Последние новости

КОРИДОРЫ, ГДЕ НАС НЕТ

Армении пора включаться в проект возрождения Шелкового пути

Глава МИД РА Зограб Мнацаканян, представляя на конференции 27 августа с.г. принципы внешней политики Армении в меняющемся мире, нашел для наших отношений с Китаем целых два предложения - ровно столько же, сколько и для гораздо менее значимых для Армении и самих по себе стран. Вот что он сказал: "Попутно со всемирными изменениями особую важность приобретает развитие наших отношений с Китаем. Армения готова рассматривать вовлеченность в глобальные инфраструктурные программы исходя из нашей национальной и региональной повестки". Как говорится, спасибо и на этом, но…

ПОКА МЫ ТОЛЬКО ДЕКЛАРИРУЕМ свою готовность вовлечься в глобальную китайскую инициативу "Один пояс, один путь" (ОПОП), другие страны, в том числе Грузия, Азербайджан и Турция, уже предложили взаимовыгодные проекты по участию в ОПОП и, более того, активно участвуют в функционировании возрожденного Шелкового пути.

У нас же, находящихся по большей части в геополитическом тупике, возможностей не так много, поэтому следует активно продвигать и развивать то немногое, что может предложить глобальному проекту Армения. Прежде всего необходимо активнее выстраивать автомобильную магистраль Север - Юг, которая сама по себе полностью укладывается в логику китайской инициативы. Кстати, наряду с другими компаниями в строительстве автомагистрали принимают участие и китайские подрядчики. Однако нынешними темпами эту дорогу можно строить еще десятки лет, а ведь будущий контур возрожденного Шелкового пути формируется уже сегодня, прямо на наших глазах. Другой наш проект - строительство железной дороги Иран - Армения - и вовсе все больше превращается в несбыточную фантастику.

Известно, что Армения с древности была широко вовлечена в торговые пути, в том числе в Великий Шелковый путь, который исторически проходил через Армянское нагорье. Об экспорте армянского вина и коней в Вавилон и Персию писали Геродот (V век до н.э.) и Страбон (I век до н.э.). Исключительные качества армянских красителей, вывозившихся в Рим и на Восток, подтверждали Плиний-старший (I век н.э.) и позднейшие арабские авторы. Армянскими коврами восторгался знаменитый венецианец Марко Поло.

МЕЖДУ ТЕМ НАША НЕДАВНЯЯ командировка в Китай с посещением ключевых пунктов нового Шелкового пути (города Сиань и Чэнду) наглядно показала отсутствие нашей страны на формирующейся карте ОПОП. По крайней мере Армения, в отличие от наших соседей, ни разу не обозначалась в контексте китайской инициативы, и мы не нашли никаких признаков фактической вовлеченности нашей страны в этот проект.

Надо понимать, что сформировавшийся более 2 тысяч лет назад Великий Шелковый путь никогда не был одной дорогой, какой-то прямой линией, а именно поясом, транспортной сетью на 7 тысяч км. В древности он связывал более 100 стран с двумя третями населения Земли, оказывая положительное влияние на жизнь свыше 400 млн человек. По сути, этот путь представлял собой развитую логистическую систему, посредством которой наряду с торговлей шло взаимопроникновение и распространение богатств, научно-технических знаний, культуры, идей, технологий, а это в свою очередь вело к изменению образа жизни и мышления огромного количества людей. Фактически это были древние зачатки современной глобализации.

Сегодня на возрождаемом из исторического праха новом Шелковом пути вновь закипает жизнь. Сеть высокоскоростных автомагистралей и железнодорожных экспрессов вкупе с морскими перевозками пришла на смену верблюдам и древним караванным путям, которые были хороши для своего времени: на одного верблюда можно было нахлобучить 150 кг китайского чая или шелка, и этот "перевозчик", которого еще именуют "кораблем пустыни", мог находиться в пути без воды целых 2 недели. Сегодня эти древние животные используются разве что для развлечения туристов. Соответственно изменились и скорости.

В Турции задумываются о реставрации и модернизации древних постоялых дворов - караван-сараев, ведь и на новом пути перевозчикам надо где-то отдыхать. В этой стране, находящейся на пересечении Европы и Азии, процветают, в частности, владельцы цитрусовых плантаций - тех же лимонов, которые по новому Шелковому пути экспортируются и в Европу, и в Азию. В КНР идет переподготовка индийских инженеров путей сообщения с дальним прицелом включить ж/д сеть Индии в ОПОП. В Китае поступающий из этой страны уголь выгружают из вагонов в 4 раза быстрее, чем в Индии, и китайцы с готовностью делятся с индийцами своими скоростными технологиями разгрузки.

БЛАГОДАРЯ ИНТЕРНЕТУ и цифровизации в Испании снимают анимационный фильм, сотрудничая в этом деле с Китаем на другом конце нового Шелкового пути. Кстати, сегодня уже можно говорить и о цифровом Шелковом пути (гигант интернет-торговли "Алибаба"). Кроме того, китайцы ищут новые сорта вин для потребителей в КНР в испанской Риохе, ведь если раньше эти вина добирались из Европы в Китай морем за 40 дней, то теперь открыто прямое ж/д сообщение и срок доставки сократился почти вдвое - до 21 дня. И в целом в ареале нового Шелкового пути активно развивается сельское хозяйство - от хлопковых плантаций китайского Синьцзяна (Синьцзян-Уйгурский автономный район, СУАР) до фермеров кочевого Кыргызстана, стремящегося сегодня стать на возрожденном пути центром и перевалочным пунктом продовольственной торговли и занятого сегодня реконструкцией своих устаревших ГЭС с целью преодоления дефицита электроэнергии.

Совершенствование транспортной инфраструктуры делает сегодня возможной перевозку на дальние расстояния даже скоропортящихся продуктов, поэтому в Хоргосе на китайско-казахстанской границе установлен режим беспошлинной торговли, и тут только успевают разгружать прибывающие из Китая все новые партии мандаринов. Торговля снова меняет жизнь людей, живущих вдоль пояса, к лучшему, и на смену традиционным методам ведения хозяйства, как и в древности, снова приходят новые.

В российской Сибири валят лес, который направляется в Китай, а оттуда он уже в виде современной мебели идет в Европу. Из китайской свободной экономической зоны Шэньчжэнь в Арабские эмираты поступают все новые ювелирные изделия. Для строительства и модернизации современного Шелкового пути из Китая в Казахстан идут эшелоны стали. В труднопроходимых горах строятся классные дороги. Словом, жизнь на новом Шелковом пути буквально кипит.

НО ЧТО ЖЕ АРМЕНИЯ? Она по-прежнему отсутствует в сводках о грузоперевозках в рамках инициативы ОПОП. Следующий наш шанс громко заявить о себе представится 30 сентября-1 октября этого года, когда в Ереване в рамках заседания Высшего евразийского экономического совета пройдет международная конференция на тему "Транзитный потенциал Евразийского континента". Как недавно заявил премьер Пашинян, ожидается, что в ходе конференции будут обсуждены современные вызовы развития транспортно-логистической сети континента, реализация имеющихся масштабных инфраструктурных проектов и перспектива внедрения новых программ, а также развитие цифровых коридоров в Евразии. Неужели снова все закончится декларациями о намерениях и готовности с нашей стороны?

Основная тема:
Теги:

    ПОСЛЕДНИЕ ОТ АВТОРА

    • ПОРА ДЕРГАТЬ СТОП-КРАН!
      2022-01-18 10:07
      223

      Бездарная власть наносит по экономике и населению удар за ударом Эффективная работа частной экономики, ее самочувствие должны быть главным критерием деятельности правительства: начиная любое дело, правительство должно оценить, не помешает ли оно этим деятельности субъектов частной экономики. А теперь посмотрим, как с этой точки зрения обстоят дела в Армении…

    • ОПЕРЕЖАЯ НИГЕРИЮ…
      2022-01-17 10:20
      719

      Цены торпедируют доходы граждан Армении Аналитики интернет-ресурса Picodi.com проверили, как изменился за последний год размер минимальной зарплаты (МРОТ – минимальный размер оплаты труда. – Ред.) в 64 странах мира и хватит ли этих денег, чтобы обеспечить минимальный комфорт для жизни в этих странах. На днях эти результаты были обнародованы…

    • ШАГ К ДОМУ И ДВА ШАГА ОБРАТНО
      2022-01-15 10:58
      2036

      Антинациональная сущность власти разжигает рознь и ослабляет диаспору Исполнилось 32 года с момента «черной недели» (13-20 января 1990 года) массовых погромов армян в Баку. Доживающая в составе СССР последние два года, Армения приняла порядка 200 тысяч беженцев из соседней «братской» республики, однако и в первые годы после обретения независимости так и не смогла интегрировать огромный человеческий капитал, неожиданно, в результате большой беды «свалившийся» на нашу республику, хронически испытывающую острый демографический дефицит.

    • ПАКЕТНОЕ РЕШЕНИЕ… ПОЭТАПНОГО СВОЙСТВА
      2022-01-15 10:44
      1697

      Правительство действует методом «тыка» либо не действует вообще Низкое качество нынешней власти в Армении неоднократно доказано самыми различными проявлениями. Правительству Пашиняна ничего не стоит сперва принять непродуманное до конца решение, а потом «всю жизнь» корректировать и дорабатывать его по ходу дела. Для членов кабинета, как, впрочем, и для депутатов-гэдэшников, не чужд и метод «тыка», и вообще непоследовательность в принятии важных решений.






    ПОСЛЕДНЕЕ ПО ТЕМЕ

    • ГРУЗАМ ИЗ СТРАН ЕАЭС В АРМЕНИЮ ОБЕСПЕЧАТ "ЗЕЛЕНЫЙ КОРИДОР"
      2021-12-23 09:45
      1152

      Порядок таможенного декларирования и пломбирования грузов, следующих в Армению с территории Евразийского экономического союза, в скором времени может измениться. По инициативе Союза промышленников и предпринимателей Армении (СППА) этот вопрос был рассмотрен и единогласно одобрен в ходе состоявшегося на днях заседания президиума Делового совета ЕАЭС, после чего он будет уже представлен для разработки соответствующих механизмов его реализации.

    • ГРУЗОПЕРЕВОЗКИ В ЕАЭС ОТСЛЕДЯТ ПО НАВИГАЦИОННЫМ ПЛОМБАМ
      2021-07-29 11:22
      3246

      Между отдельными странами ЕЭАС давно ведутся споры по поводу транзита товаров. Зачастую звучат обвинения в создании искусственных барьеров и даже в распространении контрабанды. В этом смысле актуальным становится вопрос о том, когда же наконец будет введена единая система таможенного транзита, а главное, как будут работать электронные навигационные пломбы.

    • ЕСТЬ ЛОЖЬ, НАГЛАЯ ЛОЖЬ И… ПАШИНЯНОВСКИЕ МИНИСТРЫ
      2021-03-29 12:28
      1862

      Еще до конца года мы будем жить при коммунизме В свое время Марк Твен припечатал статистику, написав: "Существуют три вида лжи: ложь, наглая ложь и статистика". Живи великий писатель в наше время, наверняка расширил бы палитру лжи: просто ложь, наглая ложь, статистика и… Керобян.

    • ЛУЧШЕ ЛИ ВОЙНЫ ТАКОЙ МИР?
      2021-01-26 10:57
      1923

      Неизвестные лица забросали камнями армянские фуры в Грузии в районе Квемо Поничала. Как сообщает пресс-служба посольства Армении в Грузии, инцидент произошел после полуночи. В результате были разбиты лобовые и боковые стекла некоторых грузовиков, неизвестные скрылись с места происшествия, передает Sputnik Армения. Ранее в телеграм-каналах появилась информация, что в ночь на 25 января в Марнеули группа лиц азербайджанской национальности напала на колонну армянских грузовых машин, разгромив более 30-ти из них. По имеющимся данным, это не первый случай нападения на армянские фуры после окончания войны в Карабахе.