НУЖНЫ ЛИ АРМЕНИИ КОРАБЛИ?
Бывший замминистра транспорта РА Армен Памбухчян уже принял участие во всех обсуждениях в НС, касающихся сферы транспорта. Об этом он сообщил в интервью iravaban.net, добавив, что намерен инициировать в парламенте принятие морского законодательства.
ОТВЕЧАЯ НА ВОПРОС О ТОМ, ЧТО СОБОЙ ПРЕДСТАВЛЯЕТ МОРСКОЕ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО, он отметил: "Конвенцией ООН Армения присоединена к морскому праву, то есть мы как страна, не имеющая прямого выхода к морю, согласно Конвенции ООН, имеем право использовать территорию 3 стран и иметь собственные суда, которые будут зарегистрированы в Армении и ходить под армянским флагом. Но это несколько длительная работа, надо присоединиться к нескольким подпунктам конвенции, но у нас пока нет и законодательства", - отметил Памбухчян, подчеркнув, что он намерен инициировать создание такого законодательства.
Но невозможно умолчать: многих, конечно же, удивит желание Армении обзавестись собственным морским флотом. Особенно представителей молодого поколения, имеющих смутное представление об Армении 90-х. Между тем есть и те, кто помнит о прикольной истории создания отечественного морфлота, о приобретенных в рамках этой инициативы двух кораблях, некоторое время бороздивших просторы Мирового океана и странным образом исчезнувших из поля зрения армянского правительства. Даже в самом Минтрансе сегодня мало кто знает о том, что четверть века назад страна купила два судна. А в итоге это стало одним из множества авантюрных починов аодовской власти в начале 90-х. Теперь вот, судя по всему, идея реанимируется, представляясь в качестве новой.
Трудно сказать, чем именно объясняется нынешний интерес к возможности вооружить транспортное хозяйство Армении собственными судами. Трудно и предположить, чем увенчается данная инициатива и куда уплывут армянские корабли в случае их приобретения. Тут, повторюсь, есть горький опыт.
Другое дело, что на самом деле есть реальная необходимость в создании Арменией собственной технической базы для организации морских грузоперевозок. Иными словами, Армении действительно нужны собственные суда. И, в частности, паром, который обеспечивал бы бесперебойное сообщение страны с внешним миром, частью которого сегодня является паромная переправа Кавказ - Поти - порт Кавказ. Отметим, что сегодня такой паром арендуется компанией ЮКЖД для организации грузоперевозок. Надо ли говорить о том, какое значение может иметь для блокадной Армении приобретение в собственность такого судна?
ПОСЛЕДНИЕ ОТ АВТОРА
-
2024-09-12 10:24
10 сентября заместитель министра экономики Армении Нарек Терян провел встречу с помощником министра иностранных дел ОАЭ по вопросам энергетики и устойчивого развития Абдуллой Ахмедом Балаа. По сообщению пресс-службы министерства экономики Армении, основной темой обсуждения стали перспективы увеличения объемов товарооборота между двумя странами и возможности сотрудничества деловых сообществ Армении и ОАЭ.
-
2024-09-10 09:52
В начале августа стало известно, что вопрос открытия по территории Сюникской области Армении транспортных коммуникаций между Азербайджаном и Нахиджеваном будет изъят из проекта мирного соглашения. Дескать, Ереван и Баку договорились оставить обсуждение этого вопроса, как говорится, на потом. Оптимисты сразу же усмотрели в этом позитивный сигнал и определенное ослабление азербайджанского давления по поводу "Зангезурского коридора". Между тем страсти вокруг этой темы вовсе не улеглись. Наоборот. Судя по всему, она (тема) становится очагом еще большей глобальной и региональной напряженности.
-
2024-09-07 09:26
Армения готова стать ближе к ЕС, и пока "дверь открыта". Об этом заявил замминистра иностранных дел Ваан Костанян во время панельного обсуждения в рамках Стратегической конференции в Бледе, отвечая на вопрос о том, насколько глубоко Ереван готов сотрудничать с ЕС, передает Sputnik Армения․ "Мы должны ценить время, которое нам дается, ведь кто-то может войти в дверь и вывести нас оттуда. У нас нет времени ждать, и это стратегическое решение, принятое правительством Армении", – заявил замминистра. Костанян подчеркнул, что Ереван прекрасно понимает, что ему нужно, и хочет находиться в той среде, ценности которой разделяет. Замглавы внешнеполитического ведомства отметил, что у армянского народа и правительства - европейские устремления. Замминистра напомнил о заявлении премьера Армении Никола Пашиняна о том, что Армения готова быть настолько близка к ЕС, насколько это позволит Евросоюз. "Армянское общество ждет ответа пока дверь открыта", - резюмировал Ваан Костанян.
-
2024-09-05 09:16
Лидеры стран СНГ приглашены на саммит БРИКС в Казани, заявил помощник президента РФ Юрий Ушаков журналистам, передает Sputnik Армения. "Помимо девяти стран-членов, также пригласили лидеров стран СНГ. Это естественно", – сообщил Ушаков. Он отметил, что приглашения также направлены главам государств, которые председательствуют во влиятельных региональных интеграционных объединениях в Африке, Латинской Америке, на Ближнем Востоке и в Юго-Восточной Азии. "Естественно, что приглашены и лидеры многих стран, которые претендуют на членство в организации или на ту или иную форму сотрудничества в БРИКС", – сообщил Ушаков.
ПОСЛЕДНЕЕ ПО ТЕМЕ
-
2024-08-31 10:01
Еще раз о рисках экономической экспансии Армении со стороны Турции О том, как будет происходить постепенная экономическая колонизация Армении со стороны Турции, показали на днях вышедшие на протесты против политики правительства Пашиняна местные дальнобойщики. Экономическая экспансия началась не сегодня, а с возможным открытием границ она неминуемо активизируется и масштабируется.
-
2024-02-29 10:34
Очередные изменения в налоговом законодательстве Армении по сложившейся в последние годы традиции опять-таки нацелены на ужесточение и увеличение налоговой нагрузки. В зоне внимания действующих властей на сей раз оказалась система налога с оборота.
-
2024-02-17 10:02
Армянских гастарбайтеров обложили налогами и штрафами В Армении нет практически ни одного села, откуда на сезонные заработки не уезжала бы чуть ли не половина мужского населения. Трудовая миграция, по сути, уже стала своеобразной, пусть и неформальной отраслью армянской экономики. Помню, как годы назад, летом 2016 года я была в общине Гандзак Гегаркуникской области и беседовала на тему трудовой миграции с бывшим на тот момент главой общины Ваником Арутюняном. «Для предотвращения массовой трудовой миграции есть одна простая формула – создание рабочих мест внутри страны. Любым другим способом удержать людей не удастся. Всем понятно, что если человек не востребован у себя на родине, у него нет возможности здесь заработать, то он вынужденно уедет, чтобы прокормить свою семью» - вполне логично рассуждал мой собеседник.
-
2023-12-02 10:56
6 декабря вступит в силу дополнение к закону «О государственном надзоре за продуктами питания», а это значит, что органы контроля подучат право на изъятие и уничтожение крупных партий мяса и мясных продуктов, которые поступят в продажу в обход свидетельства о том, что забой скота был произведен в условиях скотобойни.