ПОЕДЕМ ПО-НОВОМУ
Помните знаменитый монолог сатирика Михаила Задорнова про девятый вагон? В одном поезде оказалось два вагона под одним номером. В Ереване, похоже, создалась аналогичная ситуация с маршрутными такси. К примеру, с маршруткой N75. У него появился двойник, тоже N75, но по кличке А.
С 1 ноября в Ереване началась "транспортная революция" - перевозчики изменили привычную нумерацию маршрутов, что породило у пассажиров путаницу и недоумение.
У ОСТАНОВКИ НАПРОТИВ КРЫТОГО РЫНКА ТОЛПА ЛЮДЕЙ. С десяток ереванцев в ожидании маршрутки N77, которая едет до памятника Х.Абовяну. Вместо привычного микроавтобуса N77 приезжает N75. Некоторые по старой памяти садятся, не подозревая, что вместо Нор Ареша попадут всего лишь к Музею народного творчества (конечная остановка N77, превратившегося в N75). Подходим к остановке на улице Амиряна. Здесь такая же сумятица. Привычный номер автобуса N86 превратился в N58. Правда, около нового номера оставлен и перечеркнутый старый, но это, как оказалось, замечают не все.
"В первый раз слышу о каких-то нововведениях, - говорит педагог школы имени Чаренца Анаит Акопян. - Я работаю рядом с домом, поэтому маршрутками почти не пользуюсь. Вот только сейчас нужно съездить по делам. Говорят, что на многих маршрутках изменена нумерация. Надо было заранее предупредить население, чтобы не возникало путаницы".
"Я вчера должна была ехать домой в Нор Ареш, - вступает в разговор пенсионер Асатур Петросян. - Сел на привычную маршрутку N75 и попал в совершенно другое место. Автобус был переполнен, в окно я не смотрел и сошел у памятника Абовяну. Я не понимаю, что - не хватает цифр? К чему эти буквы?!"
Еще одно новшество, которое не понравилось ереванцам. На лобовом стекле маршрутки пишутся только 2 конечных пункта маршрута. К примеру, Аван - 3-й участок. "Но ведь попасть из Авана на 3-й участок можно несколькими путями, - жалуется студент ЕГУ Ашот Мкртчян. - Поменяли и нумерацию, вообще можно запутаться. Ладно, молодые люди привыкнут быстро, а вот пожилым очень сложно".
"Неудобно, непривычно, - считает филолог Анна Погосян. - Иногда нужно быстро уехать, но видишь новый номер маршрутки и начинаешь долго разбираться, подходит ли она тебе или нет. И мне кажется, что маршруток стало меньше, а большие автобусы ходят нерегулярно. Поэтому ожидаешь нужный транспорт дольше. Радует, что хоть стоимость проезда осталась прежней".
"Я ничего страшного в этой "цифровой" реформе не вижу, - говорит инженер Армен Саакян. - Я думаю, что люди постепенно привыкнут к этим изменениям. Для того чтобы ереванцы успели бы изучить новые маршруты, мэрия должна была заранее опубликовать их в газетах и оповестить по телевидению. Тогда бы не возникло неразберихи".
КОРР. "ГА" ПОПРОСИЛ ПРОКОММЕНТИРОВАТЬ СИТУАЦИЮ начальника транспортного управления мэрии столицы Генриха НАВАСАРДЯНА. Он оказался немногословным:
- Для улучшения транспортного обслуживания горожан нами разработана новая схема. В соответствии с этим количество линий микроавтобусов со 125-ти сократится до 76. А автобусных линий в общей сложности будет 68. Что касается букв, добавленных к номерам некоторых линий, то это временное явление, и вскоре по указанным маршрутам пойдут автобусы.
Информация обо всех изменениях, касающихся столичного общественного транспорта, размещена на сайте мэрии: yerevan.am/
ПОСЛЕДНИЕ ОТ АВТОРА
-
2024-10-04 11:24
Этих птиц не очень-то любят за их внешний вид, карканье и связанные с ними суеверья. Но эти пернатые обладают высоким интеллектом и игривым нравом. Они помнят взаимные обиды, оперируют базовой статистикой, выполняют акробатические трюки и даже устраивают похороны умерших членов семьи. Но мы продолжаем узнавать новое о сообразительности этих птиц.
-
2024-10-03 10:05
В Библии есть такие слова: "У Господа один день, как тысяча лет, и тысяча лет, как один день". Оказывается, у жителей Китая есть очень похожее выражение: "Один день на небе равен тысяче лет на Земле".
-
2024-10-02 09:04
По данным Минздрава РА количество заболевших гриппом и ОРВИ в сентябре увеличилось на 24,7%. Как отмечают специалисты, с началом учебного года, резко возрастает количество инфицированных. Сейчас в основном бушуют вирусы негриппозной этиологии, в частности, риновирусы (провоцирующие сильный насморк, боль в горле, температуру, особенно у детей). Растет и количество случаев COVID-19. По словам эксперта здравоохранения, научного сотрудника Национального института здравоохранения имени С. Авдалбекяна Карен Суреняна, в данный момент самый распространенный в мире штамм коронавируса - омикрон. Но у него уже несколько сотен, если не тысяч вариантов и подвариантов. Последними и самыми распространенными были пирола и FLiRT
-
2024-10-01 10:00
Совместная археологическая экспедиция историко-археологического музея-заповедника "Эребуни" и Государственного Эрмитажа обнаружили в Ереване на территории крепости Кармир Блур уникальное захоронение воина времен раннего железного века. Об этом корр."ГА" сообщил один из руководителей экспедиции археолог-урартолог Микаел БАДАЛЯН.
ПОСЛЕДНЕЕ ПО ТЕМЕ
-
2023-08-29 11:36
Популярный в Гюмри, наряду с GG, местный онлайн такси-сервис «Фаэтон» практически оставил без работы «свободно кочующих» таксистов. И жители, и приезжие, и при перемещении внутри города, и на межгородских трассах активно пользуются при заказе машин смартфонами, так что у стоящих на автовокзале 4-х такси, работающих по старинке, не было ни одного пассажира, дожидающегося, как бывало ранее, пока соберется необходимое для заполнения машины количество попутчиков, а брать целую машину для себя одного мало кто отважится из-за цены…
-
2021-09-13 10:36
Коронавирус, война и затянувшееся правление тех, кому нельзя доверить и охрану кладбища автомобильного хлама... На этом фоне говорить об относительно мелких бытовых проблемах неуместно. Но приходится. Речь пойдет не про экспонаты автомобильных свалок. А о действующем транспорте, которым мы с вами пользуемся в миллионном городе.
-
2021-05-12 09:46
С раннего утра в столице вновь транспортный коллапс – в очередной раз автобусы не вышли на линии.
-
2021-03-15 13:01
Почему власти игнорируют электротранспорт? 21 января 2004 года в Ереване был закрыт последний трамвайный маршрут, пути разобраны, трамваи разрезаны на металлолом. Трамвайное движение, которое осуществлялось в столице Армении с 1906 года в виде конно-рельсовой дороги, спустя почти век было официально остановлено.