и миграционных процессов», организованный Ростовским филиалом Московского государственного технического университета гражданской авиации (МГТУ ГА) и поддержанный Китайским центром науки и культуры Республики Армения. Мероприятие состоялось в рамках проводимого в Ростове российско-армянского логистического форума «Актуальные аспекты развития логистических коммуникаций» как части Программы межрегионального сотрудничества между правительствами РФ и РА на 2022 – 2027 гг.

Как «заболтать» транспортный проект Север-Юг В новой геополитической и геоэкономической реальности, с которой человечество имеет дело после начала военной спецоперации России на Украине, чрезвычайно важное значение приобретают транспортно-логистические проблемы. В последние месяцы многие старые маршруты из-за санкционной войны по сути разрушены, а индекс транспортных грузоперевозок вырос на 50%.

Месяцев этак 5-6 тому назад гостил у меня дома некий француз лет 55-60, по профессии инженер – дорожный строитель. В Армении он был впервые: приехал познакомиться с Родиной своей жены-армянки, приходящейся нашей  семье давней приятельницей. И вот, сидя за традиционным армянским столом с домашним вином и сладостями, мы начали, как водится, разговор об Армении. Только мне интересно было узнать у Пьера не о том, что ему понравилось в нашей стране (этот вопрос терпеть не могу из-за формализма и рафинированных ответов), а что не понравилось. Недолго думая, а точнее, вообще не думая, Пьер, улыбаясь, ответил: дороги и повсеместный мусор.