Последние новости

ГРАЖДАНЕ АРМЕНИИ НАЧНУТ ПЛАТИТЬ НАЛОГ В БЮДЖЕТ АЗЕРБАЙДЖАНА?

Правительство во главе с Николом Пашиняном, оказывается, не предполагало, что после того, как 21-километровый участок на межгосударственной трассе Горис - Капан перейдет под контроль Азербайджана, могут возникнуть какие-либо проблемы. Об этом на полном серьезе заявил на днях вице-премьер Сурен Папикян, отвечая на вопросы журналистов после церемонии открытия нового зала прибытия международного аэропорта "Ширак".

- ЕСТЕСТВЕННО, ПОДОБНЫЕ РИСКИ НАМИ НЕ РАССМАТРИВАЛИСЬ с учетом того, что в этом направлении российские пограничники работают и на данный момент тоже ведутся переговоры. Да, риски не учли. А что, разве перед нами стоял выбор и мы выбрали такой вариант? Не думаю, что у нас был выбор как таковой, - запинаясь, говорил вице-премьер.

Меж тем вооруженные азербайджанцы вот уже неделю продолжают на отрезке дороги Горис - Капан останавливать иранские фуры и требовать так называемый дорожный налог в размере нескольких сот долларов.

- Да, мы обеспокоены ситуацией на дороге Горис - Капан и считаем, что этот статус дороги наносит большой ущерб экономике, торговле и туризму, - говорит другой член нынешнего правительства, министр экономики Ваан Керобян.

В ходе брифинга после заседания правительства 16 сентября в ответ на вопрос журналистов, как в правительстве представляют решение этого вопроса, учитывая, что азербайджанцы вторглись на нашу суверенную территорию, глава Минэкономики начал возмущаться. Мол, если вам кажется, что мы должны остановить жизнь, заняться только этой одной дорогой, не вдыхать - не выдыхать, не спать и так далее, то это не так.

- Надо заниматься и другими проблемами, - вещал он. - Вчера вы нормально спали, жили нормально, разве три раза не ели? Так вот когда вы так драматизируете ситуацию, то посмотрите на себя. Неужели вы сами живете с тем же драматизмом? Драматизм лишь приводит к плохому результату, - щедро одаривал журналистов советами министр экономики, будучи явно не в курсе того, что подавляющая часть граждан Армении от всего происходящего потеряла не только аппетит, но и спать по ночам не может.

Вот вам, пожалуйста, альтернатива

Иначе и невозможно, особенно когда понимаешь, что действующие власти уже решили для себя, что участок Воротана на автодороге Горис - Капан находится вне территории Армении. Об этом заявил и премьер-министр Никол Пашинян, выступая в парламенте, и вице-премьер Сурен Папикян, утверждающий, что "действующие на территории Азербайджана полицейские пункты - их собственная забота и мы не можем принимать каких-либо решений на этот счет".

ВЗАМЕН С ОДОЛЖЕНИЕМ ГОВОРЯТ, ЧТО У ПРАВИТЕЛЬСТВА, видите ли, есть и другие способы доставки грузов из Ирана. Вот вам, пожалуйста, дорога Татев - Агвани, которая станет альтернативной участку Горис - Капан, контролируемой нынче азербайджанской полицией. Еще и гордо заявляют, что намерены выделить многомиллиардные средства на ремонт этой дороги, чтобы обеспечить беспрепятственный проезд автомобилей и фур.

На днях Sputnik Армения разместил сообщение ГНКО "Дорожный департамент" при Министерстве территориального управления, согласно которому в настоящий момент ремонтируется участок 68-километровой дороги Татев - Агвани между 25-68 километрами. Остальная часть заасфальтирована. Работы идут в три лота. В двух лотах строительство на стадии завершения, а на третьем участке ремонт в процессе. Данный отрезок будет сдан в эксплуатацию в конце года. Дорога будет иметь асфальтобетонное покрытие. Трасса Татев - Агвани имеет вторую и третью категорию. Это означает, что ежедневная пропускная способность составит 1500-4500 машин. При этом общая стоимость проекта составляет порядка 5,1 млрд драмов (более 10 млн долларов), которые будут выделены из госбюджета.

Дополнительные транспортные расходы заложат в себестоимость

Вопрос в том, что какие бы альтернативы ни предлагали действующие власти межгосударственной автомагистрали Горис - Капан, эта дорога является не просто средством передвижения, но и имеет крайне важное стратегическое значение для нашей страны.

КАК НЕДАВНО ОТМЕТИЛ В БЕСЕДЕ С НАМИ БЫВШИЙ МИНИСТР ТРАНСПОРТА ГЕНРИК КОЧИНЯН, если мы сейчас оставим этот участок трасы Горис - Капан, то фактически отдадим десятки километров территории. "Люди перестанут ездить по этому направлению и постепенно прилегающие села опустеют. С годами и они уже нам принадлежать не будут, потому что дорога - это не просто возможность для передвижения. Она прежде всего формирует инфраструктуру вокруг себя", - говорил наш собеседник.

Естественно, все это прекрасно понимают и действующие власти, намеренно делая все для того, чтобы у жителей того же Воротана, Шурнуха и др. прилегающих сел не оставалось иного выхода, чем просто уехать с родных земель. Но, что самое циничное во всем этом безобразии, так это то, что граждан Армении нынешнее правительство, по сути, скоро заставит платить налог в бюджет Азербайджана.

Судите сами. Так называемая альтернативная дорога через Татев находится сегодня не в том состоянии, чтобы грузовые машины из Ирана могли по ней свободно проезжать. Так что в ближайшие месяцы, а то и год, пока дорога строится, проезд можно будет осуществлять по-прежнему по трассе Горис - Капан, где азербайджанские полицейские останавливают водителей иранских фур и требуют денег за проезд. Без соответствующих выплат, как заявил вице-мэр Гориса Карен Кочарян, азербайджанцы не разрешают водителям проезжать. Те, кто платит азербайджанцам, судя по словам вице-мэра, спокойно проезжают. А те, у кого денег нет, ждут столько, пока им вышлют необходимую сумму. Поэтому сейчас наблюдается огромное скопление машин на этой дороге, и движение для иранских фур практически приостановлено.

Не нужно обладать какими-то особыми финансовыми познаниями, чтобы понять: все те дополнительные расходы, которые вынуждены сейчас осуществлять иранские грузоперевозчики, выплачивая дорожный налог азербайджанской полиции на трассе Горис - Капан при перевозке товаров в Армению, будут, естественно, включены в себестоимость товаров.

Это значит, что цены на импортируемую иранскую продукцию у нас скоро повысятся. А разница эта будет фактически идти в бюджет Азербайджана, учитывая, что иранские водители платят азербайджанским полицейским на дороге Горис - Капан, являющейся, между прочим, межгосударственной автомагистралью Армении, 30-летие независимости которой правительство намерено торжество отпраздновать.

Основная тема:
Теги:

    ПОСЛЕДНИЕ ОТ АВТОРА

    • СКИДКИ ДЛЯ ПЕНСИОНЕРОВ ИЛИ НОВЫЙ НАЛОГ ДЛЯ БИЗНЕСА?
      2022-05-14 10:13
      1534

      Есть такая старая фламандская пословица, которая гласит, что "ремни лучше делать из чьей-то кожи", то есть получать что-то за счет другого. Вот и Никол Пашинян вместе со своей командой так считают, поэтому и придумали новый механизм, который они прозвали системой скидок пенсионерам. Причем, не абы какой, а основанной на государственно-частном партнерстве.

    • БИЗНЕС К КООПЕРАЦИИ ГОТОВ
      2022-05-10 10:00
      2228

      Речь не о десятках и сотнях, а тысячах компаний в ЕАЭС   «ГА» уже писал о том, что под эгидой Российского инвестиционного агентства и Фонда «Сколково» в Ереване на днях был проведен форум, на котором обсуждались тренды в экономике ЕАЭС, в частности, новые возможности для ИТ-бизнеса. Кстати, проходил он в преддверии Евразийского экономического форума, намеченного на 26 мая текущего года в Бишкеке. Главная тема, объединяющая оба мероприятия, - евразийская интеграция, точнее, перспективы ее развития в эпоху глобальных изменений, свидетелями которых мы все сегодня являемся.

    • НОВЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ ДЛЯ БИЗНЕСА В РАМКАХ ЕАЭС
      2022-05-03 10:50
      2826

      Именно под таким названием 4 мая в Ереване состоится конференция, в ходе которой будут обсуждаться вопросы локализации бизнеса через кооперацию, инструменты финансирования и поддержки. Организовано мероприятие оператором Межгосударственной программы инновационного сотрудничества государств - участников СНГ - Фондом "Сколково" и сетью Центров коммерциализации инноваций, Евразийской экономической комиссией (ЕЭК), представителями Евразийского банка развития (ЕАБР), а также организациями, представляющими интересы бизнеса в Республике Армения.

    • ЦЕНТРОБАНК НАБЛЮДАЕТ, ПРАВИТЕЛЬСТВО МОЛЧИТ
      2022-04-28 09:56
      2834

      К чему приводит укрепление драма? Буквально пару месяцев назад, в начале марта в Армении наблюдался стремительный рост курса доллара и евро. Сейчас ситуация с точностью до наоборот. Если в конце прошлой недели курс доллара по отношению к отечественному драму варьировался в пределах 460-463 драмов, то уже 26 апреля обменные пункты открылись вывеской 451-455 драмов за доллар, а продавали по курсу 462-466 драмов.






    ПОСЛЕДНЕЕ ПО ТЕМЕ

    • АСФАЛЬТ… В ГОЛОВАХ
      2022-04-18 12:24
      2048

      Репортаж по следам поездки Пашиняна в Ванадзор На Пасху жители и гости столицы всеми правдами и неправдами стремились выехать на периферию. К единственной работающей кассе Центрального автовокзала в Киликии выстроилась большущая очередь: прибывающие микроавтобусы тут же под завязку набивались пассажирами. Спрос на более дорогие такси также явно превышал предложение. Как бы то ни было, спустя долгое время поисков удалось занять место в такси на Ванадзор…

    • ПЕРЕКРЕСТОК, ВЕДУЩИЙ В ТУПИК?
      2022-04-04 10:51
      2310

      Блокаду Армении прорвет МТК "Север-Юг", а не ТРАСЕКА, Мегри или паром Правительство Армении вместо того, чтобы полностью сосредоточиться и активно строить однозначно выгодный для нас транспортный коридор Север-Юг, проект которого достался ему от прежних властей, усилиями большого путаника Пашиняна начал "разбавляться" ложным тезисом о создании некоего "Армянского перекрестка", форсируя концепцию транспортного коридора Восток-Запад, что в корне противоречит интересам Армении, как и России…

    • ЗАРУБЛЕННАЯ ВЫГОДА
      2022-03-29 11:09
      2308

      Армения могла бы привлечь 600 млн долларов инвестиций за последние четыре года  Как привлечь инвесторов в Армению, задумались в Минэкономики и разместили на электронном портале правовых актов e-draft новый законопроект, принятие которого, по мнению чиновников, станет новым способом мотивации инвесторов, а нашей стране принесет около 150 млн долларов ежегодно.

    • ДЮСШ ШЕНГАВИТА ПОСТЕПЕННО ВСТАЕТ НА НОГИ
      2022-03-12 14:51
      2102

      В столичной ДЮСШ комплексных видов спорта Шенгавита проходят капитальные ремонтные работы, осуществляемые за счет бюджета общины. Сданный в эксплуатацию в 1970-х годах спортивный объект никогда не ремонтировался, хотя необходимость в этом назрела уже давно. В ходе ремонтных работ ДЮСШ посетили мэр Еревана Грачья Саргсян и его заместитель Геворг Симонян.