Последние новости

Будет ли восстановлен маршрут Сочи – Ереван?

NEWS.am приводит отрывки из опубликованной в журнале New Eastern Europe статьи репортера и редактора студенческого радио Лодзинского политехнического университета в Польше Магдалены Домбек, которая параллельно изучает русистику в Ягеллонском университете в Кракове.

НА ПРОТЯЖЕНИИ БОЛЕЕ 20 ЛЕТ НЕТ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО сообщения между Россией и Грузией. Маршрут, соединяющий Южный Кавказ с южными регионами Российской Федерации, был закрыт в августе 1992 года, с началом грузино-абхазской войны. Но в течение прошлого года тема восстановления сообщения по этой линии вновь стала предметом политической дискуссии.

Абхазия чаще всех выступает против восстановления железнодорожного сообщения, но ключевой отрезок рельсовой линии проходит через ее территорию. Восстановление железнодорожного сообщения будет способствовать экспорту продовольственных товаров Грузии и Армении, в основном фруктов и овощей, в Российскую Федерацию, и это создаст конкуренцию для экспорта абхазской продукции. Абхазский туризм – еще одна прибыльная отрасль экономики страны – не нуждается в этой железнодорожной линии. В настоящее время поезда едут в Сухуми и завершают там свой маршрут, в то время как Россия регулярно инвестирует в развитие связей с Абхазией.

Вторая причина, почему Абхазия приглушает тему железнодорожной линии, – это ее страх перед потерей независимости. Она очень тесно связана экономически с Россией и поэтому не горит желанием сблизиться с Грузией, которая в соответствии с пониманием большинства абхазцев в конце концов попытается вновь поглотить Абхазию.

Третья причина заключается в осознании того, что все финансовые выгоды от транспортировки товаров через территорию Абхазии, вероятно, будет делить Россия. Железная дорога принадлежит "Российским железным дорогам", и министр иностранных дел Абхазии Ираклий Хинтба выдвигал этот аргумент. Дорога также имеет символическое значение в воображении абхазцев: они говорят, что война пришла в страну по этим рельсам.

Идея реанимировать кавказский железнодорожный маршрут выдвигалась грузинской стороной еще при правительстве Шеварднадзе, но оно не смогло найти ответы, а последующие события еще больше отдалили эту перспективу. В октябре 2012 года, во время избирательной кампании, Бидзина Иванишвили выразил готовность восстановить российско-грузинское железнодорожное сообщение через территорию Абхазии. По словам министра по реинтеграции Пааты Закареишвили, железнодорожное сообщение может послужить для того, чтобы "восстановить доверие" между грузинами и абхазами, а также создать определенную альтернативу для развития страны. Также в вопросе улучшения российско-грузинских отношений, который подчеркивал бывший премьер-министр, чья политика, вероятно, будет продолжена его преемником, инициатива по восстановлению сообщения Сочи – Ереван будет хорошо воспринята Россией.

С ТОЧКИ ЗРЕНИЯ АРМЕНИИ ФУНКЦИОНИРУЮЩИЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ МАРШРУТ Россия – Абхазия – Грузия – Армения – это сбывающаяся мечта. Страна, которая в течение 20 лет была в изоляции и в конфликте с соседями, Турцией и Азербайджаном, теперь может вздохнуть с облегчением. Такая железная дорога позволит решить транспортную проблему на линии Армения – Россия: торговый обмен с Российской Федерацией составляет 20% экспорта из Армении.

В октябре 2013 года группа независимых экспертов из организации International Alert провела исследование относительно экономических возможностей возобновления сообщения Сочи – Ереван. По расчетам экспертов, в случае перевозки 10 млн тонн в год стоимость инвестиций будет возвращена через 16 лет. Однако предположение о таком большом торговом обмене с Россией нереалистично: если бы все перевозки из Армении, Грузии и Абхазии осуществлялись по железной дороге, то объем товаров был бы недостаточен для прибыльности инвестиций. Кроме того, Грузия должна будет инвестировать определенные ресурсы, но значительно меньше, чем Абхазия.

До сих пор ни одна из стран не выразила заинтересованности в инвестировании проекта, и никто, за исключением Армении, не принял конкретных решений. Вопрос о возобновлении сообщения Сочи – Ереван до сих пор не решен, однако эта идея также имеет свои экономические выгоды: стимулирование производства, снижение транспортных расходов и создание новых рабочих мест. Вопрос только в том, не будет ли это стоить слишком дорого.

Основная тема:
Теги:

    ПОСЛЕДНИЕ ОТ АВТОРА

    • Микаэл МИНАСЯН: ПОЧЕМУ НИКОЛ ОТКАЗАЛСЯ ОТ ПЕРЕМИРИЯ 10-го ОКТЯБРЯ
      2021-06-15 22:08
      143

      Есть крайне важное противоречие в николовской логике: во время войны он утверждал, что мы побеждаем и именно это было причиной того, что он продолжал военные действия. После войны он начал перекладывать вину за поражение на кого угодно: струсивший моб, недостаточно лояльных генералов, бегущих с поля боя офицеров, на блеклый и несчастный Шуши. Об этом в своем Телеграм-канале написал бывший посол Армении в Ватикане Микаэл Минасян.

    • Борис Авакян: В ноябре можно было вернуть всех пленных, но Пашинян не согласился
      2021-06-15 20:44
      150

      И.о премьер-министра Армении Никол Пашинян намеренно "заныкал" карты заминированных территорий, дожидаясь последней недели предвыборной кампании, хотя мог намного раньше передать их азербайджанской стороне и вернуть в Армению не 15, а всех плененных ребят. Об этом сказал в беседе с корреспондентом Sputnik Армения бывший заместитель директора Государственной службы по чрезвычайным ситуациям Карабаха Борис Авакян.

    • Бабаян: Поведение Турции должно беспокоить международные организации, в том числе НАТО
      2021-06-15 19:37
      150

      Турция делает заявку на одну из ведущих ролей в Закавказье. Об этом заявил глава МИД Арцаха Давид Бабаян, комментируя по просьбе корреспондента Новости Армении – NEWS.am визит Эрдогана и Алиева в оккупированный армянский город Шуши и подписание декларации, предусматривающей в числе прочего размещение турецкого контингента в Агдаме.

    • Союз офицеров резерва СНБ Армении: Арарат Мирзоян боится
      2021-06-15 19:35
      186

      На днях спикер парламента Армении Арарат Мирзоян в интервью радиостанции «Свобода» признался и принял факт агентурной  связи со Службой национальной безопасности республики и подлинность документа, опубликованного бывшим послом Армении в Ватикане Микаелом Минасяном. Об этом говорится в заявлении, распространенном Союзом офицеров резерва СНБ Армении.






    ПОСЛЕДНЕЕ ПО ТЕМЕ

    • ВАГОНЫ… ПЛОДОВ ИНТЕГРАЦИИ
      2021-05-25 18:02
      1324

      ЕАБР финансирует поставки подвижного состава для ЮКЖД Евразийский банк развития (ЕАБР) предоставит концессионеру-оператору железных дорог Армении - ЗАО "Южно-Кавказская железная дорога" (ЮКЖД) - долгосрочный инвестиционный кредит для оплаты 27 пассажирских вагонов. Об этом, как сообщила 25 мая пресс-служба банка, было заявлено председателем правления ЕАБР Николаем Подгузовым в ходе церемонии отправки в Республику Армения первых 22 единиц подвижного состава, построенных ОАО "Тверской вагоностроительный завод".

    • ГДЕ ИСК ЕРЕВАНА ПРОТИВ БАКУ И АНКАРЫ ЗА 30-ЛЕТНЮЮ БЛОКАДУ АРМЕНИИ?
      2021-04-21 10:34
      1655

      В то время как Баку стремится в различных направлениях капитализировать итоги войны в Нагорном Карабахе, в том числе готовя в международные суды и арбитражи многомиллиардные иски об упущенных выгодах, Ереван в лице действующих властей что-то беззубо мямлит по поводу мирных перспектив. Между тем об упущенной выгоде - и немалой - впору давно поднимать вопрос нам.

    • Имперские амбиции Турции. В Госдуме отреагировали на карту с "турецкими" Кубанью и Крымом
      2021-02-13 06:27
      1182

      В Госдуме России отреагировали на показанную в эфире государственного телеканала Турции TRT1 показали карту, которая отражает прогноз Stratfor по расширению сферы влияния Анкары.

    • Микаэл МИНАСЯН: ПО ПЛАНУ НИКОЛА – СЕЙЧАС ВО ВСЕМ ВИНОВАТА РОССИЯ
      2021-01-15 10:10
      648

      План Никола по избавлению от Арцаха не включал в себя позитивных результатов от переговоров 11 января в Москве. Вину за этот провал надо на кого-то свалить. По плану - сейчас во всем виновата Россия. Об этом в своем Телеграм-канале написал бывший посол Армении в Ватикане Микаэл Минасян.