Последние новости

Лиана ГЕЗАЛЯН

статей 527

Родилась в семье экономистов, отучилась на экономиста, но с годами, проработав какое-то время в банковской системе, поняла, что писать об экономике намного интереснее, чем работать экономистом. Избрав в качестве профессионального жанра деловую журналистику, начала отслеживать,  собирать и анализировать информацию, имеющую отношение к финансам и бизнесу, вести репортажи с отечественных предприятий, рассказывая об их успехах и проблемах. 

С 2012 года - внештатный экономический обозреватель "ГА". 

Все статьи

  • 2014-09-22 12:38
    интервью

    БЕЗУСПЕШНЫЕ ШАГИ ДЛИНОЮ В ДЕСЯТИЛЕТИЕ

    - Внедрение страхования в сельскохозяйственной сфере Армении не имеет альтернативы, - именно с этой фразы началось наше интервью с заместителем министра сельского хозяйства Гарником ПЕТРОСЯНОМ.

  • 2014-09-15 17:02
    интервью

    ЗАКАЗЫ ОТ ЧЕЛЯБИНСКА ДО НОВОРОССИЙСКА

    - Наши чиновники начали призывать местных производителей увеличить объемы производства и экспорта на российский рынок, дабы занять там свою нишу на фоне введения Россией разных санкций. Причем говорится-то по большому счету о сельскохозяйственной продукции. Стыдно даже! Армения всегда была промышленно развитой страной, а не делала упор на экспорте помидоров и огурцов. Ради бога, давайте развивать и сельскохозяйственную сферу, но не надо при этом забывать, что у нас могут производить также станки, электронику, кабели и пр.

  • 2014-09-09 10:27
    интервью

    ДОРОГА КРУПНЫХ ПЕРЕМЕН

    По оценкам экспертов, чтобы поставить Армению на рельсы устойчивого роста, необходимо развивать сообщение Север - Юг (как автомобильное, так и железнодорожное). Более того, именно за счет этого фактора наша страна может стать привлекательным участником для остальных стран Евразийского экономического союза. Ведь интерес должен быть не только у нас, но и у тройки государств ЕАЭС, для которых (особенно для России) сегодня очень важно получить стабильный транспортный коридор в Южную Азию, на Ближний Восток, что способно в разы сократить транспортные издержки по времени и по деньгам.

  • 2014-09-03 16:58
    с места событий

    В ЗОНЕ ВНИМАНИЯ - БЕЗОПАСНОСТЬ ААЭС

    Двухдневная конференция, посвященная мерам по обеспечению безопасности эксплуатации Армянской атомной электростанции, стартовала вчера в ААЭС в Мецаморе при участии экспертов Международного агентства по атомной энергии (МАГАТЭ), а также специалистов из США, России, Евросоюза и Чехии. Ожидается, что по итогам этой встречи будут скоординированы работы по оказанию международного содействия по вопросам безопасности ААЭС.

  • 2014-09-01 13:16
    интервью

    МИНЭКОНОМИКИ ГОВОРИТ "САБОТАЖ"?

    ...Нам нужно от постановки целей экономического роста перейти к концепции экономического развития. Кроме экономического роста, и возможно даже больше чем экономический рост, нам необходимо экономическое развитие. Экономический рост не решит наших проблем, если он не базируется на новых экономических отраслях, новых видах деятельности, новых предприятиях, производстве новых товаров и услуг, тем более что возможности экстенсивного развития со временем истощаются. В этот процесс должны свободно вовлекаться все способные люди, и для этого не должно быть нужды в каком-либо протекционизме. Государство посредством проводимой им политики должно стать покровителем для всех - равным образом...

  • 2014-08-19 14:20
    интервью

    БЕСПРЕЦЕДЕНТНЫЙ НАЛОГОВЫЙ ПАКЕТ

    Складывается впечатление, что весь мир сегодня обменивается экономическими санкциями. Чуть ли не ежедневно появляются сообщения о введении санкций со стороны ЕС и США против России, ответная реакция которой наступает почти моментально. Не менее ожесточенные экономические баталии разворачиваются между той же Россией и Украиной по принципу "дальше - больше". А эксперты в это время начинают просчитывать экономические последствия для всех игроков на этом поле, оценивая, чем конкретно чревата сложившаяся ситуация для каждой из сторон.

  • 2014-08-18 15:44
    обзор

    ИНВЕСТИЦИИ В РАЗВИТИЕ И МОДЕРНИЗАЦИЮ

    - Все предыдущие годы и этот год наша компания уверенно справляется с плановыми объемами перевозок. Мы реализуем проекты развития дороги - проекты, которые позволяют заложить основы успеха на будущее, повысить уровень безопасности движения поездов, охраны труда, обеспечить стабильность работы компании, увеличить эффективность и уменьшить издержки, - отметил генеральный директор ЗАО "Южно-Кавказская железная дорога" Виктор РЕБЕЦ, говоря об основных достижениях компании за годы ее деятельности в Армении.

  • 2014-07-31 12:25
    мнение

    ГРУЗИЯ БЕЗ НЕЗАВЕРШЕНОК

    Дорога из Армении на грузинские морские курорты через таможенный пункт в Бавре, как выяснилось, намного короче, чем традиционный путь из Баграташена. Разница в расстоянии составляет несколько десятков километров, благодаря чему можно сэкономить около часа-двух езды на машине и доехать до Батуми примерно за 10 часов, с учетом остановок на отдых.

  • 2014-07-21 16:43
    с места событий

    В ПОИСКАХ ВОДНО-РЫБНОГО КОНСЕНСУСА

    - Эта проблема актуальна не только для нашего села, но и для других близлежащих общин. В деревне, где основной заработок жители получают, занимаясь сельским хозяйством, животноводством (иного сейчас не дано, потому что нет рядом ни фабрики, ни завода, ни их филиалов, обеспечивающих нас рабочими местами), наличие или отсутствие воды может играть решающую роль для всего села.

  • 2014-07-18 14:05
    факты

    ВОЗРОЖДАЯ ТРАДИЦИИ АРМЯНСКОГО ВЫШИВАНИЯ

    Немка по происхождению, она уже много лет живет во Франции, собираясь при этом большую часть времени проводить в Армении, возрождая по мере сил одно из древнейших и традиционных видов армянского прикладного искусства: ручное вышивание. Впервые Анетт МИНАРД приехала в нашу страну в 2005 году вместе со своим другом, известным французским художником армянского происхождения Мартиком НЕРСЕСЯНОМ.