USD 364.47 ֏ EUR 422.71 ֏ RUB 4.21 ֏ 🌤️ Երևան 18°CUSD 364.47 ֏ EUR 422.71 ֏ RUB 4.21 ֏ 🌤️ Երևան 18°CUSD 364.47 ֏ EUR 422.71 ֏ RUB 4.21 ֏ 🌤️ Երևան 18°CUSD 364.47 ֏ EUR 422.71 ֏ RUB 4.21 ֏ 🌤️ Երևան 18°CUSD 364.47 ֏ EUR 422.71 ֏ RUB 4.21 ֏ 🌤️ Երևան 18°CUSD 364.47 ֏ EUR 422.71 ֏ RUB 4.21 ֏ 🌤️ Երևան 18°CUSD 364.47 ֏ EUR 422.71 ֏ RUB 4.21 ֏ 🌤️ Երևան 18°CUSD 364.47 ֏ EUR 422.71 ֏ RUB 4.21 ֏ 🌤️ Երևան 18°CUSD 364.47 ֏ EUR 422.71 ֏ RUB 4.21 ֏ 🌤️ Երևան 18°CUSD 364.47 ֏ EUR 422.71 ֏ RUB 4.21 ֏ 🌤️ Երևան 18°CUSD 364.47 ֏ EUR 422.71 ֏ RUB 4.21 ֏ 🌤️ Երևան 18°CUSD 364.47 ֏ EUR 422.71 ֏ RUB 4.21 ֏ 🌤️ Երևան 18°C

Логотип

Այսօրվանից գործարկվել է Բաքու-Թբիլիսի-Կարս արդիականացված երկաթուղին

Հունիսի 2-ից Բաքու–Թբիլիսի–Կարս երկաթուղային մայրուղին անցնում է լիարժեք շահագործման ռեժիմի՝ վրացական հատվածում արդիականացման աշխատանքների ավարտից հետո։ Այս մասին հայտնում է Վրաստանի էկոնոմիկայի նախարարությունը։

Գերատեսչությունից հստակեցրել են, որ Մարաբդա–Կարծախ հատվածի ընդհանուր երկարությունը կազմում է 180 կմ։ Ծրագրի շրջանակներում վերակառուցվել և արդիականացվել է 153 կմ երկաթգիծ, ինչպես նաև կառուցվել է եվրոպական չափանիշներին համապատասխանող նոր՝ 27 կիլոմետրանոց հատված։

Փորձագետների գնահատականներով՝ գծի լիարժեք շահագործման հանձնումից հետո դրա թողունակությունը կհասնի տարեկան մինչև 5 միլիոն տոննա բեռի։

Բաքու–Թբիլիսի–Կարս նախագիծը դիտարկվում է որպես կարևոր տրանսպորտային միջանցք, որը Հարավային Կովկասը կապում է Թուրքիայի, այնուհետև՝ եվրոպական ու ասիական շուկաների հետ։

News.am

Հետևեք մեզ՝ Facebook Telegram