После долгого перерыва писатель, глава издательства «Оракул» и руководитель российско-армянской серии издательства Newmag Рубен Ишханян выпустил новую авторскую книгу «Arménie: la fin de l'Histoire?» («Армения: конец истории?»), ставшую новым словом в отечественной документальной прозе.На днях книга вышла в свет во Франции на французском языке и скоро будет презентована там в присутствии автора. Осенью поклонники творчества Рубена Ишханяна смогут познакомиться с русской, оригинальной версией книги, названной «Армения: 110 лет ожидания». Почему две языковые версии носят разные названия? О чем новые размышления в прозе молодого, но уже состоявшегося писателя? Что заставило его обратиться к истории Армении? Об этом наша беседа с Рубеном Ишханяном.

Проблема пробок, ставшая настоящим бичом больших городов во всем мире, продолжает свое победное шествие. В крупных мегаполисах с ней справляются с переменным успехом. Где-то вводимые меры дают определенный результат, где-то оказываются провальными.

«Если у церкви плохие отношения с правительством, то у нее плохие отношения с Богом», - заявил премьер-министр Никол Пашинян в ходе выступления в парламенте. «Врача, врача!» - хочется крикнуть, потому что такое «Аз есмь царь» нуждается в срочной госпитализации. Внять советам Остапа Ибрагимовича: «Вам, предводитель, пора лечиться электричеством», дать лекарство, парабеллум, что угодно, только срочно…

В Матенадаране состоялось мероприятие «Популяризирующая армянскую культуру иноязычная литература», приуроченное к 18 апреля – Дню памятников и исторических мест. Были презентованы книги, изданные на основе грантовых программ Министерства образования, науки, культуры и спорта РА.

Действий, когда правительство Пашиняна и депутаты-«гэдэшники» тихой сапой пытаются любым способом утихомирить и подчинить себе СМИ, становится все больше. Об этом, в частности, констатируется в опубликованном 21 апреля со стороны Комитета защиты свободы слова (КЗСС) докладе, фиксирующем положение со свободой слова и нарушениями прав журналистов и СМИ в Армении в 1-м квартале текущего года…

Вот уже 2,5 года в Армении находятся свыше 1,5 тысячи шушинцев, лишившихся родного города, который был сдан врагу в качестве бонуса к Трехстороннему соглашению по итогам войны. Как государство помогает этим людям решать их проблемы, на какой стадии находится жилищный вопрос выходцев из Шуши? Об этом расскажет читателям «ГА» председатель Земляческого союза «Шуши» Ашот АРУТЮНЯН.

Агаджанова Наталья Христофоровна. Место рождения - Тбилиси. Место постоянного проживания - Ереван. Образование - высшее филологическое. Литературные предпочтения: Уильям Шекспир, Нодар Думбадзе, Паруйр Севак. Род занятий - бабушка пяти внуков. Вступление в тему. Место действия Тифлис. Вокзал, спецвагон поезда, уходящего в Ереван. Время действия 1937 год. Микоян: «Товарищ Арутинов, три дня назад Пленум ЦК Компартии Армении избрал вас первым секретарем». Арутинов (растеряно): «Но я даже языка…».

Заменить в многоквартирных зданиях Еревана 700 лифтов в текущем году, как об этом на днях объявил Пашинян, а ранее экс-мэр столицы Грачья Саргсян, реально, но на данный момент недостоверно. Тем более, что, по последним данным от вице-мэра Тиграна Авиняна, в 2023 году намечено заменить 100 лифтов за счет общинного бюджета и еще 473 – при финансировании правительства. Вместе это составляет 573 лифта, и, согласитесь, между цифрами 700 и 573 есть существенная разница, хотя известно, что представители нынешней власти к статистической точности относятся крайне небрежно, предпочитая оперировать понятиями типа «плюс-минус»…

Поезд "Армения" движется из пункта А в пункт Б, но местонахождения этих пунктов никому, кроме машиниста Пашиняна неведомы. Разве можно предсказать, когда состав прибудет (и прибудет ли) на конечную станцию? Приходится довольствоваться лишь показаниями очевидцев движения и остановок поезда. Кто-то видел, как он мчался с бешеной скоростью, высекая ослепительные искры, кто-то, напротив, мысленно уподобил его ползучей рептилии, кто-то заметил в кабине паровоза пьяного, оравшего неприличные песни машиниста, а кто-то наблюдал профилактический ремонт старого локомотива.