ВОРОТА В СТРАНУ: "ИМПЕРИЯ ЗЛА" ОТКРЫВАЕТ, "ЦИТАДЕЛЬ ДЕМОКРАТИИ" ГРОЗИТСЯ ЗАКРЫТЬ

Трамповские санкции угрожают "Аэрофлоту" закрыть для самолетов авиакомпании небо над Америкой. Свобода и демократия в США цветет и пахнет.

"ИМПЕРИЯ ЗЛА". В НОЧЬ С ВОСЬМОГО НА ДЕВЯТОЕ ДЕКАБРЯ 1988 ГОДА председатель Совета Министров СССР распорядился принимать все зарубежные борта, державшие курс на аэропорт "Звартноц". Согласования с МИД, КГБ и другими инстанциями отменялись.

8 декабря в Армении разразилось трагическое землетрясение. Шансов спастись без помощи извне не было. Премьер-министром СССР был Николай Рыжков.

…Первыми в "Звартноце" приземлились самолеты из Великобритании, Италии, Иордании. На подлете борта из США и Франции. Далее - отовсюду. Те, кто в те дни бывал в аэропортах Армении, мог легко изучить географию. Автор географию более или менее знал, но такого в небе над Ереваном еще не видел.

Самолеты садились один за другим, быстро разгружались и сразу же взлетали, чтобы освободить полосу для других. В небе над "Звартноцом" они уже не помещались и, ожидая разрешения сесть, кружили где-то поблизости.  Сразу столько самолетов - это не только впечатляло, но и настораживало.

Опасения, увы, сбылись. Одиннадцатого декабря в пятнадцати километрах от аэропорта Ленинакана (Гюмри) разбился ИЛ-76. Семьдесят солдат и офицеров войск Гражданской обороны СССР и девять членов экипажа погибли.

Двенадцатое декабря. Два часа восемнадцать минут. В двенадцати километрах от "Звартноца" самолет военно-транспортной авиации Югославии с гуманитарным грузом на борту врезался в автомобильный мост и развалился на куски. Экипаж погиб. Память осталась. На собранные людьми деньги поставили стелу, на ней выбили: "От благодарного армянского народа". (С дороги стела не видна, кто не знает, где она стоит, не увидит. Это неправильно, но поправимо.)

СЛУЖБА АВИАДИСПЕТЧЕРОВ - ОДНА ИЗ ВАЖНЕЙШИХ В АВИАЦИИ, В ТЕ ДНИ ПРЕВЗОШЛА СЕБЯ. Из воспоминаний коллеги-журналиста Левона Чахмахчяна, написавшего, по существу, энциклопедию Спитакского землетрясения,  ("Армения, 1988. Испытание декабрем". Издано в Москве в 2002 году).

"Светлана Енгибарян, дежурный авиадиспетчер. Одни занимались самолетами в воздухе, она - потоками прилетевших людей. Отдавала распоряжения. "Две реанимационные машины к самолету АН-26 из Ленинакана". "Машину с врачами к самолету из Франции". "Совершил посадку самолет из Кельна с группой спасателей и собаками. Куда направить?" "Дженерал электрик" прислал медицинскую лабораторию, кто будет забирать?"

Мой давний приятель, в прошлом командир ИЛ-76, а после выхода на пенсию старший диспетчер аэропорта "Звартноц" Георгий Сагателян рассказывал: "Держать в равновесии карусель самолетов над "Звартноцем" без помощи со стороны стало уже невозможно и тогда Москва направила в Ереван специалистов военно-воздушных сил. Вместе справились".

Эхо перенапряжения в небе над Арменией отзывалось и в воздушных гаванях других стран. Военно-транспортный самолет США доставил в Вашингтон тридцать семь пострадавших детей. После приземления на борт поднялась супруга тогдашнего президента Барбара Буш, первая леди Америки подарила каждому ребенку игрушку. А на поле с включенными двигателями уже стояли на старте двенадцать легких самолетов - предстояло развезти ребят в клиники других городов.

Тем временем на Кубе в аэропорт Гаваны прибыл Фидель Кастро - сдать свою кровь и лично проводить самолет в Ереван.

…"Звартноц" восьмидесятых и "Звартноц" наших дней далеки друг от друга как небо и земля: иные интерьеры, несравнимые возможности, другие удобства. Но без того несуразного по нынешним меркам аэропорта ничего бы у нас не получилось. Спасибо "Звартноцу"!

Это к вопросу о том, снести или оставить старый "Звартноц" с диспетчерской башней во главе.