Последние новости

СТРОИТЕЛЬНЫЙ РЕБУС, или "ТАНЦОРЫ" НА ДОРОГАХ И В ПОДЗЕМКЕ

В сфере строительства уже по итогам 1-го квартала этого года было зарегистрировано резкое падение - 90,6%! За 4 месяца показатель еще хуже - всего 78,1%?! За 5 месяцев, когда по декларациям правительства должны были уже наблюдаться положительные сдвиги за счет "масштабного капстроительства", показатель еще ниже - 76,6%.

ЭТОТ ПОКАЗАТЕЛЬ ОСТАЛСЯ НЕИЗМЕННЫМ И ПО ИТОГАМ 1-го ПОЛУГОДИЯ, хотя власти, остановив на короткое время строительные работы из-за коронавируса, под напором критики опомнились и все же "открыли" сферу, так что пандемия сама по себе не могла привести к снижению темпов строительства и реконструкции.

Как бы то ни было, наметившиеся в начале года скромные позитивные тенденции в этой важной сфере сегодня обрушены до глубоких минусовых значений. Кто снова бессовестно врет относительно принявших в стране "невиданный размах" программ капитального строительства? И где идет это "тайное", скрытое от всевидящих глаз статистики строительство?

Вообще в строительной индустрии загадок и ребусов хватает. Так, в 1-м полугодии, как было сказано выше, строительство от того же периода прошлого года рухнуло на 23,4%, составив по денежным затратам менее 105,8 млрд драмов. Изо всех марзов/областей и г. Еревана больше, чем за 6 месяцев 2019 года, строили только в Тавуше (108,6%). На остальной территории объемы строительных работ ощутимо сократились. Наиболее сильно темпы строительства упали в Шираке (27,9%), Армавире (36,8%) и Арарате (61%).

А загадка заключается в том, что, по данным Статкомитета Армении, за тот же период производство цемента выросло на 129,4%, гажи - на 131,8%, товарного бетона - на 108%, строительных смесей - на 124,9%. Слегка сократилось только производство извести (99,1%). Понятно, что стройиндустрия не может жить отдельно от сопутствующих производств, но ведь, как было сказано, эти производства не просто работали, но и демонстрировали рост. Правда, подкачало изготовление готовых сборных конструкций (73,4%), но ведь другие сопутствующие производства ощутимо росли. В чем же тогда дело? И на что, если не на строительные работы, ушли, если верить статистикам, немалые объемы произведенного цемента и бетона?

КОЛИЧЕСТВО ВВЕДЕННЫХ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ ЖИЛЫХ домов по сравнению с 1-м полугодием 2019 года составило менее 75%, причем строительство за счет средств населения составило 75,1%, а за счет госбюджета - тот же показатель, что и в прошлом году (100%). Таким образом, декларации кабинета Пашиняна о резкой интенсификации капиталоемких программ, в том числе и в первую очередь строительных, на деле пока что означают в лучшем случае повторение результатов 2019 года, которые сами по себе на 70% недовыполнены...

 В сфере строительства зарегистрировано резкое падение - 90,6%Общие объемы строительства (не только жилья) за счет госбюджета составили всего 77,7% от аналогичного показателя прошлого года. Два с лишним года ждем обещанной правительством Пашиняна инвестиционной манны. А вот и цифры: объемы строительства за счет международных кредитов - 64,6%, из которых в свою очередь финансирование Всемирного банка составило 47%, ЕБРР/ EBRD - 3,1% (?! - Ред.), Банка развития Германии - 92,3%. И только Азиатский банк развития (АБР) усилил вложения в строительство - 138,4%.

Премьер Пашинян перестал выходить в прямой эфир с ежемесячными сообщениями об "очередных достижениях" в макроэкономике (не демонстрировать же ему сплошь минусовые показатели!) - теперь он строит Армению "по-новому", размещая на своей странице в Фейсбуке строящиеся участки дорог. В связи с этим у нас два замечания. Во-первых, зачем же вы, г-н премьер, отбираете хлеб у министра территориального управления и инфраструктур Сурена Папикяна, ведь подобные видео пристало размещать на сайте именно этого ведомства. А во-вторых, все предыдущие кабинеты реализовывали подобные программы в рамках решения неотложных проблем регионального развития посредством государственного субсидирования. Просто ваши предшественники не догадались делать из этого (за неимением другого) шумный собственный пиар.

И потом - что означает асфальтирование дорог или ремонт канализации "по-новому"? И почему вы так увлеклись обычным асфальтированием, а вот обещанное на весну этого года начало более масштабного и не менее важного строительства новой станции столичного метро так до сих пор и не стартовало? Подземные воды вдруг обнаружились? Так и плохой танцор, как только дело доходит до танца, вдруг обнаруживает у себя, скажем так, мешающие компоненты.

САМА ПО СЕБЕ ИДЕЯ "УДАРИТЬ ПО ПАНДЕМИИ" МАСШТАБНЫМИ дорожно-строительными работами не нова и может стать катализатором восстановления экономики - особенно в регионах. Это отличная антикризисная мера, способная дать мультипликативный эффект - и с точки зрения занятости населения, и в плане развития малого и среднего бизнеса. Но это только в том случае, когда и если используются новые и эффективные дорожные технологии, контролируются все этапы с точностью до лумы потраченных бюджетных средств и до каждого сантиметра уложенного асфальта, что практически невозможно без налаживания обратной связи с населением. Одного Папикяна на все это не хватит: он быстро кончится, а работы будут проведены с браком, и через пару лет государство вынуждено будет вновь отпускать на дорожные работы значительные средства.

Между тем, учитывая низкую компетентность исполнительной власти, мы даже боимся заговорить, дабы излишне не смущать отдельных ее представителей, о необходимости применять на трассах республиканского назначения такие доказавшие в других странах свою результативность практики, как, к примеру, технология холодного ресайклинга, применение геосинтетических материалов или методика объемного проектирования асфальтобетонных смесей. Еще напугаем исполнителей, и они вообще "уйдут в себя" и перестанут что-либо делать. Правда, есть и одна хорошая новость: если наша информация верна, то в Сюнике, где особенно остро стоит вопрос изнашиваемости дорожного полотна под колесами многотонных фур из Ирана, намерены развернуть систему автоматизированного весогабаритного (до 25 тонн) контроля, что при грамотной организации дела приведет к совершенно иному уровню культуры грузоперевозок, поможет обеспечить сохранность автомобильных дорог и повысит безопасность дорожного движения.

Таких новостей сегодня, увы, немного, а потому объемы и качество обещанных на этот год отстроенных и отремонтированных 500 км дорог под большим сомнением. И, кстати, вопрос на засыпку: используются ли сегодня мощности битумного завода в селе Суренаван Араратской области, построенного в свое время с целью импортозамещения ввозимого битума? Ну не будем, не будем: избыток информации может привести к "перегоранию" мозгов…

Основная тема:
Теги:

    ПОСЛЕДНИЕ ОТ АВТОРА

    • ЗИМА ТРЕВОГИ НАШЕЙ
      2020-10-21 10:18
      939

      Как справиться с навалившимися проблемами При любом исходе войны в Нагорном Карабахе нас впереди ждут тяжелые времена. Подобные экономические испытания армянский народ уже проходил в 1990-х годах. Вот что писал в те годы в статье «Уроки Армении» в «Известиях» известный российский политик и публицист Юрий Черниченко: «Война в условиях блокады и жестокого энергетического голода. Ни капли своей нефти, АЭС остановлена, газопровод и мосты взрывают. Мрак и зимний холод в городах, мертвые заводы – это помнится». А впереди снова зима…

    • ВОЙНА КАК КОНКУРЕНЦИЯ РЕСУРСОВ
      2020-10-21 10:03
      1459

      Общие требования к экономике, определяемые нуждами военной стратегии государства, состоят в том, чтобы обеспечивать приоритетное развитие военных отраслей и военных НИОКР (научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы), проводить подготовку к мобилизационной перестройке экономики в случае войны, способствовать развитию коммуникаций и инфраструктуры, повышать устойчивость экономики, ее способность функционировать в условиях военного времени, обеспечивать устойчивость управления и надежное поступление информации.

    • КАК КОВАТЬ ЭКОНОМИКУ ПОБЕДЫ
      2020-10-19 16:16
      3549

      В условиях затяжной войны национальное хозяйство должно быть всесторонне подготовлено к ней, к экономическому обеспечению своих вооруженных сил. Ход и исход войны, победы, поражения государств определяются различными факторами, среди которых решающее значение имеет экономическая составляющая.

    • В ЕРЕВАНЕ СОСТОЯЛОСЬ ЗАСЕДАНИЕ МЕЖПРАВСОВЕТА ЕАЭС
      2020-10-09 16:17
      513

      Премьер РА поблагодарил коллег за приезд в Армению "в это непростое время" В полдень по ереванскому времени 9 октября в столице Армении стартовало заседание Евразийского межправительственного совета, которое корректнее именовать рабочей встречей премьер-министров стран - членов ЕАЭС, поскольку оно проходило без участия главы правительства Кыргызстана Кубатбека Боронова, подавшего накануне в отставку (эта страна была представлена на уровне посла).






    ПОСЛЕДНЕЕ ПО ТЕМЕ

    • Миграционная служба: За последние два года количество граждан Ирана, просящих убежища в Армении, резко возросло
      2020-09-26 06:39
      507

      В течение первого полугодия 2020 года 93 человека подали заявление о предоставлении им убежища в Армении, большинство из которых являются гражданами Исламской Республики Иран. Об этом сообщается на официальном сайте Миграционной службы Армении.

    • «Паст»: Пашинян манипулирует статистическими данными
      2020-09-17 12:24
      2479

      Газета «Паст» пишет, что последние несколько дней Никол Пашинян снова начал публиковать на своей странице в Facebook разные статистические данные, называя их большим достижением. Последняя публикация касалась 256% роста экспорта коз и овец. Вчера уже некоторые эксперты заявили о том, что эти цифры носят преимущественно манипулятивный характер.

    • БАРХАТНЫЕ ПРИОРИТЕТЫ КРИЗИСНОГО ПЕРИОДА
      2020-09-10 11:11
      1556

      В Армении объявлен проектный конкурс для строительства нового корпуса Национального Собрания республики. Об этом сообщил на своей странице в Facebook руководитель аппарата парламента Тигран Галстян, передает Новости-Армения. Он пояснил, что профессиональная комиссия состоит из 10 человек, которые представляют Комитет по градостроительству Армении, Национальное Собрание, мэрию Еревана и Палату архитекторов. "Основным критерием оценки является не ценовое предложение, а профессиональный состав и эскизные проекты, представляемые по заявке на конкурс", - пояснил он.

    • МЕТРО ДЛЯ ГИННЕССА
      2020-08-31 09:55
      1953

      Со строительством станции "Ачапняк" полная неразбериха Строительство новой станции Ереванского метрополитена с условным названием "Ачапняк" предполагалось начать весной этого года. Не началось и летом, и, судя по всему, кормить нас обещаниями будут еще долго…