Конгресс Всемирной ювелирной конфедерации в 2016 году впервые пройдет в Армении "ГА" уже сообщал, что в Москве 17-21 мая с.г. прошел конгресс Всемирной ювелирной конфедерации (CIBJO), в пленарном заседании которого приняли участие министр финансов РФ Антон Силуанов, руководители Гохрана и Пробирной палаты России Андрей Юрин и Александр Маркин, президент Международной ассоциации производителей алмазов Максим Шкадов, вице-президент компании "Алроса" Андрей Поляков и другие представители российских государственных органов и мировой ювелирной отрасли. Столь значимое событие проводилось в России по приглашению ассоциации "Гильдия ювелиров России" (председатель – Гагик Геворкян).

Представители ЗАО "Южно-Кавказская железная дорога", ряда ведущих армянских экспедиторских компаний и Батумского морского порта обсудили перспективы расширения сотрудничества и увеличения грузопотоков, идущих в направлении Армении через порт Батуми.В совещании приняли участие руководители и представители экспедиторских компаний "Апавен", "Весттранс", "Транс Лоджистик Коксис", "Метексим", "Мобтранс".

На заседании Высшего евразийского экономического совета с участием президентов Армении, России, Казахстана и Беларуси в Астане 29 мая будет обсуждаться договор о создании Евразийского экономического союза и вопрос присоединения Еревана к нему. Об этом в беседе с корр. ИА REGNUM 24 мая заявила первый замминистра экономики Армении, представитель правительства Армении при Евразийской экономической комиссии Карине МИНАСЯН.

Ж/д Армения - Иран может открыть нам "второе дыхание"В самом начале прошлого года министр транспорта и связи Армении Гагик Бегларян объявил о старте проектов "Южная железная дорога Армении" и "Южная скоростная дорога Армении", общая стоимость которых оценивается в $3 млрд. Проектирование, строительство, эксплуатацию и инвестиционное насыщение указанных проектов берет на себя зарегистрированная в Эмиратах компания "Расия ФЗЕ". Россия и Китай будут сотрудничать с нашей страной в развитии железной дороги, имеющей стратегическую важность, поскольку она должна кардинально оживить социально-экономическое состояние южных регионов Армении, выступая при этом существенным и пока недостающим звеном международного транспортного коридора Север - Юг.

В рамках 60-го заседания Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества, которое проводилось в Астане 6-7 мая, ЗАО "Южно-Кавказская железная дорога" и АО "Грузинская железная дорога" заключили соглашение об организации железнодорожных перевозок, которым регулируется широкий спектр вопросов в сфере сотрудничества при осуществлении пассажирских и грузовых перевозок между двумя государствами.

Обидно расплачиваться не за импортное оборудование, а за... бумажные салфетки То, что Армения из года в год завозит в страну моющие и чистящие средства или б/у одежду на многие миллионы долларов, никак не способствует упрочению благоприятного имиджа страны и ее деловой репутации. Страны, имидж которой мы с некоторой долей лукавства предпочитаем связывать с информационными и высокими технологиями, микрочипами или на худой конец с коньяком. На деле же наши предприниматели зачастую не могут освоить более или менее конкурентоспособное и массовое производство простеньких товаров - например, бумажных салфеток или туалетной бумаги - и мы вынуждены завозить их при 3-кратной разнице между нашим экспортом и импортом в пользу последнего...

Буквально пару дней назад в Наро-Фоминском районе Подмосковья грузовой состав сошел с рельсов, врезавшись в пассажирский поезд Москва - Кишинев. Авария двух поездов, в результате которой, по последним данным, погибли 6 человек и 50 получили ранения, вновь напомнила об актуальнейшей теме: безопасности движения на железнодорожных путях и переездах. Но если в этом случае, как уже заявил Департамент транспорта Москвы, причиной аварии стал лопнувший рейс, то очень часто проблемы возникают не из-за технических неисправностей, а вследствие элементарного несоблюдения правил безопасности со стороны населения.

Армянским грузоотправителям не рекомендуют "ждать у Ларса погоды"…Ошибся в своих расчетах председатель Ассоциации международных грузоперевозчиков Армении Герберт АМБАРЦУМЯН, заявивший одному из электронных изданий, что армянские грузоперевозчики пока не ожидают форс-мажора, и выразив надежду, что заблокированную селем магистраль в Грузии расчистят в короткие сроки. Форс-мажор на дороге уже факт…

Умеренный экономический рост, падение промышленности и... нарастание угрозы внешних шоковВ I квартале с.г. продолжился умеренный рост армянской экономики: показатель экономической активности в январе-марте по сравнению с январем-мартом 2013 года составил 103,3%. Тревожно то, что при этом объем промышленного производства, несмотря на обильные декларации и обещания чиновников взяться наконец за реальный сектор экономики, упал по сравнению с тем же периодом прошлого года на 2,8% (производство электроэнергии также снизилось на 1,1%), причем этот показатель недотягивал до прошлогоднего уровня в каждом из первых трех месяцев текущего года. Это, между прочим, подтверждается и спадом в I квартале объемов грузоперевозок по железной дороге.