Последние новости
2018-06-29 15:26
0

НА ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГЕ МЕСТА БЕСПЕЧНОСТИ НЕТ

0
Telegram

Обеспечение безопасности движения поездов, жизни и здоровья пассажиров всегда являлось и продолжает оставаться приоритетом деятельности ЗАО "Южно-Кавказская железная дорога". В данном направлении железная дорога осуществляет многочисленные мероприятия и работы, связанные с ремонтом и модернизацией путей, подвижного состава, повышением качества обслуживания пассажиров, уровня комфорта в международных поездах и внутриреспубликанских электропоездах. Однако не все зависит от железной дороги, зачастую проведенная работа становится бессмысленной из-за недопустимого поведения и безответственности граждан.

ЧЕТЫРЕ МЕСЯЦА НАЗАД ПАССАЖИРОВ НА МАРШРУТЕ ЕРЕВАН - ГЮМРИ - ЕРЕВАН начал обслуживать новый современный электропоезд ЭП2Д, приобретенный ЗАО "ЮКЖД" в России. Электропоезд, оснащенный по последнему слову техники, приспособленный для обслуживания в том числе пассажиров с ограниченными возможностями, имеющий многочисленные системы безопасности, уже заслужил самые высокие оценки. Однако данные системы оказались бессильны перед безответственностью и неосмотрительностью определенных лиц.

23 июня в 19 часов 03 минуты при следовании по перегону Эчмиадзин - Масис электропоезд совершил наезд на находящуюся на путях и отбившуюся от стада корову, которая принадлежала жителю села Айкашен. Машинист применил экстренное торможение, однако столкновение было неизбежно. В результате материальный ущерб был нанесен не только сельчанину, потерявшему корову, но и ЮКЖД, поскольку пострадал новый электропоезд. В настоящее время размер ущерба уточняется, электропоезд ждет дорогостоящий ремонт, а ЗАО "ЮКЖД" рассматривает возможность взыскания затрат с виновных.   

В связи с инцидентом "Южно-Кавказская железная дорога" в очередной раз напоминает, что железная дорога является источником повышенной опасности, и призывает неукоснительно следовать правилам безопасности. К сожалению, это не первый и далеко не единственный случай, когда оказавшийся из-за безответственности собственника на железнодорожных путях домашний скот становится угрозой безопасности движению поездов. В январе-мае 2018 года было зарегистрировано 10 случаев наезда на скот. Во всех этих случаях машинисты применяли экстренное торможение, однако столкновения избежать не удавалось, ведь поезд в случае потенциальной опасности для беспечного пешехода, водителя или владельца скота не может остановиться немедленно как по мановению волшебной палочки. При экстренном торможении тормозной путь пассажирского электропоезда составляет не менее 800 метров, а грузового состава - не менее 1 км.

ПОРАЖАЕТ ТАКЖЕ БЕСПЕЧНОСТЬ НАДЕЮЩИХСЯ НА АВОСЬ ВЛАДЕЛЬЦЕВ скота, забывающих о том, что в случае столкновения ущерб понесут и они. В январе-мае такая беспечность стоила приличного стада в 4 коровы, 78 баранов и овец.

Необходимо помнить, что этот случай, который мог быть чреват весьма серьезными последствиями, должен привлечь внимание всех ответственных лиц - органов полиции, местных администраций, владельцев скота, пастухов, а также водителей и пешеходов - к требованиям безопасности на железной дороге.

Ведь в январе-мае 2018 года на железной дороге зарегистрирован 1 случай столкновения автотранспорта с поездами, 36 случаев экстренного торможения, шесть из которых - из-за нахождения на путях людей, 16 - скота. На железной дороге нет места беспечности и халатности, любая ошибка может стоить чьей-то жизни и здоровья.

Основная тема:
Безопасность на железных дорогах

Теги:
железная дорога безопасность

    ПОСЛЕДНИЕ ОТ АВТОРА

    ПОСЛЕДНЕЕ ПО ТЕМЕ

    • …ТОЛЬКО ЧТОБЫ НЕ ЗАГОВАРИВАЛИ О БЕЗОПАСНОСТИ
      2024-11-07 10:12

      Власти Гегаркуника избегают вопросов безопасности региона Медиа-тур в Гегаркуникскую область обещал быть насыщенным. Инициаторы поездки в лице организации «Армянский Каритас» изначально заявили, что главная цель – выяснить, какова в приграничных общинах (в частности, в селах Сотк и Кут) миграционная ситуация. Да и вообще, существуют ли какие-либо программы занятости для местного населения, учитывая то, что единственным крупным предприятием в области было Сотское золотоносное месторождение, обеспечивающее несколько сот рабочих мест. Но после 44-дневной войны в Арцахе часть рудника вместе с Кельбаджарским районом перешла под контроль Азербайджана, в результате чего имеющиеся в Сотке рабочие места подверглись существенному сокращению. 

    • ВЕЛОСИПЕДИСТ ПРОДОЛЖАЕТ ПОЗНАВАТЬ МИР
      2024-10-18 10:00

      Велосипедные прогулки не прошли бесследно: премьер-министр Армении Никол Пашинян продолжает познавать мир. И это прекрасно! На последнем заседании правительства он задался вопросом: «Кто бросит, к примеру, свою спокойную, по нашим меркам, жизнь в Брюсселе, и приедет жить в деревню Мовсес, под обстрелами?»

    • АРМИЯ – ДЕЛО 10-е, ОККУПАЦИЯ – БЫВАЕТ, А ВМЕСТО ХЛЕБА - РИС
      2024-10-14 14:42

      Система безопасности в представлении властей Пашиняну и его челяди наверняка кажется, что они своими «революционными» подходами проявляют гибкость, незашоренность и инновационность. В этом плане показательны их выступления на прошедшей 12-го октября в Ереване конференции «Перекресток мира: объединяя безопасность и демократию», ознаменовавшейся массовым и неконтролируемым выбросом «словесного поноса».

    • ШАТКИЕ МАКЕТЫ БЕЗОПАСНОСТИ ОТ ПАШИНЯНА
      2024-09-16 09:57

      Неформальные TED-беседы на Всемирном армянском саммите 17 сентября в Ереване открывается II Всемирный армянский саммит, но 2-й он только для Пашиняна, скромно ведущего отсчет исторической летописи современной Армении исключительно с себя, хотя до него таких форумов было целых 6. Собственно в первый день никакой работы не будет: только вечером состоится официальная пышная церемония открытия мероприятия, на которую правительство Пашиняна в условиях треснувшего госбюджета с целью напустить пыль в глаза финансовых средств не пожалело. Да вот будет ли от этого хоть какой-нибудь толк?..  Судя по опубликованной на сайте Офиса главного уполномоченного по делам диаспоры программе, все сведется к пустым разговорам без какой-либо конкретики, очередным манипуляциям Пашиняна, который попытается указать представителям зарубежных армянских общин их место в судьбе Армении («всяк сверчок знай свой шесток»), и принятию под занавес форума очередной ничего не значащей декларации-резолюции.