Последние новости

ИНВЕСТИЦИИ В РАЗВИТИЕ И МОДЕРНИЗАЦИЮ

- Все предыдущие годы и этот год наша компания уверенно справляется с плановыми объемами перевозок. Мы реализуем проекты развития дороги - проекты, которые позволяют заложить основы успеха на будущее, повысить уровень безопасности движения поездов, охраны труда, обеспечить стабильность работы компании, увеличить эффективность и уменьшить издержки, - отметил генеральный директор ЗАО "Южно-Кавказская железная дорога" Виктор РЕБЕЦ, говоря об основных достижениях компании за годы ее деятельности в Армении.

И ДЕЙСТВИТЕЛЬНО, ЗА ВРЕМЯ РАБОТЫ ЮКЖД У НАС В СТРАНЕ С 2008 ГОДА удалось в целом удовлетворить требования местной экономики и населения в перевозках, повысив макроэкономическую эффективность железной дороги и снизив транспортную нагрузку на бизнес, что в свою очередь способствовало экономическому росту в Армении. Все это стало возможным во многом благодаря повышению качества содержания инфраструктуры и тягово-подвижного состава на основе комплексных мер по обеспечению безопасности движения поездов.

Так, если основным приоритетом инвестиционной программы компании в 2010-2011 гг. являлось обновление подвижного состава, модернизация путевой инфраструктуры и искусственных сооружений, то в программе на следующие три года (2012-2015 гг.) акцент поставлен на комплексной модернизации инфраструктуры, ресурсосбережении, обеспечении безопасности движения и совершенствовании технологий.

- За последние годы компанией были осуществлены инвестиции на сумму порядка 100 млрд драмов. Мы сумели создать условия, при которых железнодорожная инфраструктура Армении приобрела совершенно новое качество, совершенно новый уровень прочности, надежности и запас увеличения объема перевозок, - подчеркнул г-н Ребец.

Далеко немногие из хозяйствующих субъектов Армении могут гордиться подобными объемами инвестиций в экономику страны, которых сумела обеспечить ЮКЖД в течение нескольких лет. При этом объем запланированных инвестиций компании до завершения срока концессионного договора в 2038 году составляет порядка 174 млрд 560 млн драмов (около 572 млн долларов), из которых большая часть уже реализована. Львиная доля средств была направлена именно на модернизацию инфраструктуры. К примеру, практически с нуля были построены и сданы в эксплуатацию три основных железнодорожных моста, заменившие постройки 1898 года. Речь идет о старейшем в Армении Заманлинском мосте, а также мостах на перегоне Кобер-Туманян и Сатани камурдж.

- Буквально в прошлом году была полностью завершена реализация комплексной программы реконструкции предприятий ж/д узла станции Гюмри – локомотивного депо, вагонного депо и вокзала. А в текущем году железнодорожники сделали себе подарок в канун своего профессионального праздника, завершив реконструкцию комплекса объектов Санаин, - уточнил глава ЮКЖД.

Если говорить в цифрах, то в реконструкцию железнодорожного узла Санаин было инвестировано около 1 млрд 387 млн драмов. При этом модернизация самой станции обошлась в 280 млн драмов, на ремонт железнодорожных путей было направлено 321 млн драмов плюс еще 230 млн драмов вложено в ремонт искусственных сооружений.

ОДНАКО ДЕНЬ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИКА В ЭТОМ ГОДУ ОЗНАМЕНОВАЛСЯ НЕ ТОЛЬКО завершением ряда инвестиционных проектов. Свой профессиональный праздник коллектив железнодорожников Армении торжественно отметил в начале августа с участием вице-спикера НС Эрмине Нагдалян, Чрезвычайного и Полномочного посла РФ в Армении Ивана Волынкина, первого вице-мэра Еревана Камо Ареяна и др.

В рамках празднования Дня железнодорожника отличившейся группе сотрудников ЮКЖД были вручены именные часы, грамоты от имени ОАО "РЖД", Министерства транспорта и связи Армении, генерального директора компании. Двое сотрудников удостоились знака "Почетный железнодорожник" за большой вклад в развитие железнодорожного транспорта, многолетний безупречный труд. Трое представителей старейших железнодорожных династий Армении удостоились медали "За верность профессии". Кстати, в этом году впервые были вручены почетные знаки "За вклад в развитие ЗАО "ЮКЖД". Первой награды удостоился бывший гендиректор ЮКЖД, а ныне вице-президент - начальник Департамента безопасности движения ОАО "РЖД" Шевкет Шайдуллин. Также среди номинантов главный ревизор по безопасности движения поездов Левон Акопян, начальник инвестиционной службы Николай Антонов, директор ванадзорского ПК "Бетон" Давид Клекчян.

- Сегодня наш коллектив насчитывает порядка четырех тысяч сотрудников. Мы создали отдельный Совет ветеранов, более 600 человек нашли свое место в рамках взаимодействия с ветеранским движением. Мы организовали школу наставничества, через которую привлекли к работе желающих и способных поделиться своим опытом людей, вышедших на заслуженный отдых. Уже 220 человек прошли обучение посредством школы наставничества, - констатировал г-н Ребец, добавив, что гордостью компании также является молодежь. - В настоящее время 59 человек проходят обучение в ведущих вузах Армении и России. Это те молодые ребята, которые, получив современное образование, придут в компанию и сумеют внедрять новые технологии, повышая эффективность работы нашего коллектива.

КСТАТИ, ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ТРУДА В ЮКЖД ДЕМОНСТРИРУЕТ тенденцию к росту: по сравнению с плановыми показателями в июле текущего года она повысилась на 2%. В то же время средняя зарплата в компании составляет на сегодня порядка 187,5 тыс. драмов, что на 17,5% выше, чем в среднем по стране. По словам гендиректора ЮКЖД, повышение с 1 июля 2014 года минимального размера оплаты труда в Армении до 50 000 драмов затронуло 76 сотрудников железной дороги.

Наряду с этим на 15% были проиндексированы оклады начальников производственно-технических отделов структурных подразделений, инженерно-технических работников и служащих аппаратов управлений дирекций, центров и структурных подразделений. На 10% увеличились заработные платы начальников станций, дежурных по станциям, маневровых диспетчеров, дежурных по паркам, начальников и операторов технических и товарных контор, электромехаников тяговых подстанций и ремонтно-ревизионных участков, старшего энергодиспетчера и др.

- В общей сложности с 1 июля 2014 года была повышена заработная плата 1 418 работников железной дороги. С первых чисел августа мы осуществили также шаги по части мотивации сотрудников железной дороги для повышения эффективности и качества их работы. Эти решения больше касаются работников путевого комплекса. Если максимальный размер премии, на который мог рассчитывать работник дистанции пути, выполнив все предусмотренные показатели, равнялся 50% от уровня должностного оклада, то сейчас система премирования существенно расширилась, дойдя до отметки в 80%. То есть мы включили сюда дополнительные показатели, касающиеся в основном обеспечения безопасности поездов, благодаря чему общий размер премии значительно вырос, - заключил В. Ребец.

Основная тема:
Теги:

    ПОСЛЕДНИЕ ОТ АВТОРА

    • ИГРА НА ВЫБЫВАНИЕ
      2018-08-20 16:06
      1919

      Из четырех водохранилищ пока строится одно Вединское водохранилище в Араратской области будет сдано в эксплуатацию раньше намеченного срока, поскольку строительные работы будут завершены не весной 2021 года, как планировалось, а осенью 2020 года. Ответственные за сферу чиновники надеются, что к оросительному сезону 2021 года уже будет обеспечена подача воды за счет Вединского водохранилища, которое будет заполняться за счет ливневых потоков рек Веди и Хосров.

    • НЕ МЫЧАТ, НЕ ТЕЛЯТСЯ
      2018-06-22 12:52
      2585

      Племенное стадо - для нужд региона или на благо фонда развития? Фермерство - это не просто один из видов предпринимательства и не просто малый бизнес. Это еще и образ жизни, особая культура, отличающаяся своей спецификой от региона к региону, от села к селу.

    • МЫ НЕ СКАЗАЛИ "НЕТ"
      2018-06-18 11:21
      3558

      Мы просто не сказали "да" в ответ Когда на кону 300 млн долларов инвестиций, неопределенность вызывает массу вопросов. А ведь еще 1 июня премьер-министр Никол Пашинян вполне конкретно заявил, что необходимо действовать быстро для прояснения позиций правительства, чтобы потенциальные инвесторы имели четкое представление относительно своих планов.

    • ПЕРЕСМОТРУ ТАРИФА МЕШАЮТ РИСКИ
      2018-06-08 16:43
      4185

      Запланированная остановка Армянской АЭС не повлияет на тарифы на электроэнергию благодаря резервным мощностям, еще пару недель назад заявил министр энергетических инфраструктур и природных ресурсов Артур Григорян. Однако на вчерашнем заседании правительства именно остановку работы АЭС он выделил в качестве основного риска, не позволяющего на данный момент пересмотреть тариф на электроэнергию.






    ПОСЛЕДНЕЕ ПО ТЕМЕ

    • "ПОДВЕСИЛИ" И… ЗАБЫЛИ?
      2019-09-23 12:23
      3737

      Крупные компании уходят из "бархатной" Армении Неприятная новость застала врасплох. На фоне официальных заявлений по случаю Дня независимости Армении о том, что "российско-армянские отношения, опирающиеся на многовековую дружбу и союзническое партнерство, продолжают поступательно развиваться", и представленных прибывшим накануне в Ереван первым заместителем гендиректора РЖД Александром МИШАРИНЫМ впечатляющих показателей деятельности ее "армянской дочки" ЮКЖД за 11 лет концессионного управления Армянской железной дорогой, заявление Минтранса РФ действительно прозвучало, как гром среди ясного неба.

    • Андрей Бабко о проблемах с ЮКЖД
      2019-09-21 08:51
      757

      Держать вопрос ЮКЖД в неопределенном состоянии нельзя. Об этом заявил в беседе со Sputnik Армения торговый представитель России в Армении Андрей Бабко.

    • В БАТУМИ И К СЕВАНУ - НА ПОЕЗДЕ
      2019-06-17 11:50
      2355

      Фирменный поезд "Армения" будет курсировать ежедневно до 1 октября, отправляясь из Еревана в 15:30. Время следования до Батуми составляет 15 часов 40 минут, а обратная дорога займет 15 часов 50 минут.

    • ЮКЖД сообщает об отмене рейсов электропоездов Ереван-Гюмри и Гюмри-Ереван 12 июня в связи с капремонтом
      2019-06-10 12:59
      790

      В связи с производством работ по капитальному ремонту пути на перегоне Аракс-Даларик ЗАО "Южно-Кавказская железная дорога" сообщает об отмене 12 июня рейсов пассажирского электропоезда №686 Ереван-Гюмри отправлением в 14:25 с вокзала "Ереван" и №687 Гюмри-Ереван отправлением с вокзала в Гюмри в 11:55.